Xingular

En fin... lo mismo estoy describiendo una locura jeje o algo que no exista. Al caso: mi ordenador solo tiene 2 puertos USB, ambos ya ocupados. Y me pregunto si existe algún tipo de "ladrón" (como los enchufes eléctricos), que me permita conectar más USB´s. Algún tipo de aparato que se conecte a una entrada USB y que disponga él asi mismo, de 2 o 3 entradas. Con lo cual pasaría a disponer de 4 (la que me queda en la torre, y las 3 del supuesto aparato). Venga un saludo.

LA REPITEN ESTE DOMINGO 16 A LAS 21:00 POR EUROSPORT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

el a8 está pensado muy mucho para que lo pilote su dueño <_<

AHORA EL DOMINGO, QUE TAMBIÉN ME GUSTA MUCHO muy a lo años 30 la ultima foto

AHORA TURNO DEL DARK FLINT, ME ENCANTAN LOS DETALLES, y mira que no soy nada admirador del New Beetle <_<

tiene de todo la leche! anda no es Cristobal? <_<

menudo nota el tio jajajaja

y Robo lleva un colector de admisión de ellos <_< Dahlback son suecos, no?

En el portal t-online.de

eso no siempre es un problema , algunas veces es una ventaja, nada más hay que darse una vuelta por aki y ver la opinión general de los conces <_<

tiene cara de fatigado. que feo las "¿rejillas?" excesivamente bajo parece como los micromachines del otro día, que los comprimian, pero este hacia abajo

que cara DIOS, cuidado qeu si te ponen la visera ellos seguro que van a la kiebra <_<

bienveniduuuuuuuuuu <_<

Había un post en el que se explicaba este problema, verdad? Creo que la reparación era muy sencilla cambiar el soporte del filtro de aceite la que yo recuerdo...

Ruego me disculpes... <_< ruego usted me disculpe también por llamarle la atención, estamos hundiendo post como "precios del seguro" etc etc, con cosas, que si ponemos S-line en el buscador... pue salen bastantes. Antes de poner cualquier cosa, es muy sencillo buscar algo en el buscador. Tomarse la molestia, en vez de ponerlo y a esperar que nos lo den echo. No te lo tomes a mal, yo soy el primero que responde cuando alguien pregunta por precios de tal o cual recambio (recivo muchos MP´s y los contesto todos puntualmente), estoy siempre dispuesto a ayudar. Pero cuando hay cosas que ya nos tomamos la molestia en responder... pues, para no estar repitiendo lo mismo está el BUSCADOR del Foro. Antes de preguntar algo, yo siempre lo uso.

sencillamente, no se escatima en gastos para el coche. Que por aquí veo gente con S3´s echando 95 <_< y cosas similares. Se MIMA, al coche, yo sencillamente pasaría hasta el culo de long lifes y demas, cambiaria el aceite cada 15000km como mucho sea cual sea. El aceite, cuanto más nuevo siempre mejor. Creo que esto es algo en lo que convergemos todos.

los problemas que solia dar el 150CV montado en el A6 son: respiradero del motor obstruido (va donde el filtro de aceite) esto originaba una pérdida de aceite por los inyectores y una gran presión (abres el taponcito del aceite y eso parece el abrir de una coca-cola. Turbos que se quedan "encallados" es por la carbonilla, si se le da zapatilla de vez en cuando se va toda. Pero para solucionarlo había que desmontar, limpiar y montar. Y en los conces la solución era directamente cambiar el turbo (SIN COMENTARIOS). He oido ya varios casos de rotura del ventilador y por tanto la "metralla" romper el radiador. Todo esto el 150CV montado en el A6, sobre el 163CV o 155 y 180 del A4, no he oido todavía ningún problema, ASI que todo esto habrá sido solucionado me figuro.

Es correcto, pero... ¿alguna imagen del Sline exterior? <_< las puse por el foro, buscador buscador buscador

si te quedaron arrugas, pues a lo mejor es por que han recosido el tapizado en vez de poner uno nuevo. Exige que te lo hagan bien, o te pongan un tapizado nuevo. En cuanto a que saltase el airbag... lo veo bastante improbable chico... <_<