Jcl

Bueno... son Attraction con extras (no disponibles como extras en un Attraction normal de la epoca, solo con estos "paquetes" ), con algunas cosas (no todas) que venian de serie en el Ambition, pero a un precio mas bajito (y lo de la tapiceria para darle colorido ) El FIS es el ordenador de abordo (el que calcula consumos y demás), que se ve en la "pantallita" del salpicadero si lo tiene... en los modelos Attraction del 96-99 no se podia poner como extra, ni lo llevaban los paquetes "Sport" estos, a partir de ahi (despues del restyling) no se... en los Ambition se podia pedir como extra, y en los Ambiente creo que venia de serie

A cuento del foro... sabiais que Giorgio Moroder diseño un coche? El Cizeta Moroder... ademas, no cualquier coche... uno con 540cv y 16 cilindros Por lo demás... coincido en muchas, Der_Jäger... de Vangelis añadiria las archiconocidas "Chariots of Fire" y como no, la BSO de "Bladerunner", y de Hans Zimmer, una que me encanta personalmente es la BSO de "Rain man" (y ademas, se sale un poquito de la linea de "copia al maestro" que, como tu bien dices, tiene ) ¿Se nota que me gusta la musica electronica?

Me quoteo a mi mismo en un post antiguo.... ya que me lo curré, lo re-uso Me dedico al mundo de las videoproyecciones (programo un sistema comercial de videoproyecciones, y hago setups de vez en cuando) asi que el tema de pantallas me toca de cerca Pues ahi va mi post antiguo Espero que te quede algo mas claro, si necesitas alguna explicacion con lenguaje mas "de calle" (aunque usé todo el lenguaje de calle que pude), la pides y lo intento

Nuevo, mas de un millon de pesetas... de desguace... el mio ha salido por 1300 euros (un 90cv... pero andan todos por el mismo precio)... si te venden algo por 1000 euros o menos, desconfia... entre 1000 y 1500 euros es un buen precio para un motor en desguace con relativamente pocos kilometros (40 o 50.000). De mano de obra, son unas 10 o 12 horas (sacar tu motor y poner el nuevo)... dependiendo del taller, los precios pueden variar mucho (entre 20 y 40 euros en un taller normal, la hora, en un conce... entre 50 y 80 )

Que yo sepa (igual estoy equivocado), lo que hace un overboost es dejar cerrada la wastegate, de manera que el turbo meta más presión de la que debe (y, o esto se controla bien, o te puedes cargar el turbo facilmente). Como nota, el overboost normalmente es un "problema", y no una caracteristica, a menos que se lleve controlada (como pasa en ciertos coches preparados, que llevan un control manual de la wastegate)

Las "ediciones especiales" del A3 I (como la mia) en Alemania, son los attraction con 4 cosillas puestas, vease: la tela de los asientos con dibujitos, y unos cojinetes a los lados algo mas duros que los normales... suspension como la del ambition... el climatizador de pantalla (el attraction lleva el de rueda), y el paquete iluminacion y portaobjetos Antes del restyling del 99 se llamaban ediciones "Sport" y "Sport SE" (que llevaba alguna cosa más). El mio es igual, pero un modelo "Sport"... lo unico que le falta con respecto al Ambition de la época es el FIS. Practicamente todos los attraction que se bajaron de alemania en aquella epoca (no los nacionales) son modelos "Sport", ya que traian de serie el climatizador y demás cosillas, que sin ellos casi nadie se habria comprado aqui... los ambiente y ambition son otra historia Imagino que eso sería un MP o un email... asi que... bienvenido Julius

Yo los pedi en febrero y aun sigo esperando

Yo mido 1'94... y me he sentado al volante de un TT sin problemas... eso si, mirando al cielo y ni de coña viendo el frontal (a menos que quisiera conducir con las rodillas)... el volante sacado todo lo posible, y el asiento lo mas bajo... Pero cabia sin problemas, y sin darme en la cabeza Los que digan que se dan contra el techo... es que no han probado a bajar el asiento, seguro

<_<

... <_<

Pues... nada que hacer... estan de puente en el taller... dijeron que si les daba tiempo el lunes me lo tenian, y si no el martes (se lo dijeron a mi suegro, acabo de hablar con el al ver que nadie me lo cogia en el taller). Maldita sea mi estampa... el motor está desde el dia 22 de diciembre pillado... y aun sin montar

Sip, me refiero a eso (no a subirle la carga, claro)... y yo tambien me quede muerto... pero asi fue, todos con gruita para casa... Si el padre de aduanero tiene uno y dice que es bateria normal, me quedo aun mas intrigado todavia... (Quiero repetir, que no estoy diciendo que sea cierto eso que me dijeron... a mi es el primero que me extraña mucho... pero... las gruas si que las vi con mis propios ojos, y sin embargo yo mismo me encargué de arrancarle el Megane a una amiga, que se le quedo sin bateria, y no hubo problema alguno [por cierto, vaya sitio para ponerle la bateria ])

Uhm, pues yo, fuera de fotos y demás... siempre suelo ver salir a las tipazas con los niñatos ricos cuyo papi les compra el SLK a los 18 años... y de los TT (gente con mucha mas cabeza ) no tantas... Yo como no tengo ni una cosa ni otra... :lol:

Pues... si es de 90cv (a ver si esta noche lo miro), entonces tiene muy poca patada para lo que cabria esperar!! Vamos, que el coche tiene un patadón increible para 40cv... pero para 90 y con turbo, anda algo flojillo (y en punta no te cuento, si pasa de 140 es de casualidad, cuesta abajo, y con mucho espacio para recorrer )

Imagino que sonará raro viniendo de un usuario de A3, y en un foro como este pero... si es el estilo de coche que quieres... yo lo haria :blink:

El TT... por diseño exterior, y precios... Eso si, para vacilar, nada mejor que un SLK (atrae mucho el Merchi... y los interiores son la pasada) :blink:

intercooler? yo creo que eso calienta en vez de enfriar :blink:

En mi A3, el claxon va sujeto (muy mal sujeto por cierto, le tuve que poner unas bridas porque se iba cayendo) en el bajo del paragolpes, por la parte del piloto, cerca del antiniebla... no tengo ni idea de si ira igual en tu modelo. Llega hasta él, una goma con cables que lleva la conexion ahi mismo... ni idea de la referencia de la pieza, pero seguro que alguien te lo busca en el ETKA Cambiarlo no debe ser complicado (quitar uno, poner otro), pero nunca lo he hecho

Yo ya he hecho una donacion a la cruz roja... y ademas (que no cuesta nada) he intentado mandar el mensajito, pero anoche no habia forma humana... "intente enviarlo mas tarde" todo el rato. Imagino que era pq fue durante los informativos, y los que lo vieron estaban mandando como locos (y estaria saturad)... lo "intentaré de nuevo mas tarde" :blink:

Pues... ninguno de esos BMW's que se quedo sin bateria pudo cargarlo... tuvieron que salir en grua. Y lo normal cada fin de semana es que se queden MUCHOS coches sin bateria, y alli se cargan las baterias con pinzas como si se estuvieran haciendo rosquillas... :blink:

Vaya Mercedes... una ML por lo menos (por lo del todo-terreno) :lol:

Pa mi que a este no le hacen un seguro mas en su vida :blink:

Sip, aunque es informacion de agosto de 2004... igual ha cambiado la cosa desde entonces

Tengo una pregunta... me lo dijeron el otro dia, y no tengo yo muy claro que sea o no verdad... Resulta que estuve trabajando en una discoteca (Revival), donde lo normal es que la gente esté en el parking en sus coches, escuchando musica y metiendose de todo... El caso es que se quedaron no menos de 5 BMW sin bateria (quedarse sin bateria es bastante normal por alli, y hasta los de la discoteca tienen unas pinzas disponibles para cargarlos) y... Sorpresa... los BMW no se podian cargar! Me comentaron que era porque llevan las "baterias codificadas" y solo pueden cargarlas con un cargador especial que tienen en los concesionarios de BMW (y ademas, al reemplazarla, hay que codificarla para que funcione)... vamos, que el sistema electrico solo funciona si está codificado (con lo cual, no puedes darle corriente de fuera). Es esto cierto? O es un bulo que corre? (porque me lo dijeron 2 propietarios de BMW distintos, y que no se conocian), o es algo que dicen en la BMW? o por contra... los dos se lo inventaron y me la quisieron colar? (como no sabia nada del tema, ni opiné). Sabeis algo?

Pues creo que si engañan los de Avis si, pq ellos decian que era el de 163CV... y era este modelo: Que, efectivamente, solo esta en 150CV... no era el "nuevo serie 3" (ese aun no lo he visto en la calle) que es el unico que monta 163CV. Solo mire si "existia" un 163CV, y como existia, asumi que era verdad (ni me lo plantee, vamos), ahora que he visto la duda, he investigado Pues nada, cambiadlo por 150CV (pq tirar, tiraba mucho )