Maria28

Buenas a tod@s. Tengo una duda existencial importante. No soy capaz de encontrar un brico por ningun lado del. Cambio del. Filtro. De combustible para mi modelo de coche. A6 avant del 2012 (C7). Donde va ubicado el dichoso filtro????

HolA. Me pasa lo mismo. Y es posible segun mi mecanico que sea un ruido interno de la caja de cambios de los planetarios del grupo. La supuesta posible solucion es cambiar liquidos de caja de cambios.... Perono lo sè....si algien mas save algo k porfavor lo diga. Gracias

Hola compañeros. Es como un buu buu buu que es solidario con el giro de las ruedas?porque yo lo tengo y me dijeron que pueda ser un ruido del grupo de los planetarios del grupo al girar una rueda tiene k recorrer mas distancia que la otra y cuando el aceite del grupo está caliente es menos denso lubrica menos y es cuando lo hace. La posible solucion seri cambiar el liquido del grupo. Y digo una posible solución. La verdad no lo sè porque todavia no he podido ir al taller el mio es un 3.0 tdi cambio multitronic. Ami el ruido en frio por la mañana NO de me escucha. Si alguien lo soluciono porfavor ... Compártelo. Mil gracias!

Buenas compañeros. Ya escribo desde Pontevedra.y es que estoy desesperada. Hace 3 años que tengo un A6 avant 3.0tdi multitronic traccion delantera.lo compre con 150.000km y a los 180.000 me metieron una caja de cambios nueva desde ese momento al coche le noto un ruido como de roce. Tipo buu buuu buu buu cuando inicio la marcha con la direccion girada . Antes era solo notable cuando giraba para la derecha aora que tiene 212.000km ya se escucha al girar a la derecha como a ala izquierda . Y una curiosidad que solo lo hace cuando esta caliente. Vamos k al arrancar por la mañana no lo hace en los primeros cruzes. Pero a los 10 min ya lo hace cada vez que giras y arrancas o aveces al tomar alguna rotonda pequeña lo escuhas ya asi todo el dia en la Audi hace como 1 año me dicen k el ruido viene de la caja de cambios lo vieron otros mecanicos y uno me dice k parece k viene de un palier qur habria k provar a cambiar uno por otro el derecho por el izquierdo para asi descartar otro mecanico me dijo que parece que viene del grupo el ruido pero que no esta seguro el coche funciona perfectamente bien con esa caja de cambios nueva y ese leve ruido llevara unos 32.000km y salvo el ruidito ( que muy muy poco a poco va a mas) todo perfecto. Que me podeis decir??? Os paso algo o conocéis k pueda ser?

Hola compañeros por motivos de problemas con el calefactor llege a este hilo. Os comento kiza me podais alludar: tengo el calefactor con su mandito a distanci correspondiente programable de 10 en 10 min y desde que me hizieron una campaña en febrero de 2017 el calefactor NO calienta. Enciende perfectamente sopla aire en el abitaculo y por debajo del morro del coche sale el humo del calefactor (tipico olor a gasoil quemado de caldera) vamos todo normal. Pero el NO calientA el aire sale frio por las trampillas . Estoi muy muy frustrada con este asunto. Ir a la casa oficial es perder tiempo y dinero solamente por una diagnosis. Me podeis ayudar??? Es un audi A6 avant 3.0 tdi multitronic 204cv importacion

KmBufff aver si entre todos damos con el fallo. Quiero destacar que el mio lo haze en caliente. Pero a primera h de la mañana en frio NO lo haze. Por eso desconfio de una dilatacion pero ya no se k pensar. Grupo??? Siendo nuevo. Homocinetica,? Rodamiento?? Save dios. Un mecanico que lo ecucho me dijo k le parece de Gurupo. Pero que no descartaria un rodamiento o buje. O que tambien pueda ser palier. Lo cierto compañeros esque en 20.000km jamas lo habia echo. Simplemente fue cambiar la caja de cambios por una NUEVA (a estrenar destaco). Con su correspondiente grupo. Y empezar a hacer. Ese ruido. Con lo cual tiene toda la pinta de ser del Grupo. No.? O kiza al cambiar la caja hayan subrido algo las homocineticas o palieres o rodamientos o sea casualidad y sea un rodamiento. yo que sè. Madre mia estoi lokeando. Lo que si me han dicho es que la caja fe cambios tiene 2 años de garantia europea. Lo cual me da cierta tranquilidad.insisto me lo hace a partir de tener 10 o 15 Km rodados.... Ahh se me olvidava otro entendido. Me dijo k le parecia una pastilla de freno que rozaba. Y una ultima cosita. Utilize vaselina para lubricar por fuera los capuchones guardapolvo por si era eso. Pero el ruido lo hacia exactamente igual!pffffffff joba

Hola empatizo totalmente contigo compañero. Te explico aver si coincidimos el mio es un Audi A6 Avant 2012 3.0TDI 204cv traccion delantera. Bien pues hace cuestion de 3 meses me han cambiado la caja de cambios(multitronic) unos 10.800€ pero bueno eso es otro tema. Que hasta verguenza me da contarlo. El caso es que antes no sonaba nada raro con la anterior caja. Y nada mas recojer este maravilloso coche con caja de cambios NUEVA noto ese molesto ruido. Que basicamente es muy facil de reproducir si arrancas de un cruce de 90° hacia la izquierda apurando un poquillo el coche y en ese brebe tiempo de 2 segundos lo ara algo asi... Bfff. ......bfff......bffff. bfffff. Y desvaneciendose al enderechar la.direccion. pude comprovar que lo hace en caliente en frio NO lo hace. Hable de esto con varios mecanicos y uno opina que pueda ser del grupo que aunque es nuevo pues... Nunca se save otro me dice por el ruido . O un palier o el grupo. Que habria que revisar nivel de valvulina. Que aunque es nuevo nunca se save. Y los que montaron la caja de cambios me dicen que por el ruido que describo podria ser un rodamiendo de rueda pero.... Si es del grupo que eso tiene su garantia la que da Audi. Y un cuarto mecanico me dijo que ai una tpi abierta que dice que los audi del 2011 en adelante a algunos les sonaba el grupo y eso es) Estado de la tecnica.) Vamos que es segun ellos normal Pero ....que no le encaja ya que siendo nueva la caja y actual estaria eso corregido. Porfavor... Darme vuestra opinion con vuestra experiencia!

Hola. Ese mismo ruido que e hace a ti tal cual lo describes me lo hace ami el A6 3.0 tdi traccion delantera multitrinic. Quiero destacar que me cambiaron caja de cambios y a raiz de ESTRENAR vaja de cambios me lo empezo a hacer y me tiene muy muy mosqueado porque me lo.escucharon varios mecanicos y me dicen k pueda ser del grupo. unke es NUevo. Apenas 5.000km.

Hola compañeros.. despues de 10 meses disfrutando de mi A6 y unos 15.000km todo perfecto. Hasta que llego el invierno y el frio. Resulta que el termostato va abierto. Y el coche no calienta . Vamos que si le piso a fondo subiendo si calienta. Pero en el.momento que vas llaneando suave o bajando la temperatura del motor cae empicada. En la casa oficial me dicen que es el termostato unos 550€ que ai que cambiar carcasa de filtro de aceite etc etc. Y en ora casa oficial que NO lo.han visto les pedi precio de cambiar termostato y me dicen 360€ y que nonhqce falta cambiar nada mas que el termostato si es lo que yo quiero. Y quede con este ultimo. Que opinais? Me kieren estafar en la primer taller en el cual me deje ya unos cuantos miles de |EU ?? O en el segundo taller sin verlo ae han equivocado con el precio?? Yo les di documentacion x telefono y matricula ambas casas oficiales misma provincia!

Compañeros.me quedo mucho mas tranquila. Es entonces normal.... Muchas gracias!!

Jodeer...MUCHIIIIIISIMAS GRACIASSSSS... MI coche trae el manual en aleman y no me moleste en verlo pero con los dibujos esta clarisimo.... Me fue muy facil desta manera...muchisiiiiiiimas gracias fe nuevo

Ttquattro. Muchisimas gracias.. logre ver la tapa redonda como de goma que se puede retirar y se llega a ver y esta totalmente accesible el cableao o conexion de la bombilla. Pero.... Me da miedo romper algo porque no termino de encontrar la manera de sacar la bombilla no sè si ai que girar fuerte o tirar para atrad o..... No sè. se ven como unos tornillitos torx o algo asi.

Hola compañeros. Aver si me podeis ayudar. Necesito sacar una bombilla pero no sè como. Es un A6 avant del 2012 y necesito cambiar un tipo de bombilla que es como una H7. (aparentemente) porque se ve. Desde afuera del foco y es la que enciende al girar el volante acia su mismo lado. Creo que se llama corner light y va dentro del mismo foco!

Hola torrebasetes. Estube viendo que es lo que NO me funciona en el alumbrado. Y comprove que el coche en marcha gira la luz al girar el volante tanbien al arrancarlo hace el autoajuste en altura . Pero parado en el garage saves que cuando giras hacia la derecha enciende como una luz salvacunetas en el faro derecho. Y si lo haces hacia la izquierda. La que NO se me enciende es la de la izquierda. Es como una especie de bombilla H7. O es la pinta que tiene. Y va insertada dentro del foco ! Tengo la corazonada de que este fundida esa lampara. La gran pregunta. Como se cambia????? Porque estube viendo la manera de sacar esa bombilla porque alomejor esta fundida. Y no fui capaz.. tampoco forze nada!!

Torrebasetes muchas gracias. Nunca maneje un vas o un vag com me gustaria consegir uno y aprender a mirar fallos y borrar. Es conplicado es caro? Orientame un poko en el tema. Y con respeto a esta averia... No sè k hacer porque la casa oficial solo por vermelo ya me va a clavar 100€ sin arreglar nada . Que puedo hacer?? Es del 2012.

Hola amigos.. me acava de salir el mensaje en el cuadro que pone (audi adaptive light) fallo en el sistema..intentaresubir foto. Aver si me podeis ayudar.

Hola descubri nuevos coches que tampoco bloquean el volante como el bmw x6

OPues la verdad no lo tengo claro. Todo el mundo me dice qye deberia de bloquear al dejarlo en la P y al abrir la puerta del conductor. Y si que das girado el volante con el coche apagado. Va duro pero va. En esos dos segundos que tarda el.coxhe en arrancar pude obseevar un testigo rojo con forma de volante y unw llave al lado. Esos testigos son como el airbag que ya se apagqn al estae el coche encendido. Dberia estar en narqnja???

Hola compañeros. Me surgio una duda nueva y preocupacion nueva. Llevo 6 meses con un a6 avant y acabo de dscubrir que el volante no se bloquea al apagar el coche en el boton. No es como los antiguos que al sacar la llave se bloqueaba

Holaa amigos. Aqui estoi denuebo.. por el tema de la fuga de atf que os comentaba. Ya sabemos algo. Lo estubieron viendo en la casa oficial.y me dicen que es una fugs riducula. Mas que fuga llaman rezume y me dicen que para decirme de donde vine exactamente ai que bajar el cambio .pero se atreven a casi asegurarme que viene del(primario) y me dicen que de todos modos es demasiado poko que puedo viajar con el coche. Porque le miraron el.nivel a la caja en frii al sigiente dia y me dijeron que estaba a nivel pwrfecto que no hubo que rellenar nada despues de 3000km. Desde ese dia que me lo entregaron en esta semana santa hize 1000km. Lo mire ayer y abia 4 gotitas colgando por alli. Que practicamente no llegan a caer sobre la vandeja. En la.audi me hablaron de 750 de mano de obra d bajar y subir el cambio. Vamos... Palabras mallores. Y bueno que no me preokupe simplemente vigilarlo y nada mas. Yo hable con varios necanicos del tema ya que trabajo en una base de gruas de pontevedra. Y bueno... Casi todos me trankilizan. Y me dicen que andndo los 10.000km anuales que yo ando. Puede tirar asi 2 3. 4 kiza 10 o mas años sin ir a mas. Que ellos por esa fuga tan pequeña no le meterian mano al cambio. Que es algo que tiene mucha gente y komo no llega a gotear ni lo saven. Y nada mas que me quede trankila que no se ke que ke se yo.etc.... Que opinais???

Hola. El mio acaba de entrar en elbtaller por una ridicula fugq de atf. Aver que me dicen. Hace dos meses me cambiaron intercambiador de calor de la caja devcambios ya que tenia el vaso de expansion lleno de atf.el mio es un 204cv 3.0tdi. Y se comporta exactamente igual a tu descripcion k dices . Pero bueno ami me da la impresiob que tiene poco arrastte en cuestas arriva se va pa attas y para que andebse revoluciona bastante.

Gracias ttquatrro. Quiero pensar que es cuestion de ponerlo de mi mano . Y luego ya olvidarme de pijadas. La verdad esque es una muy buen coche y tiene todos los extras que yo queria de interior esta intacto el motor suena muy muy bien el cambio va fenomenal. Si que cuando nada mas llevas 2 meses con el coche y el primer problema es el enfriador de aceite el primer dia y sale de la casa oficial con esto reparado y me dicen que me despreocupe que esta todo perfecto. Imaginate la sorpresa mia de este sabado cuando me quitan el cubrecarter y veo esa pieza aceitosa. Que pasaria si nollego a estar alli??? Y no lo viera??? Ignoraria un supuesto problema que a la larga me daria fallos en la caja. O no! Alomejor en una revision ya lo verian. No se no se. Yo sala me pregunto y me respondo. Quiza quiera autoconvencerme de que no es nada y todo acabara en una simple junta o reten facil de cambiar. Ojala asi sea. Os voi contando compañeros.. y porsupuesto muchas gracias x todo a todos

Saviendo que de motor y de electronica esta bien y segun vepersa cuando hizieron el cambio del radiador de aceite le hizieron muchas pruevas y que el cambio dicen que tanbien esta bien. Ya os voi contando. Ojala solo sea una junta o un reten. Es un cambio con levas un cambio destos nuevo tiene que costar una pasta. Aver que pasa.

Hombre aver todavia tengo que pagarlo y tengo para 5 años aun pagando. Y claro que yo respeto tu opinion y agradezco tu participacion. Pero no creo que aya que deshacerse de un coche porque me lo vendieron con el radiador de aceite picado. Y 2000km despues de la reparacion este cob una pequeña fuga de atf. Aver jode mucho y mucho.pero aora que considero que no me falta casi nada ya para tenerlo de mi mano. Todos los liquidos nuevos frenos filtros etc. Si me desago de el aora el que lo compre tendra una muy buena maquina. El coxhe tiene 166.200km y 4 años y medio . Reconozco que me preocupa esa fuga. Pero puede ser chunga o puede ser una tonteriq y mas saviendo que anduvieron ahi aze 2 meses. Por el resto el coche va perfecto.no sè yo no comparto tu opinion

Pues asi estaba. Yo eso li deje limpito como pude y aver como evoluciona a la vuelta de semana santa que are un viaje