ttoni

Yo no la conocía pero investigando un poco veo que hace años que se asocio con snr de la qual tiene el 51% de las acciones, y tienen varias iso, iso 9001, iso9002, qs9000 y iso16949... No parece que pinte mal y si ECS utiliza sus productos supongo que es porque serán de bastante calidad. Saludos

Las alarmas passer tenían la particularidad, no se si todas, que entre el modulo de la alarma y los diferentes sensores no se tenían que pasar cables, se comunicaban entre ellas no se si via radio o no se que sistema se hacia servir, lo que tienes en la primera foto debe ser el sensor de la puerta del maletero, los sensores si no me equivoco llevan dos cables que si se alimentaban enviaban señal a la centralita de la alarma diciéndole que se había activado ese sensor por que se había abierto esa puerta. Un saludo

Ahora ya me cuadra, cambiastes la junta del cabezal. Un saludo

Hola Dani, enhorabuena por el éxito en la reparación, una pregunta que quería hacerte es porque has quitado los tubos de los inyectores? Cuando cambiamos la junta del coche de mikela4, la que va entre el posicionador y el cuerpo de la bomba, no tuvimos que quitar los tubos, es porque has cambiado alguna junta mas? Un saludo

Se ve demasiado pequeño, consiste en cambiar el cable de la posicion 1 a la 2 o viceversa, dependiendo de si queremos que se enciendan juntas las cortas y largas o no. Si no se ve bien dame una direccion de correo y te lo envio. saludos

Cojinete de rueda? Saludos

Lo que se esta aguantando con bridas es el intercooler que tiene las patillas rotas, y el carton esta haciendo de grueso entre el intercooler y la plancha para que no roce. Veo que al intercooler le han puesto dos tornillos para coger las bridas, vigila que no atraviesen y pierda por hay. Un saludo

Pero los años no pasan en valde, no se si se apreciara bien, este tubo esta degradado por los años. saludos

Me alegro que hayas encontrado montura, yo a finales del año pasado estuve muy muy a punto de quedarme un mk3 vr6, era de un compañero de trabajo y era practicamente regalado pero era para rehacer por completo, aunque a dia de hoy aun no se porque no me lo quede. Saludos

Y otro añito mas de ITV. Saludos

Muchas felicidades Dani !! Un saludo

Efectivamente se han saltado el filtro original y va directo a la bomba. saludos

Esos errores no tienen nada que ver con tu problema. Yo arreglaría los fallos que ves de la perdida de gasoil y los tubos de vacio. haz una captura del turbo, caudalimetro y de los inyectores, mira como esta el timing, es para ver un poco el estado en que esta. Yo sacaría los inyectores y los llevaría a comprobar. saludos

Si eran originales del RS4 es et 20. saludos

El mio hechaba humo blanco y fueron inyectores, cambie las toberas y listo. saludos

Gracias a todos, aunque como sabeis la mayoria de vosotros, la culpa la tiene este foro que nos lía de tal manera que no te puedes estar quieto. saludos

Hola a todos, pues segun la ficha tecnica hoy es el 20 aniversario de mi coche Saludos

Jesús ahora si que lo encuentro perfecto no, lo siguiente. Me gusta mucho mas con ese paragolpes, las llantas también me gustan mas que las de antes, y el vinilo también me gusta mucho como queda, enhorabuena. saludos

A mi la goma me costo un monton ponerla, tengo que buscar la que le corresponde.

8D1819447A 8D1819422 8D1819402 01C 8D1819401 01C Saludos

Hola, como hace dias que no pongo nada, pues os dejo un antes y un despues del hueco donde va alojada la bateria, es poca cosa pero queda bien. Un saludo

Felicidades vix Un saludo

Dani, hubieses quedado mejor si hubieras dicho que lo sacastes estirando con el otro A4. Saludos

El subchasis o la cuna del coche, como le queráis decir, si que tiene un poco de juego, por donde pasa el tornillo que lo sujeta al chasis el agujero es ovalado, pero eso es para cuando tienes que alinear el coche, a veces hay que aflojar el subchasis para poder repartir me parece que es la convergencia entre las dos ruedas delanteras.

Me acabo de dar cuenta que hoy hace 9 años que llegue al foro, como pasa el tiempo. saludos