Seto

yo la he conseguido reparar y no me da problemas saludos

como tendras que quitar la tapa de debajo del volante,bajo los reles hay unos tornillos donde van conectados unos cables rojos bastante gruesos,esos vienen de la bateria directamente y tienen 12V permanentemente. saludos

lo del fallo en el fis es facil de averiguar.nuestros coches llevan lamparas de 55W.si tienes ordenador de abordo(pantalla donde te muestra el consumo actual,km restantes...y maneta de los limpias con dos botones en la punta) al montarle un kit de 35Wte dara fallo,ya que es el ordenador de abordo el que monitoriza los parametros de la bombillas fundidas y al detectar un consumo inferior a 55W,te pitara y te pondra una imagen de una bombilla con una X en amarillo. saludos

no se podria,ya que el rele donde iria conectado el cable de las luces de los botones de las puertas seria el mismo que el del cable del plafon.

no tienes que pedir disculpas esto es un foro y siempre biene bien las experiencias de otros foreros. se agradece la aportacion. puede que sea el filtro que comentas spy69xxx, pero unapregunta, tu tambien tuviste perdida de potencia?si es asi posiblemente sea lo del filtro,pero tambien revisaria de paso la distribucion,para curarme en salud,ya que si la han calado mal puede acarrear serios problemas al motor saludos

pero sin mariconadas eh!

la verdad es que te da buen rollo entrar en el foro y ver agradecimientos. este foro cada dia hace mas acopio de una Gran Familia os quiero Hermanos!!

me imagino que al cambiarte los taques te han tenido que quitar la correa de distribucion.si es asi, puede que la hayan puesto con un diente corrido.si este fuera el caso no solo te echara humo blanco,ademas se te pueden destrozar los arboles de levas y los pistones, y eso es una solucion muy cara.al leer de nuevo el post me he fijado que acusas una perdida de potencia y puede estar relacionado con lo de la distribucion.has hecho bien al llevarlo al taller.espero que no sea nada grave. saludos

a mi cuando me paso fue el turbo que tenia holgura y los tubos de sobrante de las culatas que ya te comente ,que estaban obstruidos.con la prueba de lo del tapon del aceite saldras de dudas. de todas formas hecha un vistazo por el foro un post que se llama ''Sintoma-Causa-Solucion'' que te puede servir de ayuda. ya nos diras saludos

29 años y hace 3 que lo tengo.

como lo haces,desde que modulo? saludos

si lo que te refieres es a la apertura del coche, en el vag com entra en ''Cent Lock'' y dentro de ahi creo que era en Basic settings, chanel 1 o 2 de todas formas date una vuelta por Vag-Club que si no me equivoco habia un brico de ello. si ves que no te aclaras dame un par de dias y bajo al coche y conecto el portatil y te lo confirmo. mandame un Mp para que no se me olvide. saludos

me alegro que lo ahyas conseguido. para cualquier duda a qui me tienes saludos

el el Omnia: menu principal/ajustes/conexion/bluetooth en la parte de abajo del menu del bluetooth hay una pestaña que pone acceso sim,mira que este marcado ''permitir acceso sim'' saludos

tienes que tirar un cable al contacto, ya que en estos coches al quitar el contacto la radio de serie la apaga la centralita mandandola un pulso. mira en el conector del coche con el conector de la radio nueva puesto si al cable amarillo le llega un cable y al rojo otro. saludos

creo que dejando pulsada la tecla mode te sale un menu, la opcion es ''ON VOL'' saludos

has mirado si al encender el clima y ponerlo en recirculacion se conecta el electroventilador? si no es asi o se te ha fundido el fusible(de 40A) que esta detras de la tapa que hay debajo del volante, o lo que es peor, se te ha roto el electroventilador. saludos y suerte

lo importante es que te hayan dejado el coche bien. de todas formas casi nadie te suele reparar ese tipo de averias, normalmente tiran por la calle de enmedio(la cambian y listo) saludos y lo siento

El otro coche que te hace lo de las largas/cortas no sera un Peugeot o un Citroen? el problema seguramente sera el mismo,la maneta esta sucia y no manda el pulso para que cambie a cortas. el 206 de mi mujer hacia lo mismo y lo solucione con el limpiador de contactos saludos

puede que sea el turbo o los tubos de vaciado de la culata.haz una prueba, arranca el coche durante un par de minutos, aceleralo un par de veces o tres,apagalo y quita el tapon del aceite.si al quitarlo suena como al abrir una botella de cocacola(pssshhh) se te queda con presion la culata o culatas(si es motor en V).tendras obstruidos los tubos de vaciado(sobrante de aceite) y eso hace que el aceite baje a los pistones y como consecuencia se queme.si no te hace esto puede que tengas mal el turbo, pero no siempre suele ser el turbo. saludos

me cosuelo con saber que el coche te lo han dejado reparado, que eso es lo importante. no obstante me tienes aqui para lo que necesites. saludos

te acompaño en el sentimiento.un abrazo enorme

no es aque haya algo flojo, sino que dentro de la parte electronica del ABS se le parte un cable que es el de alimentacion de la electronica. en el enlace que os puse mas arriba viene detallado cual es el cable. si ves que te van a meter un palo en la audi y no lo queres reparar yo te la puedo arreglar, lo unico que me la tendrias que mandar a Alicante y despues te la mandaria reparada,pero los portes los pagas tu. saludos

ok.ya nos contaras como te ha ido saludos

En Madrid puedes encontralo en varios sitios,en la Calle Jorge Juan esquina con Alcala,el sitio se llama Conectrol, en Cuatro caminos en la primera calle a la izquierda que hay bajando hacia Canal,no me acuerdo del nombre de esta. puedes pedirlo como limpiador de contactos de residuo cero. puede que tengan varias marcas, te recomiendo Lubrilimp. saludos