Jcl

Me acaban de llamar de la Audi... que el Allroad está ya terminado... asi que me voy a por el Luego le hago sesion de fotos para que veais el "tuning" Hasta luego!!

A mi (y prometo que noe s por vacilar), normalmente se me pone chulo todo el mundo, y suelo pasar de ellos (aunque les llamo de todo con el cristal cerrado, para mi... no me gusta montar espectaculos)... Pero cuando alguno se me ha puesto tonto tonto de verdad... suelen bajarsele los humos en cuanto salgo del coche (mido más de metro 90) en alguna situación asi... A mi tambien se me pone la mala leche al volante, pero como lo sé... procuro decirmelo a mi mismo cuando me pasa algo asi "recuerda que es por el volante, recuerda que es por el volante", y normalmente dejo pasar este tipo de cosas... Si que es verdad que alguna vez me han hecho salir del coche alguno con ganas de bronca, pero la cosa ha quedado ahi... no me enzarzo yo en broncas tan facilmente

Es Kymco Dink... no hay "Honda" Dink... Kymco usa tecnología de Honda en las scooters (pero no es la misma empresa).

Sirap: no recuerdo exactamente como me llegó a mi, lo puse "de cabeza", igual era como tu lo has puesto (me han llegado tantisimos estas fechas...)

Aqui tienes el modelo antiguo (que es como la que yo tengo... yo la tengo en negro): A esta moto (a la de 50cc), cuando estaba con mi ex, le hacia aproximadamente unos 40Km diarios (habia 10Km entre mi casa y el curro, ida y vuelta 2 veces al dia), y no dio ningun problema. La de 125 es bastante mas dura aun.

Yo tengo una Dink de 50cc... y me gusta mucho. Las hay (con el mismo chasis) en 125cc y 250cc, y tambien está la "grand dink" (modelo nuevo de la dink para 125cc y 250cc) que a mi me gusta bastante. Es grandota, tipo Burgman, pero a mi me gusta más (y en general, las Kymco en Scooter son de lo mejorcito que hay) Yo he tenido dos Dink (una con mi ex, y otra que me compré cuando lo dejamos), y ni un solo problema con ninguna... es además la que me recomendaron en el concesionario de Honda (toda la ingenieria, salvo el chasis, es de Honda), antes que Hondas mas caras (vamos, que me puedo fiar del consejo, porque cuando me compré la segunda, no me importaba el precio, ya que me iba a comprar una moto gorda, y deseche la idea, pero vamos, tenia ahorrado dinero... solo queria la "mejor que no corriera" ) Yo de ti iria a echarle un ojo, a ver si te gusta

Hmn... acabo de comprobar una cosa... Llevo toda la tarde en la oficina metido, sin fuego (me deje el mechero en el coche de mi hermana, que me lo he traido hoy [un Fiesta 1.1 ;D])... y, en otras ocasiones, habria bajado al parking a por el mechero... pero estoy toda la tarde con un cigarro sin encender en la boca... y oye, tampoco me ha dado tanto mono Un comienzo!

Bueno, olvidas el detalle de que se me olvido pisar el embrague para aparcar la primera vez, antes de poner marcha atrás (y se caló el coche claro ) Pero esto no lo considero "mala" conducción... habia estado llevando un automático unos dias antes, juntalo con la resaca, y el haber dormido hora y media... y se me olvidaba el embrague ... suerte tuviste de que no me dio por meter la marcha sin pisar el embrague (con el A3 me ha pasado alguna vez, despues de estar varios dias con el Allroad) A lo mejor estabas vendiendo tu coche sin la caja de cambios :lol: Y nada, como ya te dije, con tu coche me moderé bastante (en la subida al monte), no es que suela ir hecho un loco, pero sin ser el coche mio, y sin haberme hecho bien a los pedales (que son -bastante- distintos que en mi A3), pues tampoco queria ir dandole caña... amén de que estaba lleno de domingueros!

No *tienes* que hacerlo, pero está recomendado... :o

audia3turbo: la cosa es que tu lo haces porque quieres... yo estoy pagando un renting salvajemente caro por un coche que no tengo (el Allroad), que se podria haber solucionado en una semana, y ya va para un mes... y tengo que pagar la reparación del A3 (de momento, ya veremos que pasa con la reclamación al ayto... estas cosas van muy lentas)... amen de alquiler de coches para poder trabajar y demás (cuando no he podido disponer de otro), y llevo una pasta gastada en dos coches que no tengo aluncinante... a este ritmo me compraba otro, jurao :blink:

Pues... según me dicen (yo no creo que sea asi), una de las cosas que hago "mal" es que cambio muy brusco de carril (yo creo que siempre intento hacerlo suave... no se, alguien que me haya visto conducir me lo puede decir?). Otra de las cosas que SI hago es usar todos los carriles en puertos de montaña para hacer trazadas, incluso si no voy rápido (esto si lo permite el tráfico, claro). Y la ultima cosa que hago "mal", es ir por la izquierda cuando NO hay tráfico (por extraño que parezca, cuando lo hay, suelo ir por la derecha, y no suelo conducir rapido)... lo hago porque normalmente el carril de la derecha está lleno de bollos (por el tráfico de camiones) y paso de ir comiendome las ruedas solo por ir por la derecha. No "suelo" molestar a nadie que vaya por la izquierda, suelo ir atento al retrovisor y me aparto a tiempo para dejar pasar a todo el mundo... aunque he de reconocer que en algunas ocasiones me he despistado y me han tenido que dar las largas cuando los tenia pegados al culo. No se... alguien que me haya visto conducir y que me cuente? (uhm, los de la KDD de Audi de Madrid, VirtualSaM [que conduje su coche] o Pepe_A3 [que fue detras mio casi todo el camino hasta Madrid])... que comente :blink: Yo "creo" que no hago ninguna otra cosa mal "de costumbre"... siempre hay algun despiste, pero suelen ser ocasionales

Pues... bueno, al coche mi socio le dio un toque en una rueda, se enganchó, y dobló un eje y le fastidió una balona de la suspensión (yo he visto el toque, y no es para tanto... está hecho de goma este allroad, en serio ). Eso fue hace semanas... y por culpa del del taller, aun no está arreglado (está en la Audi en espera de unas piezas)... del dia 13 que lo tenia que haber llevado, lo llevó el 30 (y claro, par ael 31 no estaba, como yo habia pedido especificamente...). El hilo del mosqueo es este. La hostia no fue para tanto, aunque la reparación ha sido de aupa (solo en piezas han sido más de 700.000 pelas... mas de un kilo de reparación vaya... menos mal que paga el seguro... el perito cuando fue a verlo, solo decia "me van a echar... me van a echar...")... se supone que estaba todo arreglado, pero me llevé la sorpresa al ir a recogerlo (cuando supuestamente solo faltaba ajustar una goma de atrás, y estaban esperando la goma nueva) En fin... si mirais el hilo ese podreis ver el mosqueo que yo llevaba... :blink: Y no, exactamente no me han dicho nada... falta que llegue el eje nuevo a la audi (y la goma, pero eso no es importante), porque aun no está arreglado... y esta vez, no es culpa del conce, sino de un amigo (casi casi diria que ex-amigo... pero seguro que se me pasará y ya está)

Pues... bueno, como llevo algun tiempo sin poner nada (más que disgustos), os informo brevemente: - El Allroad, sigue en la Audi... no tengo más noticias desde el mosqueo que pillé en nochevieja - El A3... pues supuestamente, el motor está ya en el taller (desde ayer, creo), y tendría que estar montado enseguida... es posible que esta misma tarde o mañana, aunque no tengo muchas esperanzas de tenerlo antes de reyes (por si acaso ) Y yo mientras, sigo sin coche, y helandome como un cabrito en la scooter, que mira que hace frio por las mañanas para ir a currar... Me he pasado unas navidades de pena, por varias causas familiares (que no vienen a cuento), laborales (motivadas por la falta de coche en muchos casos), y personales (digamos que mi vida "social" ha tendido a nula, primero por culpa del trabajo [por no tener coche he tenido que hacer muchas otras cosas] y segundo porque no he podido [por el trabajo y no tener coche] estar con mis amigos, que estan todos fuera). Pues eso, solo informaros un poco de como va todo... y la verdad, no se por qué, pero tengo buen ánimo, y solo espero que pase pronto esta mala racha que llevo, que dejen de venir disgustos uno tras otro... y por supuesto (que es de lo que se trata en este foro), disfrutar de mi A3 enseguida (el Allroad me da poco menos que igual, normalmente no lo cojo si no es para trabajo, y lo cierto es que no me importa, me gusta mucho mas el A3). Tengo unas ganas de cogerlo que no os las imaginais (aunque sea un abuelete con solo 90cv ) Pues hale, informados quedais!!

No pongo las imagenes directamente pq son muy grandes, pongo los enlaces: A2 Ford Ka Champiñon :lol:

A un champiñón

- "KDD a las 12 en el ministerio de exterior para evitar que Moratinos impida la entrada a españa a Melchor y los reyes lleguen a tiempo" - "Ha sido seleccionado para tirar del trineo de papa noel, en breve pasaran unos señores bajitos por su casa para medirle los cuernos"

ChusteR: sip, solo cuando el coche ya tenga un kilometraje bastante alto deberias pasar a mineral (mas de 150.000 o 200.000 Km, un semi-sintetico, y cuando lleve bastantes mas, pasa a mineral del todo)

ChusteR, el aceite sintetico es por lo general más fluido y menos denso que el mineral... cuando el motor está muy usado, las holguras entre piezas se hacen mayores cada vez, y el aceite tan fluido no lubrica bien (las piezas deben quedar impregnadas de aceite), ya que se escurre entre las holguras demasiado facilmente. No es una norma ni nada que se tenga que hacer "sin mas c***", pero al menos todos los mecánicos que yo he conocido lo recomiendan

jod**, pues voy a intentarlo yo tambien, porque fumo una barbaridad... A ver si puedo esta vez, pq las otras veces que lo he intentado no he podido... no prometo nada, pero lo intentaré, lo juro

El primero... y el segundo a la vez... que voto? <_<

Con 3 años en alemania, y 3 aqui... con tan pocos kilometros... yo diria que el coche tendrá reales aproximadamente medio millón de kilometros (y no te extrañe nada...) Eso no quiere decir que esté mal, pero desde luego, está bastante usado. Estos coches duran medio millon de kilometros, y pueden durar mucho más si están bien cuidados... pero vaya, que es algo a tener en cuenta... es mas que posible que el motor esté ya tocadillo, porque con ese kilometraje las revisiones hay que hacerlas MUY MUY puntualmente, y cada poquitos kilometros (aparte de tener otras cosas en cuenta, como usar aceite mineral [no sintetico] y varias cosas más, que en caso de no hacerlas pueden estropear para siempre un motor). Yo en el mio, con sus 172.000Km, ante el riesgo de que hubiera sido tocado y llevara muchos más, le echaba aceite mineral, y hacia revisiones cada 7 u 8000 Km... no pude saberlo hasta que abrimos el bloque (si buscas por ahi, verás que ahora mismo está destrozado el motor, y lo están cambiando por otro), y efectivamente, iban rectificados un par de cilindros y reencamisados, y los dos que no, tenian pinta de haber corrido más de medio millon de kilometros... hice bien en tomar esas precauciones <_< Por lo demás, mi coche tiene el turbo con 100.000Km, ahora el motor con 40.000 (en cuanto se lo cambien, que será hoy o mañana, espero), y por lo demás está como nuevo... pero ha costado una pasta En fin, que yo diria que practicamente seguro que tiene muchos mas km de los que te venden, y desde luego, no me fiaria pero... es barato, y puede que salga bien. Siento no poder darte un rotundo "no" o un rotundo "si", pero... habria que probar el coche para hacerlo Sorry por el ladrillo, y suerte con la compra

Felicidades TTQuattro, un comienzo de año cojonudo (aunque le dio la nochevieja a la madre! jeje) Enhorabuena a todos <_<

Mi A3 es del 97 y un 90cv, tenia mas de 170.000Km (aunque ahora le he cambiado el motor, y este tiene 41.000... a ver si me lo dan ya), y no lo vendería por menos de 9000 euros... me parece excesivamente barato, ese (además de que me parecen muy pocos km para un TDI con esos años... yo de ti me oleria algo raro)

Pues yo creo que los radares y demás si que han tenido que ver (aunque sean recaudatorios). Al menos en mi caso, desde que se está poniendo chunga la cosa, yo suelo ir a 140 de marcador por la autovia, y a 100 en nacionales de 90... antes iba bastante más rapido. Y no he tenido ningun accidente, ni antes, ni despues, pero creo que si como yo, muchos hemos bajado el ritmo de conducción, habrá menos accidentes en via... está claro que con los coches de ahora se va seguro a 180, pero los accidentes por "despiste", es obvio que a 180 son mas dificiles de evitar que a 120

El precio de la tapa depende del tapizado, mi modelo (con el tapizado Sport alemán), costaba 42€ + IVA... por 18€ te la darán sin tapizar, imagino (solo el plastico)