ttoni

Bienvenido al foro, 90cv no son muchos, pero bueno siempre puedes aumentarlos, los kilometros si son reales esta bien, te diria que a poco que lo trates bien y le hagas los mantenimientos cuando toca, podras hacerle el doble de los que lleva. Un saludo

Enhorabuena, poco a poco lo iras dejando a tu gusto. Si que ha cambiado el foro si, recuerdo con mucho cariño las horas que nos pasabamos aqui comentando cosas con los compañeros, ayudando a dar soluciones a los problemas, haciendo bricos, en fin, eran otros tiempos. Yo aun tengo el mio, aunque lleva como 4 o 5 años parado en el garage y con un futuro incierto. Un saludo.

Ese cable va al cierre del maletero, a las bombillas de la matricula y al interruptor de la iluminacion del maletero. El problema de medir entre polos es que te puedes encontrar que con el porton abierto marque una cosa y con el porton cerrado marque otra al doblarse el cable. Has mirado que se apague la luz del maletero cuando el porton esta cerrado? Un saludo

Me hacia ilusion subir una foto, aunque el pobre lleva mas de 3 años parado en el garage. Un saludo.

Yo tambien apostaria por geometria sucia

Lleva inyectores, bomba y centralita de AFN y turbo de AVF (130CV).

El mio (1Z) estimo que estara alrededor de unos 140cv y el motor nunca se ha quejado, aguantan bastante bien. Un saludo.

Que bonito lo tienes, me das envidia sana Un saludo.

Yo creo que tambien ha cumplico ya con su cometido, yo tengo el mio hace dos años parado en el garage y creo que al final acabara como el tuyo, una pena. Saludos

Enhorabuena por mantenerlo en ese estado... Un saludo.

Yo llevo montado este dentro de la centralita

Fue el evaporador, y aun asi cuesta mucho separar las carcasas. Un saludo.

Un poco guarrete si que esta, de mecanica que tiene por hacer? Un saludo.

Feliz año !!

Hola amigos, hacia bastantes dias que no entraba por el foro y me ha gustado ver que todavia seguis muchos aqui dandole al tema. Un saludo.

Hola athabasco, acabo de ver ahora el cambio que hiciste, barcelona y B5 mal negocio, el mio aun lo tengo, pero tambien estoy negociando la adquisicion de otro vehiculo porque voy a menudo a barcelona y con el mio no puedo, si no falla nada el mio se ira para el desguace. Un saludo.

Hola a todos los compañeros del foro, espero que esteis todos bien y que pronto se acabe esta situacion. Un abrazo muy grande a todos, cuidaros mucho.

Ultimamente paso poco por el foro y no me habia enterado del accidente, me alegro que todo quedara en un susto ya que las personas son insustituibles. Un saludo.

Yo siempre lo lave con la manguera a presion del lavacoches y nunca me dio problemas. Un saludo.

Puedes ser que tengas la geometria del turbo sucia y cuando le pisas no le da tiempo o no puede moverse y entra en limp mode por sobrepresion. Un saludo.

Bueno pues ya esta cambiada y con exito, gracias. Un saludo.

Gracias Lazpi por tu respuesta, mañana lo probare, ya comentare resultados. Un saludo.