ttoni

Bueno, llevo unos dias en los que empeze ha hacerle un mantenimiento un poco mas exhaustivo de material que todavia era el original y por el tiempo que tiene pudiera dar algun problema, Cambie el tubo del turbo que estaba agrietado y era el unico que quedaba original, la fecha de fabricacion 22.11.94, 22 años. Cambie tambien los 4 latigillos de freno traseros y todo el liquido de frenos que tambien era el original o almenos en los 14 años que hace que yo tengo el coche no se lo habia cambiado nunca, no tengo fotos porque fui ha un taller de un amigo ha hacerlo y no saque fotos. Otra cosa que me tenia mosca eran los tubos de refrigeracion, tambien todos originales todavia, pero ya habian perdido esa textura a goma y cuando he tenido que desmontar alguno, a la hora de volver a ponerlo, aun apretando las abrazaderas muy fuerte, perdian un poquito ya que no cerraban muy bien. Aqui se ve a lo que me refiero Asi que compre los tubos de agua nuevos para sustituirlos, en total son 7 tubos. Asi que esta mañana me he puesto a cambiarlos, es una cosa muy basica asi que no he hecho ningun brico, aunque hay un tubo que me ha dado mucha guerra para cambiarlo, al final se me ha hechado la hora encima y no me ha dado tiempo de cambiarlos todos, estos son los que he podido cambiar Asi que la semana que viene si tengo tiempo cambiare el resto. Saludos

El viernes alguien aparco de oido contra mi coche Alguna cosa se ira simunizandolo, pero hay sitios que ha llegado hasta el plastico. Saludos

Y la pared del bloque no estaba rallada? saludos

Si utilizas la caja de 6 velocidades me parece que tendras que fabricar el soporte izquierdo de la caja, pero no es complicado. Saludos

Yo cuando puse en la ficha tecnica los muelles (eibach), en la itv me midieron el coche y dio lo que marca la medida mas baja, supongo que con chasis standard debe ser la medida mas alta. Saludos

Mecanicamente se puede hacer sin muchas complicaciones, la parte electronica se me antoja algo mas complicada para adaptar sin que de fallos, yo en su dia estuve a punto de hacerlo, tan a punto que compre el motor y todo, y la idea que llevaba era utilizar la centralita de un ajm reprogramandola para adaptarla al nuevo motor, pero al final lo deje estar. Saludos

Yo no la conocía pero investigando un poco veo que hace años que se asocio con snr de la qual tiene el 51% de las acciones, y tienen varias iso, iso 9001, iso9002, qs9000 y iso16949... No parece que pinte mal y si ECS utiliza sus productos supongo que es porque serán de bastante calidad. Saludos

Las alarmas passer tenían la particularidad, no se si todas, que entre el modulo de la alarma y los diferentes sensores no se tenían que pasar cables, se comunicaban entre ellas no se si via radio o no se que sistema se hacia servir, lo que tienes en la primera foto debe ser el sensor de la puerta del maletero, los sensores si no me equivoco llevan dos cables que si se alimentaban enviaban señal a la centralita de la alarma diciéndole que se había activado ese sensor por que se había abierto esa puerta. Un saludo

Ahora ya me cuadra, cambiastes la junta del cabezal. Un saludo

Hola Dani, enhorabuena por el éxito en la reparación, una pregunta que quería hacerte es porque has quitado los tubos de los inyectores? Cuando cambiamos la junta del coche de mikela4, la que va entre el posicionador y el cuerpo de la bomba, no tuvimos que quitar los tubos, es porque has cambiado alguna junta mas? Un saludo

Se ve demasiado pequeño, consiste en cambiar el cable de la posicion 1 a la 2 o viceversa, dependiendo de si queremos que se enciendan juntas las cortas y largas o no. Si no se ve bien dame una direccion de correo y te lo envio. saludos

Cojinete de rueda? Saludos

Lo que se esta aguantando con bridas es el intercooler que tiene las patillas rotas, y el carton esta haciendo de grueso entre el intercooler y la plancha para que no roce. Veo que al intercooler le han puesto dos tornillos para coger las bridas, vigila que no atraviesen y pierda por hay. Un saludo

Pero los años no pasan en valde, no se si se apreciara bien, este tubo esta degradado por los años. saludos

Me alegro que hayas encontrado montura, yo a finales del año pasado estuve muy muy a punto de quedarme un mk3 vr6, era de un compañero de trabajo y era practicamente regalado pero era para rehacer por completo, aunque a dia de hoy aun no se porque no me lo quede. Saludos

Y otro añito mas de ITV. Saludos

Muchas felicidades Dani !! Un saludo

Efectivamente se han saltado el filtro original y va directo a la bomba. saludos

Esos errores no tienen nada que ver con tu problema. Yo arreglaría los fallos que ves de la perdida de gasoil y los tubos de vacio. haz una captura del turbo, caudalimetro y de los inyectores, mira como esta el timing, es para ver un poco el estado en que esta. Yo sacaría los inyectores y los llevaría a comprobar. saludos

Si eran originales del RS4 es et 20. saludos

El mio hechaba humo blanco y fueron inyectores, cambie las toberas y listo. saludos

Gracias a todos, aunque como sabeis la mayoria de vosotros, la culpa la tiene este foro que nos lía de tal manera que no te puedes estar quieto. saludos

Hola a todos, pues segun la ficha tecnica hoy es el 20 aniversario de mi coche Saludos

Jesús ahora si que lo encuentro perfecto no, lo siguiente. Me gusta mucho mas con ese paragolpes, las llantas también me gustan mas que las de antes, y el vinilo también me gusta mucho como queda, enhorabuena. saludos