Seto

el testigo de lampara fundida te sale pk la centralita de control de lamparas mide el consumo de las bombillas, con los led lo k passa es k no tiene tiempo de calcular por la rapidez con k se enciendem e apagam esto se puede solucionar con una resistencia y un condensador la resistencia para ajustar el consumo o subirlo un poco y el condensador para absorber los picos de tension e regulr la intensidade de corriente para k no se fundam os led es mas se te fijas bien kuando avisa de luz de freno fundida se te enciendem los minimos como si fueram los stop luego hay otra opcion k es desconectar el senal de la centralita e conectarlo a massa e assi no daria mas el fallo ya...pero lo raro es que aun sin encender las luces ni nada me da el fallo de bombilla fundida......llevan 4 meses puestos y nunca dieron problemas de este tipo..... Buenas. Os va a parecer una tonteria, pero a mi suegro en el A6 que tiene se le enciende nada mas dar el contacto el aviso de lampara fundida. Su modelo es el anterior al nuestro, creo que es el 4C, si no me equivoco. Me volvi un poco loco, por que tenia las bombillas bien, no habia ninguna fundida, pero un dia haciendo pruebas me fije en la 3ª luz de freno y tenia un par de lamparitas fundidas, se las puse todas nuevas, ya que algunas lucian mas que otras, y no le ha vuelto a aparecer el error. Manu, mira a ver si la tercera luz de freno tiene alguna fundida, o alguna que tenga menos intensidad, ya que en la 3ª luz de freno, no mide el consumo de cada lamparita, si no el total. un saludo y siento no haberme acordado antes de esto.

http://img339.imageshack.us/img339/9718/tiristor1.png

Bueno, voy a hacer mi pequeña aportacion. Para poder comprobar si este componente esta mal, necetitamos un polimetro o multimetro,podeis llamarlo como querais. Lo colocamos en posicion diodo. Ponemos la punta roja del polimetro en la patilla que pone Anode, y la negra en la que pone Cathode. Debe darnos un valor entre 0.400 y 0.600. Hay que repetir el proceso, pero esta vez ponemos la punta negra en la patilla Gate y ha de darrnos un valor tambien de entre 0.400 y 0.600. La principal diferencia entre un tiristor y un diodo es que el diodo conduce cuando pasa por el energia. En cambio el tiristor solo conducira la energia cuando tenga una tension de 0.6 Voltios en la puerta(Gate). Solo tengo una duda,seguro que es un tiristor y no un mosfet? Un saludo y por cierto una aportacion co**nuda. tiristor1.bmp

Ya estoy otar vez por aqui, despues de un fin de semana en Almeria. Pues no se si sale el aviso en el FIS, ya que mi pantalla ha decidido no funcionar desde hace dos semanas. Mañana volvere a probar en el curro a ver si pita mas veces o solo esas 3. Un saludo

efectivamente, del conector azul. un saludo

Bueno, he tirado el pin 31 a masa y efectivamente pita el aviso del cinturon, pero pita 3 veces mientras esta el muñeco encendido.no se si vuelve a pitar,no me ha dado tiempo a probarlo mas que unos segundos, por que me he tenido que ir al quirofano a ver una mesa de anestesia. esta tarde lo volvere a probar a ver si pita mas veces o cada x segundos. un saludo

eso es lo que he echo, y sigue haciendo lo mismo que antes, se enciende al dar el contacto y luego se apaga , tampoco me pone nada en el FIS. de aqui lo saque, pero no me funciona, Para activar los avisos de Cinturones no puestos y el de que falta agua en el depósito de agua para limpiaparabrisas, así como otros, tenemos que entrar en el módulo 17 (Instruments). Seguidamente tomamos nota del valor que aparece de “Soft Coding”, por si en el futuro tenemos que volver atrás. Este valor tiene 5 cifras, que vamos a tomar en grupos de 2-1-1-1. Sobre las dos primeras cifras, decir que si están a cero (00) significa que no tenemos nada activado y por ello procedemos a sumar los siguientes valores en función de lo que queramos activar. 00 - Ningún equipamiento disponible +01 - Advertencia de desgaste de frenos activada +02 - Advertencia de cinturón de seguridad activada +04 - Advertencia del líquido lava parabrisas activada La 3ª cifra es la versión horaria: 1 - "EU" 24h 2 - "USA" 12h 3 - "Canadá" 12h 4 - "UK" 24h 5 – Japón 6 - Saudi Arabia 7 – Australia La 4ª cifra, tipo de motor: 3 - Sin intervalos de servicio (+2002) 4 - 4 cilindros (1999-2001) 6 - 6 cilindros (1999-2001) Y la 5ª, atención, valor del impulso de velocidad: 2 – 3538 4 - 3648 (+2002) Total, que si queremos activar el testigo de cinturón y el aviso de agua en un modelo canadiense de 6 cilindros será:(00+02+04=06),3,6,2=06362. Si queréis, también es posible cambiar el idioma de la pantalla del FIS. Esto se hace en el canal 04 de Adaptation: -00001-German -00002-English -00003-French -00004-Italian -00005-Spanish -00006–Portuguese Cito lo siguiente: “Claro, la codificación no es la misma en Audi que en Volkswagen, en Audi debes ir al canal 35 y después 07 Recode para introducir el nuevo código mientras que en Volkswagen entras por el canal 46 y después en 10 Adaptación”Este extremo no lo he probado, porque tanto en Audi como en VolksWagen, los cambios los he realizado sobre el valor de SoftCoding. Ahi le as dao!!!! Esa es la informacion de los digitos. Yo tambien quiero que me pite, y estube trasteando con los digitos, pero no consegui nada. Lo que me extraña, es que cuando haces el test del cuadro(output test) pita el aviso del cinturon. Para que pite, nos tocara tirar un cablecito por medio de un switch a masa como dicen globertrotter y ajancito. Mañana probare ha hacerlo. Lo que si se es que mo coche no lleva el switch en el cierre del cinturon,porque eso ya lo mire. un saludo

Depende de los fallos que sean. Pon cuales son, vamos, los que te aparecen en el vag com Si es del airbag,solo se quita con el vag com Y si es el del famoso simbolo del ABS y los 3 pitidos,te toca reparar la centralita o cambiarla. Un saludo

Bueno para activar el muñeco del cinturon se hace por vag com. Entramos en el modulo 17-Instruments. Nos vamos a Recode-07 Nos va a aparecer un apartado que pone Software Coding(0-32767). Hay que sumarle 2 al segundo digito empezando por la izquierda. Ejemplo: Si lo que nos pone es 00060, habra que poner 02060. Mañana os digo que es cada digito, que tengo los papeles en el coche. Un saludo Un saludo

Por cierto, sigo a la espera de recibir los amortiguadores. Hoy he estado investigando las visagras del porton del maletero y si no me funciona lo de los amortiguadores, le voy a implementar un par de muelles a las visagras para que le de el primer empujon al porton y asi abra hasta arriba solo. un saludo

Bueno, lo de que se cierre a mas de 15 Km/h solo se puede poner si llevas centralita confort, y lo se de buena tinta, porque yo lo he intentado de mil maneras y no puedo, ya que no llevo centralita confort. lo del aviso del cinturon yo lo llevo activado. ahora estoy investigando como hacer como que pite lo de cinturon cuando pongo el contacto. por cierto si quereis mas cosillas del vag com mandadme un privado con vuestro correo y os mando lo que tengo. de todas formas intantare ponerlo por aqui. Lo saque de un foro de Seat Leon, pero por lo que he podido comprobar hasta hoy, la mayoria de las cosas valen para todo el grupo vag. Ejemplos: Modificar el relenti, hacer ajuste basico de la mariposa de admision, cierre a 15Km/h, apertura selectiva,service en el cuadro, cambio idioma cuadro, cambio a Mph, testigo cinturon,pitidos alarma,test agujas cuadro.... Un saludo

Juanky mirate este manual. http://www.megaupload.com/?d=716HQDXV Un saludo

Juanky dejame que busque un manual que tengo del leon para activar los pitidos de la alarma. Si no me falla la memoria es en el modulo 46, pero dejame confirmartelo. un saludo por cierto lo del passat, son solamente dos amortiguadores de mas kilos, que es lo que quiero poner yo, a ver si me llegan los malditos, que con esto del verano se amodorran con los repuestos. De hecho mi coche se abre solo de la mitad hasta el final, no se si me explico, cuando lo levanto con la mano, lo sujeto a medio abrir y si lo suelto se abre entero solo. otro saludo...como me enrollo dios mio...

Por lo menos en el mio si.Es un A6 de 99 Un saludo

El de intercambio y el Nuevo son reconstruidos, en lo que se diferencia el precio es que entregas el turbo viejo y por eso sale mas barato. Un saludo

Para eso estamos y ya sabes Josema dame un toque para lo que quieras, y tu tambien Manu. Un saludo

joer que lio, seto me ha dicho que dejara los cables sin empalmar, menudo jaleo :ranting2: :ranting2: , alomejor es por el tipo de conexion, porque los leds de posicion se iluminan el doble al pisar el freno? Vamos a ver. Las resistencias estan puestas en paralelo para emular una bombilla, es decir hay una parte de la resistencia que va al positivo y la otra al negativo. Los cables NO PUEDEN IR JUNTOS ya que si los juntamos estariamos haciendo un cortocircuito y se nos fundiria el fusible de las de posicion y podriamos llegar a dañar la centralita. Un saludo

un palmo pero por cada lado XD. A ver si hoy puedo tirar unas fotos y me indicas un poco porque se sigue calentando cosa mala, hay que poner las resistencias fuera como me comentaste por narices...tendre que agujerear losd faros por el portalamparas o por ahi para sacar el cableado no javi?o mejor por otro sitio? No hace falta agujerear nada. Termina los faros y montalos para que se queden ya puestos. Despues, hay que desmontar el guarnecido del maletero y asi accedemos al conector del faro. Necesito las fotos del conector para decirte los colores donde hay que conectar y asi poder poner las resistensias enganchadas al chasis del coche, para que disipen el calor. Un saludo

Yo tengo que ir mañana por la tarde a pedir el rele del konfortblinker los cables para tempomat y un par de pulsadores para el salpicadero. Le pido precio y por la noche te llamo. Un saludo

para gustos......yo es el que tengo y todo lo que he hecho a sido con él.....son igual de validos cualquiera de ellos....yo fui el que compré y me va bien. de todas formas, en los chinos por un euro y medio los pillas.... A lo mejor soy un poco friki, por que yo tengo 5 tipos de soldador... un saludo Manu

Muy bueno Juanky A veces lo piensas y dan ganas de hacerlo, y justo en ese momento el tornillo sale. un saludo

Yo quiero uno para reyes,pero si puede ser en negro y con Diurnas....jajaja Impresionante. Espero que sea mi siguiente coche. Un saludo

Manu quieres que te mire el precio en la Audi? En algunos repuestos me hacen descuentos de hasta el 40%. Por por preguntar no se pierde nada. Un saludo.

Es mi impresion o la aleta mide un palmo??? Mandame las fotos de los conectores Gonzalo y te digo donde hay que conectar. un saludo

Sere yo....