Jcl

ten apretado unos segundos el chorrito de las luces, deberia salir

Pues por eso, por tradición... pero si no tuvieramos la fiesta de San José, la tendríamos de La Marmota (como en USA), o tendríamos accion de gracias, o el dia de la independencia... si por fiestas que no sea :cry1: Y si trabajaramos los domingos, no trabajariamos los miercoles... es todo cosa de tradición... ... ah, y yo si trabajo los domingos, y los regalos por papa noel :clap1:

Jajajaja, lo decia de coña, hombre

En los BMW, tengo oido (aunque un forero con un BMW me dijo que no, dueños de otros BMW me han dicho que si), que hay problemas al cambiar la batería, y es que si se descoencta la batería, se pierde no-se-qué codificación de la llave con la centralita (no con el inmovilizador, que ese no requiere corriente para almacenar nada), y hay que recodificarlo (cosa que solo se puede hacer en un concesionario BMW), y si no, el coche no arranca. Seguramente sería por algo así, aunque es buena solución... eso si, como puentaron de forma limpia para soltar la batería? ¿alguna clase de pinzas especiales, o directamente pelaron los cables? Lo digo porque hacer el puente para que los fusibles que van encima de la bateria no se desconecten no se puede hacer sin entorpecer la salida de la bateria directamente (a menos que peles los cables de fuera y lo ahgas con mucho cuidado de que no se suelten, pero menudo coñazo para cambiar una bateria).

Yo es que a un grupo cuya canción más exitosa describe una violación... como que no les hago mucho caso

jaja, me la voy a poner en el A3 I para daros envidia :cry1:

juasssssssss... cuantas veces habré pensado eso yo :cry1: :clap1:

En absoluto, yo no quiero convencer a nadie... precisamente porque yo respeto lo que pueda pensar cualquiera (católico o no, practicante o no). Solo comento cosas de lo que veo, siento, y padezco... pero nada más. Cada cual que haga lo que quiera, siempre que a mi no me toque en nada (como ya dije)... cuando a mi me toca, ya es otra historia.

Desde 1978, España es legalmente un estado aconfesional... el hecho de que sea mayoritaria (puedo asegurar que más por tradición que por otra cosa, porque NO el 80% de los españoles van a misa los domingos, te lo aseguro, si la cifra llega al 20% se pueden dar más que por satisfechos, y la apostasia no es algo muy común) no le hace tener ningun derecho superior a ninguna otra religión en España. Si el 90% de los españoles condujera un Audi, no le daría más derechos en la carretera que a ninguna otra marca.

Creo que ese es el gran problema de la iglesia de hoy dia... que no es realmente una elección. Al menos, no mientras siga teniendo el poder político que tiene (que por suerte para los que no comulgamos con ella, cada día es menor). Si la iglesia fuera una elección de quien quiera practicarla, nadie se metería con ella... yo no me meto con nada que no me toque... puedo tener mi opinión acerca de cualquier cosa, pero si a mi no me influye, que quien quiera haga lo que le de la gana, que yo lo respetaré... ... pero cuando si que me influye, lo quiera o no, entonces ya me tocan los cojoncillos ciertas cosas. A mi si un tio quiere darse de cabezazos contra una pared... podré comentar que está loco, podré comentar que es un imbécil... pero respetaré su decisión de darse cabezazos contra esa pared... si esa pared es la mía, y me hace un boquete con la cabeza, me quejaré todo lo quejable, y criticaré todo lo criticable de su actitud.

Nada, ahora que para los independentistas catalanes, que les den las clases en francés, verás tu que gracia LadyTT4: êtes vous d'accord avec c changement? (no pude resistirlo :cry2: )

abuelo... no se te desprogramaron la radio y los elevalunas de un toque? eso si que es raro! Supongo que en tu coche (algunos lo llevan) llevarás una batería de emergencia para las luces y componentes eléctricos (tengo entendido que vale para poder encender las luces si te quedaras tirado sin batería). Ojito con llevar baterías defectuosas (recargadas) en el coche... no solo puede que no te arranque (como es creencia popular), sino que también puede que el alternador deje de cargarla (porque haya perdido las propiedades magnéticas), y que te quedes completamente tirado en medio de ninguna parte, porque se te acabe de gastar en marcha. Por el precio de una batería... a cambiarla sin miramientos. Además, mejor Feuvert que ningun otro sitio... quedate el ticket, tienes 2 años de garantia... si se te vuelve a descargar, te dan otra sin hacer preguntas. Para el coche de mi novia (que tiene unos 15 años), ya no se fabrican baterías del voltaje correcto (ni siquiera en la Citroen), así que le pone las del feuvert, a sabiendas de que fallarán cada 6 meses... lleva 3 años así, y solo pagó la primera :clap1:

Supongo que habrá empresas en las que en 15 días puedas decidirlo... empresas en las que el trabajo sea repetitivo y tengas que hacerlo igual todos los días. Pero en la mia (que nos dedicamos al I+D), un proyecto es como minimo de 6 meses, y en 15 días, poco o nada se puede ver, aparte de que llegue puntual a la oficina. Yo me he gastado mucha pasta en tener a alguien que al final de un proyecto, me ha hecho a mi trabajar más que había trabajado el durante ese proyecto, arreglando todas sus pifias. Y la verdad, si tengo que estar encima de alguien para ir controlando como trabaja, para eso no pongo empleados y lo hago yo directamente. Yo contrato a alguien porque a mi me falten horas en el día para hacer algo.... si tengo que hacer mi trabajo y el suyo, pues no le pago a nadie y me tomo unas cervezas, que me sientan mejor :clap1:

Yo me cambié mi firma ayer... y me la he puesto más sobria Me había cansado ya!

En mi A3, va anclado por dentro del frontal, por la parte del piloto (al otro lado del intercooler)... si metes la mano por ahi lo tocas. ... cambiarlo... pues lo desconectas, lo sacas, pones el otro y lo conectas

Bueno, pues ahora yo me pongo en el caso del empresario.. en el de un empresario que la mayoría de los días no tiene dinero en el bolsillo ni para tomarse un café... ... y os digo, que no estoy dispuesto a arriesgar 150 o 200.000 pelas por alguien "para ver como va". Prefiero que me traiga los deberes hechos de casa, lo siento Hay empresarios a los que les sobra el dinero, y bien podrían dejarse esas 150 o 200.000 pelas, pero a muchos, muchisimos más de los que la gente se piensa (ya que es decir que soy empresario y la gente lo asocia con que estoy forrado, y conozco a MUCHOS empresarios que no tienen un duro y no hacen más que currar para sacar adelante su empresa), pues no les sobran. Habrá gente valida que se quede fuera, cierto, pero para el que se gasta el dinero, a veces mejor eso que gastarselo en alguien no válido... ... y a mi me ha pasado ya unas cuantas veces, creedme. Todo tiene dos caras

El humo blanco al arrancar, se produce o bien por quemar aceite, o por quemar combustible en frio. comprueba si tienes bien los calentadores, si no, podrían ser los inyectores... ... y si no, cambia la bateria :clap1:

Practicamente Normalmente paso delante del ordenador 14 de las 24 horas que tiene el día Y estos días me parece que va a tocar sesión intensiva, noches incluidas B) Algún dia cerraré esta empresa y me buscaré un trabajo normal, lo juro :cry2:

kib74: no se... yo hasta le podría ver su lógica en algunos casos, pero el pisar el acelerador en punto muerto para revolucionar el coche mientras está frenando (para reducir) con el izquierdo, es una técnica de conducción bastante usada (para poder soltar el embrague de golpe y tener ya revolucionado el coche). También está la de pisar el freno con el ziquierdo mientras aceleramos con el derecho para producir un subviraje controlado en terrenos deslizantes... pero esa ya si que no está tan extendida. Y para reducir, también está el famoso "punta-talón" para hacerlo todo con el pie derecho. No es que yo utilice ninguna de esas técnicas en mi conducción normal, pero al menos la primera de ellas, si que conozco a mucha mucha gente que la utiliza (están acostumbrados a reducir así), y eso no se podría hacer si cortara la inyección. Yo por mi parte, uso bastante cuando por alguna razon me quedo en una cuesta arriba muy empinada, el revolucionar el coche mientras piso el freno con el izquierdo, para no estar pisandole a medio embrague (también se podría usar el freno de mano, si, pero yo a veces lo he hecho con el izquierdo), y el coche por supuesto, sube... esto lo hago casi inconscientemente, y seguramente por eso ni se me habia venido a la cabeza y he hecho la prueba en parado después de leer este post... ... pero vamos, que hay muchas ocasiones (aunque no en una conducción "normal", si es cierto) en las que podría ser "normal" usar el freno y el acelerador a la vez. Ojo, que no digo que esos coches en los que lo has probado tu no lo hagan, seguro que si... pero si el mio no lo hace, mejor que mejor, por si alguna vez lo necesito.

Tampoco creo que con el A3 se pueda hacer esta prueba con el deposito al mínimo (por el peso). Cuando le pisas al acelerador, seguro que hace vacio en el deposito y no llega a bajar la gasolina :blink: :blink:

yo me quedo con el A3, si es negro... y con el Cupra, si es amarillo :blink:

:blink: Yo juraría que el 1.6 FSI se estrenó en el A2, y me pensaba que el Golf IV todavía no lo montaba :blink: S2 Y que tiene eso que ver con su mensaje? O yo no me entero o te has equivocado de post al repsonder

uhm? no lo he cambiado... Dale a Ctrl+F5 para actualizar que te estará recargando el avatar antiguo de la caché Gracias, vaya caña de informaticos tb puedes dar al botón de actualizar q es lo mismo No es lo mismo El botón de actualizar (o pulsar F5) solo recarga la página... Ctrl+F5 (o Ctrl+Botón actualizar) recarga la página forzando la actualización de la caché.

Solo lleva unas horas como Papa... pero ha hecho muchas cosas antes ya. Además, segun la revista Times, Ratzinger ya era una de las 1000 personas más influyentes del planeta... ... y con las ideologías de ese hombre, eso ya de por si, asusta

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