Murciégalo

A ver si me conecto esta noche.. Recordar que podemos crear una carrera por ejemplo CARRERA ASI con contraseña ASI y batirnos en las pistas! A ver si me compro mañana un volante! ; )

Como permite crear carreras de hasta 16 jugadores ... se podría hacer una que se llamase Carrera ASI y con contraseña ASI ... Nos podríamos reunir unos cuantos para medir nuestro saber hacer en conducción virtual !

No .. ... es para PC + Windows .... se podrían haber enrrollao y haberlo hecho para otras plataformas ... Quélevamoaasé !

Te lo requeterrecomiendo !!!

Sí ... je je je ... me quedé flipado un día que nada más salir de boxes el coche me pegó un trompo de la osti@ .... dije ... qué c*** pasa aquí ??? Claro, habían quitado mogollón de ayudas electrónicas y entonces es para cag@rse intentan controlar el coche .. Gracias por tu nick .. pmoral ... a ver si coincidimos algún día !

Lo siento ... estuve mirando con el buscador pero no vi nada ...

Hola ismacom! Sí que mola el jueguecito, sí. Es lo más real que he probado. La put*da es que en modo on-line se cuela algún capullo que otro solamente para dar por culo..Ale, saludos!

Pues eso, no sé si será repost ... he estado echando un vistazo y no he visto ningún post ... Total, 345 MB de juego, que se puede descargar de: BMW M3 Challenge Tenéis que clicar sobre: Download BMW M3 Challenge for Windows PC (345 MB) Y después de un ratico ... a jugar ! Existen 2 circuitos .... el Sprint y el GP ..... El Sprint tiene una distancia reducida y el GP es el circuito sin "capar". Mi nombre de piloto es Alien the 8th ... lo digo por si algún día nos vemos por la pista ! Ahora a agenciarme un volante Logitech G25 para babear del todo !!! Qué lástima que Audi no tenga algún juego similar ... Saludos a tutti !

Pues eso .. precioso .... ayer aparcadito en la calle Bon Viatge, matrícula xxxx FPS con una multa creo de zona azul en el parabrisas .. y le dejo una de las tarjetas de Audisport-Iberica. Hoy lo he vuelto a ver aparcado en la calle .. en este caso Avda. Barcelona ... creo que duerme en la calle ¿ Cómo se te ocurre dejar semejante joya a la vista de todo el mundo ? Ale, manifiéstate y preséntate !!! Saludos !

Jope ... como está el mercado de revuelto ....

... lloro de la emosión !!! Qué bonito sonido !!! Bien, yo me habría cogido el S3 .. pero con una cría pequeña mejor un 4 puertas y maletero con más capacidad ... No te arrepentirás si te pillas el 2.0T .. te aseguro que es una buena máquina

Enhorabuena ! Y ya sabes ... PON FOTOS !!!

Bonito video Se me ha hecho corto por eso ... Saludos

RS TDI, has inventado la máquina del tiempo !!! Precioso reportaje Me encantaban los Gr. B Yo he corrido en rallies ................................ pero de Scalextric !!! Saludos

Yo he conducido durante 19 años uno manual y ahora tengo S-tronic. Echo de menos el manual pero muy muy poco. Como te dicen los apañeros, el S-tronic es un cambio automático que es a la vez "manual", con posibilidad de conducirlo en secuencial con la palanca o con las levas al más puro estilo racing. Ale, saludos y decide lo que te diga el corazón, y el bolsillo, porque el cambio es caro de coj@nes.

Yo anulé mi SB en RAHN y lo compré en Motorsol Import por una movida de aumento de precio por cambio de año. Normalmente los descuentos de los concesionarios de BCN son idénticos, o sea, que lo mismo te da comprarlo en uno que en otro conce. Si eres socio del RACC, y si hay promoción, te podría salir la matriculación gratis y gastos de gestoría y no sé qué puñetas más ... yo me ahorré unos eurillos siendo socio de ese club. Ale, suerte y a por el SB, que es un gran coche !!! P.D. Tengo 1 niña y no problem con el tema accesos a plazas traseras y tal. Con 2 criaturas no debes de tener ningún problema. Tendrás que pagar (a no ser que haya cambiado la oferta) las fijaciones ISOFIX como extra.

Mmmmmmmmmmmm .... no sé, se me ocurre que les plantees de que te cambien el software de marras para que funcione como tu quieres, pagas la factura (previo presupuesto claro, no vaya a ser que te quieran soplar 1.000 € !!!), y con la factura escribes una carta de queja a Volkswagen-Audi España previo aviso al taller donde te hagan el cambio y que quieres que te abonen el importe porque el funcionamiento del multifunción no es ni como describe el manual de instrucciones ni como sería lógico que funcionase ese extra, subiendo el volumen cada vez que tocas la rueda ... ¿ qué coñ@ tiene que ver que cambie la emisora con que suba el volumen ?. ¿ Por cierto, tienes Concert III ? A ver si va a ser una cagada de soft de gestión de esa radio .... No sé que pensar. Ale, ánimo y a por ellos !!! Saludos

Todo tiene arreglo en esta vida, o sea que mucho ánimo y que te lo reparen pronto !!! Saludos !!!

Ferrari hizo lo correcto, no lo pongo en duda, pero eso no quita que yo piense que Alonso perdiese el Mundial de manera un poco 'inútil'. Saludos.

Si no hubiesen habido órdenes de equipo encubiertas, Alonso habría sido campeón. Me refiero a la hiper-coordinada pasada de Raikonen por delante de Massa en el 2º pit-stop. También al error de Massa en una apurada de frenada, que estaba más estudiada que la osti@. Massa se dejó ganar por Raikonen, y ASÍ Ferrari se metió en el bote los 2 Campeonatos. Cabe recordar que Alonso estuvo 30 y pico vueltas siendo campeón, de las 71 de las que se componía la carrera .... una lástima para un Alonsista como yo. Soy Alonsista pero no le defiendo a ultranza .. ha estado más bocazas de lo habitual. Habría hecho bien en callarse la boca ... no se puede decir lo que uno piensa sin más, aunque tengas razón o creas tenerla. Le falta hipocresía a este chaval, lo cual es bueno, pero entonces muérdete la lengua antes de hablar. Yo de Alonso me haría el mudo, como el Harpo de los hermanos Marx .. ¿ que me pregunta un periodista algo ? .. bocinazo que te crió !!! Bueno, ésta es mi opinión claro, criticable como la que más ! Saludos a tutti !

Estos de McLaren son muy tontos, resulta que ahora sabotearon el coche equivocado..ja ja ja.. Bien, se sabrá la verdad de este asunto algún día?

I'm sorry allblack, yo por lo menos no puedo ayudarte. Me suena el tema a chino! Suerte!

murciegalo Gracias tio!! En cuanto al DSG, mas que nada se me escapa de presupuesto, seguro que tiene que ser genial! El quattro, aunque creo que en mi caso es innecesario, es mas por capricho, finalmente lo pediré. Aunque solo sea por seguridad en suelos deslizantes. Tu crees que al tuyo le haría falta quattro o es exagerar un poco. Es que yo me compro el sportback 2.0TFSI De nada Danicrx, y por cierto que se me olvidó antes, bienvenido al ASIlo Como te comentaba antes en el post anterior a la foto-scan sobre los pros y contras sobre el S-tronic y quattro, yo no hecho para nada en falta la tracción quattro. Ni subo a la nieve, ni estoy en un lugar donde las carreteras sean resbaladizas y peligrosas por ello, ni conduzco a saco. El quattro no actúa hasta que no es necesario, y eso se hace de rogar bastante sobre asfalto seco en estado normal, a no ser que vayas fostiao (a toa leche) hasta incluso para comprar el pan. Otros usuarios pueden obtener el rendimiento que buscan y necesitan para el día a día o para el fin de semana con su quattro, pero yo no. En el único sitio donde podría necesitar quattro diariamente es en la salida de parking que tiene una pendiente del carajo y en curva, a veces, no siempre, me patinan las ruedas pero es que el suelo de ese parking es una put@ mierd@. Bueno, acabo diciendo que compres lo que te compres, lo vas a disfrutar un montón porque el motorcito es una joya. Saludos !

Más madera sobre el S-tronic versus quattro:

No he probado la tracción quattro disponible en los A3. No tengo ningún problema de pérdida de tracción y dudo que utilizase las virtudes del sistema Haldex, ya que no suelo ir abusando del acelerador y tampoco piso la nieve. En salidas de semáforo, está claro que si quieres salir zumbando y sin perder tracción, más vale que tengas quattro, porque con sólo delantera te dejas los neumáticos. Tienes que ir muy a cuchillo con la tracción delantera para necesitar verdaderamente de tracción quattro, según todas y cada una de las pruebas que he leído, que no son pocas. En la salida de una curva puedes empezar a acelerar antes con quattro que con delantera, pero bueno, es a la salida de la curva cuando aceleras, ¿ no ?, pues ahí no te va a perder tracción el delantera, a no ser que fueses medio parado y en una marcha muy corta. Otra cosa es que pises piso resbaladizo, ahí ya no hay discusión, quattro forever. Y qué decir del DSG o S-tronic, pues que te lo pasas pipa. Yo he conducido durante 19 años coche con cambio manual, y te aseguro que ni se me pasaba por la cabeza comprar un coche con cambio automático. Pero es que el S-tronic, no es un cambio automático normal. Hace unos minutos he podido conducir con las levas, y me lo he pasado t***** ... entre el sonido del tubo de escape y las virtudes de este cambio, te vas a corr*r más de una vez. Lo único que me preocupa del S-tronic, es que ante una eventual reparación, ya te puede ir temblando la cuenta bancaria ... Si no quieres oír ni en pintura de cambio automático, pues nada, adelante con el manual. Ale, que tengas una buena elección. P.D. Antes de comprarlo, intenta por todos los medios de probar quattro (manual) y delantera con S-tronic. Saludos a tutti !