Jcl

Bateria, desde luego

Nop, el Allroad lo lleva mi socio normalmente (es el comercial), a menos que tenga que salir para algo de curro yo... pero para findes y demás, me quedo sin coche. Por ciudad no me importa tanto entre semana... ya que para la oficina, vengo en moto (aunque tenga coche), y para salidas de curro ahora uso el Allroad Pero por ejemplo, mi novia vive en la huerta, y hace un frio -de cagarse- por las noches cuando voy a verla... normalmente lo que hacia antes, era ir de la oficina a mi garaje en moto, cogia el coche y me iba a verla. Ir a -2/-4ºC en moto por la noche... no se lo recomiendo a nadie Pero bueno, al menos lo del trabajo está medio solucionao, que es lo que más me preocupaba. Este finde (por curro) necesitaba el A3 porque tenia que ir a Yecla y Albacete, y mi socio sale a otro lado... asi que a ver como me apaño... supongo que tendré que dejar el viaje de Yecla para otro momento, e irme a Albacete con algun amigo (o encontrar quien me deje un coche, pero eso está chungo). Se supone que este lunes o martes estaba montado el motor... tenian margen hasta el fin de semana, pero hoy me han dicho que seguramente hasta el lunes nada, que lo intentarian para mañana, pero que era bastante dudable (lo cual quiere decir, que si está para el lunes, ya será un milagro). Ains, que mosqueos me pillo con el coche de las narices... Si el servicio de autobuses fuera decente, y no fuera cargado de maquinas, me iba en autobus, lo juro :o

... está claro que no hay ni uno solo que sea capaz de cumplir nada de lo que dice... Nada, otra semana más sin A3 A este ritmo, casi me salia mejor montarme yo mismo el motor... Sorry por daros el coñazo con todo esto...

Por cierto, que en la casa normalmente despues de una reapración en garantia no te dan absolutamente nada (y cuando pides un parte de la reparación, suelen decirte: "es que como te lo hacemos en garantia"...) EXIGID un parte de reparación, al menos, que lleve fecha y vaya sellado por el conce... si no, ni ley de garantias, ni p*ll*s

Canim, yo en montado en TTs, y la regulación del volante era manual... ...

Blanca, claro, como la "nieve"

El kit portaobjetos lleva bastantes mas cosas que el posavasos (de hecho, en mi A3 no lleva posavasos ). Trae cajones en las puertas (con tapa), cajones debajo de los asientos, y (en mi A3 no, pero en los de ahora creo que si), bolsa portaobjetos en el maletero. Tambien llevaba la guantera algo más grande en los A3 antiguos... en los de ahora ni idea

Pues yo nunca me habia subido en un Audi con tantas pijadas... estoy desfasao en "mi marca" :D

La ley de garantias, dice que tienes un año desde la reparación para mostrar tu disconformidad con la misma... exactamente dice: "Quien haya respondido frente al consumidor dispondrá del plazo de un año para repetir del responsable de la falta de conformidad. Dicho plazo se comput* a partir del momento en que se completó el saneamiento." Eso está en el articulo 10 (de la Ley 23/2003, de 10 de Julio)... a mi me interesaba el tema y por eso lo busqué... Claro que tal y como se escriben las leyes... hay mil interpretaciones para eso, y cualquier abogado le podria dar la vuelta

Ni idea, supongo que en A8 si... yo no la he visto en ningun otro modelo. Xingu: la regulación del volante (altura y profundidad), se regulan electricamente (y no tirando del volante), y además tambien se guardan en las memorias junto con la posición del asiento (las memorias para el asiento si son mas normalitas).

Ya te digo... ultimamente me quedo bastante flipao... :blink: Y yo aqui sin un jodio duro, que triste es la vida! Como lo llevas, el 600? :blink:

Se referia a que la foto es de un turbo (abierto, claro está )

Debo decir, que a mi particularmente, me gustan mas los interiores de los Audi A8 modernos (con el MMI y demás tonterias), pero es gusto personal... ... y además, nunca habia conducido un coche con tantas pijadas como este. Pijaditas comprobadas en los 5 minutos: cuando sacas la llave, se levanta el volante y se echa el asiento para atrás, tiene regulación electrica del volante en altura y profundidad, que además te mueve el asiento acorde, puedes regular electricamente (con memorias) -todas- las posiciones del asiento y volante... posición e inclincación de, todo el asiento, la base, el respaldo, o el cabezal (todo independiente o de una), todo con posición e inclincación. Lleva todo cuidado al detalle... hasta el reposabrazos, que se puede abrir de los dos lados (es graciosisimo el sistema), asientos calefactables y enfriables, 4 zonas de climatización (con sistema digital de temperatura atrás), compartimentos por todos lados, una pantalla que se ve estupendamente bien (con DVD, MP3, Sintonizador de TV, Navegador, etc.)... jod**, hasta tiene un botoncito independiente para el lavafaros Está cuidadisimo cuidadisimo el interior, todo lleno de detallazos. Ah, una cosa que me ha gustado mucho del cambio automático de Mercedes (que por cierto, es SUPER suave)... si estas parado y das un toque fuerte en el freno, se queda desembragado él solito hasta que pulses el acelerador (como ponerlo en posicion "N", pero no hay que ponerlo) y ya puedes soltar el freno sin que se vaya para alante... un detallito, quizá sin importancia, pero a mi me ha gustado mucho Pues eso, han sido 5 minutos, y no ha podido haber fotos y demás... las haré cuando vuelva... si lo ves tu gelete, echale tu las fotos y las pones... si te mira raro, me llamas (tu, o le dices que me llame) y me pasas con el, que no hay ningun problema (es un tio de lo más simpatico... seguramente te enseñe el coche y te invite a unas cervezas, conociendolo... )

A mi me sonaba raro tambien al principio, pero ya me he acostumbrado La cosa es que casi nadie sabe como se llama... todo el mundo le llama "Kuky" desde pequeño, incluso la gente de negocios y cosas serias (Yo si se como se llama, claro )

- Cierre confort - Pitido/Claxon de la alarma si la llevas de serie (insiste, aunque te digan que no se puede hacer... si que se puede) - Termometro de temperatura exterior si no lo lleva activado Y poco más, la verdad

Yo he hecho mas de 1000Km con mi A3 TDI, con solo 45 litros de deposito... quisiera ver eso en un gasolina... De todos modos, lo del precio de la reventa... si el diesel se pone mas caro que el gasofa, no creo que el precio de la reventa vaya a ser demasiado bueno en los diesels... la gente suele mirar más el "bolsillo inmediato" (lo que se gastan cuando echan combustible) que la duración del mismo... ... es triste, si, pero tambien gran hermano es el programa de mas audiencia en nuestro pais... que puedes esperar

Aqui en Murcia hay 3 o 4 negros y uno plata que yo haya visto... Por cierto gelete, mi socio se iba de viaje a sierra nevada... si subes y ves uno con la matricula roja (en negro tb), y está el dueño dentro (un tipo bajito y regordete, con cara de buen rollo ), te puedes acercar, decirle que eres amigo de su socio de VMS Javi (el se llama "Kuky"), y que te deje verlo por dentro y trastearlo

Hay una cosa obviaque yo he convertido en ley: Hay dos clases de pelusas: - Las pelusas blancas, que se adhieren a lo negro - Las pelusas negras, que se adhieren a lo blanco Las cosas de colores intermedios pillan de las dos. Las pelusas están ahi, solo que no se dejan ver, las hijas de... - Q.E.D.

Acabo de probar durante 5 minutos (pq se iba de viaje y no he podido toquetearlo más), el nuevo CLS500 "full-equipe" (y cuando digo full, es full... tiene TODOS los extras, todos todos todos) de mi socio... y... ... BUF! Aun se me cae la baba Cuando vuelva de viaje y tenga ocasión de trastearlo más y echarle unas fotillos os lo pondré pero... J-o-d-e-r He alucinado, tanto en la respuesta del motor, como en el cambio, y sobre todo sobre todo... con los interiores... P'A CAGARSE! El exterior no me gusta especialmente, pero una vez te subes... quien mira el exterior?? Lo dicho, p'a cagarse... ya os pondré más cuando se pueda Que bien viven algunos!

Yo ya lo puse en el post del subforo A3, pero lo vuelvo a poner por si acaso... despues de los 3 ultimos desastrosos meses (tnato laborales como personales), ando TIESISIMO, y con numeros rojos hasta en los de telefono... asi que... tendrá que esperar a que me recupere un poco. En cuanto esté recuperado, un "kit" es mio

Sirdawn, en el Midas de Ronda Norte o el de al lado de la BP del rollo lo hacen, y en el FeuVert del Carreour Zaraiche tambien, que yo sepa. Yo no lo llevo, pero tengo que ponerselo algun dia... no creo que haga maravillas, pero por lo que cuesta, si es mejor que el aire... por que no? Además, creo que la revisión de nivel y ajuste es grautito una vez llenas (solo tienes que pagar por rellenar una rueda completa, por si has reventado una rueda o algo asi), además, en caso de pinchazo, se puede rellenar con aire sin problemas... asi que... por que no? Si hace "algo" bueno en el coche, por 12 euros que cuesta para las 4 ruedas... pues bien está Edito: Además, los tapones verdes (que se los ponen para indicar que llevas la rueda con nitrogeno) deben parecer raros y llamar menos la atencion, porque apenas se roban... aqui en Murcia el tema de los tapones es chungo (a mi los ultimos me duraron exactamente... 3 horas!), y yo desde entonces paso de comprarle mas tapones... los antirrobo son aun peor, ya que como no pueden robarlos, te los destrozan y se cargan las valvulas... grñ

A los Km que ponga el manual ... RTFM!

En este hilo tienes la carta escaneada y la respuesta completa Saludos!

Ánimo Pedro, ya verás como todo sale bien! Muchos ánimos desde aqui

Yo me imagino que el "sensor de calidad" dichoso, debe ser simplemente el sensor de presión del aceite... cuando el aceite pierde propiedades, se vuelve más liquido, y baja la presión en el deposito de aceite... Imagino (repito: solo imagino), que cuando baje demasiado y el bombeo sea inadecuado se encenderá el indicador de presión de aceite (que es peligroso), pero mientras no, puede tener varios niveles programados con el long-life para determinar si hace falta el cambio antes o despues. Imagino que en intervalos normales (no long-life), no hará falta dicha medición, porque normalmente el aceite no va a perder sus propiedades tan pronto... Yo sinceramente, en motores como estos (no en motores de aluminio, o de bajo consumo de aceite, como atmosfericos gasolinas), considero el long-life mas un daño para el motor que una alegría... pero bueno, cada cual que haga lo que considere oportuno, esto es solo opinion personal <_<