ttoni

Todo esto que dices es verdad, lo que pasa que como hablamos de las que tenemos originales pues por eso nos basamos en el diametro, pero todo depende del material con que esten hechas o la dureza que se le haya dado ha ese material. Vehiculos con tren de rodaje sport, S4 y RS4, referencia 8D0411309L, 114.31 euros + iva. Avant, referencia 8D0411309M, 114.97 euros + iva. saludos

La tuya hace 26.8 mm de diametro, busca una de un chasis sport o de un avant que hace 29mm. saludos

Hola, entonces supongo que tendré que cambiarle los tacos de goma que llevan los soporte del medio de la barra o también los soportes? Un saludo. Con los tacos de goma es suficiente, los soportes son los mismos

Cambia tambien la estabilizadora de delante y algo tambien notaras en que no barquee tanto. saludos

Si, no hay problema. Cambias los dos soportes que cogen la estabilizadora por debajo ya que son de diferente diametro y ya esta. saludos

Sedan 26.8 mm Avant y vehiculos con tren de rodaje sport 29 mm S4 29 mm RS4 29 mm Para salir de dudas midela por si acaso. saludos

Mucho mejor, me he repasado todo el post porque no me sonaba que lo hubieras dicho. Sobre el portapinzas del TT, te has asegurado bien que te sirva? saludos

Ok,

Edi, ¿no hubiera sido mejor que pasaras a 312?, con eso y unas buenas pastillas y un buen liquido de frenos, tendrias una frenada bastante buena. saludos

Los latiguillos, en sitios como GT2I, se puede comprar el tubo por metros y todas las piezas y montartelo tu, yo en el mio los llevaba montados, y ahora llevo otra vez latiguillos normales, al contrario de la mayoria de gente, me gusta mas el tacto, con los metalicos es mas directo y con los normales es mas suave. saludos

Puede ser que te den la medida total, contando las roscas y todo. saludos

Gracias, abusando de tu ofrecimiento y conocimiento te importaria darme los datos de los intermedios y finales a ver si consigo hacerles ver a estos tipos qué lleva. Un saludo Los intermedios, referencia 8D0611775C M10X1X160 Y los traseros, referencia 8D0611775D M10X1X215 Saludos

Si es el 1LX, la referencia original, es 8D0611707B M10X1,0X295, ahora mirandomelo con cariño, delante llevamos todos el mismo latiguillo, lo que varia es el tubo de cobre que va desde el latiguillo hasta la pinza. saludos

Si no me equivoco es esta que te señalo en rojo, la que en el mio pone 1LA saludos

No hace falta que esteis esperando ha ver como queda o como acaba, el resultado sin dudarlo seguro que sera bueno. saludos

Por lo que he ido investigando, ya que no he encontrado casi nada de informacion por la web, una caja de un avf se podria montar en un afn, respecto al bloque creo que no hay ningun problema se puede poner bien, pero el eje primario, el que encaja con el disco de embrague, en un afn tiene si no me equivoco, ya que hablo un poco de memoria, tiene 23 dientes y en un avf 28 dientes, pero creo que se podria montar montando el embrague del avf, y luego lo que tambien varia son las transmisiones, pero creo que tambien se podrian adaptar cambiando las homocineticas del lado cambio. Todo esto aun tengo que acabar de estudiarlo, ya que es una de las modificaciones que tengo en mente, pero ya que ha salido el tema. saludos

Hombre claro de eso se trata! jajaja Hoy ya stoy algo más calmado, pero jod**, a ver si alguien me da algo de luz porque... un saludo Algo de luz? Lo mejor es que mires el numero de pr en el maletero, a mi en el etka me salen tres referencias diferentes para tu coche. Segun otros criterios de busqueda todo se me resume ha que no se que diferencia hay entre ellas, y este es el plano que me sale de tus latiguillos delanteros. Un saludo

Ya solo te falta soltar la lupa del otro faro para tener la regulacion completa. Has solucionado el otro problema del aceite? saludos

No voy ha comentar nada mas sobre este tema, que ya esta mas o menos resuelto, adelante con el proyecto. saludos

Si tengo el 704, pero no controlo mucho porque hace poco que lo tengo y estoy aprendiendo, pero por mi si encontramos el momento en el que podamos coincidir, no tengo ningun problema en que lo enchufemos. saludos

Parece que sobresale mucho ese intercooler a la altura de donde va la viga del parachoques, de que sitio no te entra? De que es ese intercooler? Un saludo

No tienes que llenarla de gasoil, si no te deja mover mas el timing no sera que la correa de distribucion no este bien puesta? No sera que al ponerla te has saltado un diente en la bomba?

Cambia el tapon y no le des mas vueltas, en principio es normal. saludos

Sachs me parece que si los vende sueltos los del kit sporting, mira haber si te va bien lo que bajan. saludos

El timing tienes que subirlo mas sobre 70, y si se queda acelerado mueve un poco la corredera hacia 2.8 3.0. Para mi que te entra aire por algun sitio en el circuito del gasoil