Xingular

un pelin horterita... El civic nuevo aparte me parece eso... por fuera... por dentro parece un avión. Espectacular el salto conseguido en este aspecto. ahora claro, han echo unas cosas que ... cambian de suspensión multibrazo trasera a un sistema de eje torsional o_O

yo ciertamente, vería un poco ilógico el poner un post tipo "mi coche va como la seda"... esto es fundamentalmente un foro de ayuda, de curiosidades y de problemas! De echo, fijate, que casi no existen los posts a los que me refiero. De echo, hace un tiempo, el "chuparnos las pollas" (que es como técnicamente denominaban a estos comportamientos) no estaba bien visto . A mi me da igual, si quieren hacerlo que se haga. Y asi de paso contesto a tu pregunta también, estamos muyyy contentos con el 2.6 este, y nunca he abierto un post en particular para decirlo. Lo he nombrado en alguna discusión, o cuando a otro forero se le ha jodido algo que a mi también, o que yo podía ayudarle en algo. Y si, es bueno motor, pero tampoco una joya. no despunta en nada, y tiene algún que otro handicap pero satisfacciones da.

será a por BMW, no?

buf, pues en germancarfans hay 2 fotos mas, con el coche de color negro, sobre una pista... que está injertado ahi con el patatachop seguro horrible la foto, y con 2 tios dentro y todo... madre mía espera, que las pongo Las llantas... están bien, simplemente... jeje Esta ya es mas creible

gracias

yo hoy he visto el primero. No me ha impresionado nada, de echo creí que era el anterior...

eso va a ser inconducible... O hay que meterse de verdad en ingeniería americana, con ruedas mas gordas delante que detras... y lo que comenta Chino... para quien le guste y le mole decir que con un ford se fuma a media city... a mi no me hace tilín. Para quien solo le guste y correr y solo tenga 30.000 euros Yo no lo veo recargado, el motor ya veis... 300 y yo aún diría mas... jejejeje... como dice super... son 2.5l... dará unos consumos nada ajustados eso si, pero par tendrá en cantidad... teoricamente.

pues yo creo que le voy a ir dando a cancelar... 1.7gigas... 128 de T.grafica... y decis que no lo mueve... Según los requisitos mínimos puedo... en fin

jajajajajajajaja, aprovecharé estas navidades

uuaaaaa

26

Pendiente de aprobación todavía.

También se ha contado en el proyecto con el señor Joest...

La alemana Jutta Kleinschmidt, única mujer que puede alardear de haber ganado en Dakar, nos cuenta en www.eurosport.es, cómo llega a la nueva cita de la carrera más dura del mundo. Esta es la entrevista que hemos mantenido con ella. Eurosport: Algunos te describen ya como una leyenda del Dakar, ¿Qué piensas de ello? Jutta Kleinschmidt: “No puedo hablar de ello, pero la verdad s que cumplo mi Dakar número 15. Es un honor ser considerada como una leyenda, pero no me gusta considerarme así”. E: ¿Cómo empezaste en el Dakar? J.K: “Lo conocía a través de la TV y de la prensa. Había leído mucho acerca de ello y empecé como privada en motos. Ahora ya han pasado 15 años y sigo en ello. Ya he recorrido más de 9.000km en esta prueba y espero correr muchos más. Las cosas han cambiado mucho. Ahora estoy en un equipo oficial, con mucho apoyo. Cuando empecé, estaba sola, pero ahora tenemos todo un equipo detrás (80 personas) y 5 coches. Tengo un coche muy competitivo con el que creo que puedo ganar y voy a luchar por ello. Es cierto, por otro lado, que el objetivo prioritario es acabar, porque la aventura de esta carrera es tan enorme, que cada año cambian las cosas. Nunca sabes lo que te vas a encontrar”. E: ¿Qué te parece la actual edición? J.K: “Algo ha cambiado, porque ahora no sabes exactamente donde estarán los puntos entre vivac y vivac. Además, las etapas son muy largas y pueden ser pesadas. Será un buen Dakar para nosotros porque en esta edición habrá muchas dunas y muchísima arena. La navegación será otro de los principales problemas, pero creo que nos defendemos bien en este terreno, y si no tenemos problemas mecánicos o de otra índole, puede que veamos una gran carrera”. E: Este año tenéis una nueva versión del Touareg, el equipo es más fuerte… J.K: “Tenemos un gran equipo, lo que hace que la competencia sea también mayor entre nosotros mismos. Carlos Sainz, uno de mis ídolos, está en el equipo y eso es un aliciente. Pero no debemos olvidar a mis otros compañeros. Será una bonita carrera. Respecto al coche, hemos mejorado muchas cosas, aunque siempre hay algo que se pueda retocar. Tenemos una motor mejor que el del año pasado, se maneja mejor, el chasis está muy mejorado y en las dunas marcha muy suave”.

Tu lo has dicho Tomás, hoy en día Audi tiene una imagen de marca impresionante, casi todo el mundo quiere tener uno. El A3 es sueño de muchos recien sacados con el carnet en la mano... Y creanme, eso no se hace solo con anuncios de TV como algunos pretenden decir por aquí. No será tan malo como lo pintan (de echo no es tan malo, el foro lo confirma, hay gente con problemas, pero la inmensa mayoría... no los tiene). Por cierto, si piensas que un A2 debe ser tratado igual que un RS6 en un concesionario... no estas deacuerdo con S3_Ole (macho, yo de verdad compadezco a todos aquellos que estais deacuerdo con el buff, yo en vuestra causa con el 2.0 FSI os apoyo totalmente como le digo a Bokoy siempre, pero de ahí a estar deacuerdo con S3... yo me lo miraba eh ), hace tiempo tuvimos una discusión, donde me rebatía este punto... pero bueno, es normal en el las incongruencias. SalU-2

el A4 no lo llevará, es lo más lógico despues de que ya esté confirmado el 2.7 v6 de 180CV. Sale en Marzo o asi, info en el foro A4. El 2.8FSI, si sale, estará desde los 190 hasta los 230CV

ese GTI a lo ... ¿Magnum? no recuerdo, hay una preparación para el CAyenne que se le parece mucho . El Aston MArtin... tambien chungo será el coche xD

y el sonido característico de un motor Boxer... :o y eso que el RS4 lleva el sistema ese que modifca el sonido...

oye, pues le da un toque muy molón por detras si

Ni de coña Xavilondo!!! Comprate este jod**!!! Esto es un carraco!!! En directo tiene que ser intimidativo!!! Y el RS4 Avant tiene mucha más utilidad que el Carrera y prestaciones similares......... y menor consumo Estoy de acuerdo con lo de la utilidad, es evidente, pero en cuanto a prestaciones similares puede ser, pero sensaciones no tiene nada ver. Otro punto, el del consumo, quien se compra un coche de estas características mira poco el consumo, eso hay q darlo x hecho. El RS4 es increible, y cm coche familiar puede ser el mejor sin duda. Pero teniendo un A6, cm pone Xavi en su firma, lo q le falta es un deportivo puro, y sin duda el 911 Carrera 4S es de lo mejorcito en esto. Un saludo Gelete! Aquí el que ha probado el RS4 en circuito y el 911 todos los días :drool: ¿que no se mira el consumo? Diselo a los que compran los Clase S CDI y los A8 TDI... claro ahora me diras que es que son la moda Diesel :clap1: si yo te contara... Obviamente no lo voy a hacer perdería el tiempo. En cuanto a lo del consumo: Se cree el ladrón q todos son de su condición... :clap1: Tú puede q lo mires, eso no kiere decir q todos lo hagan. Espero q este matiz seas capaz de digerirlo mentalmente, aunq sigo teniendo la duda. Pero no olvides q estamos hablando de comprar un RS4 o un 911 C4S... A estos niveles ya llevas ciertos puntos asumidos (consumo, ruedas, revisiones...) aunq se nota q tú de esto sabes poco o t viene grande (yo creo q las 2 cosas a la vez)... Por lo de "Aquí el que ha probado el RS4 en circuito y el 911 todos los días": Mira, no t voy a dar el gusto de hablarte de mi vida privada. Pero si no tienes ni idea no hables. Y por el post, me ha parecido genial x parte de Gelete haber conseguido estas preciosidades de fotos (eso tiene mérito no rescatar reportajes d un coche de hace 20 años o irte a germancarfans y decir "mira lo q os traigo" cuando a mi no m cuesta nada ir a por ello a la página, ahora q si tu te sientes héreo del foro x eso... de tu mentalidad es normal). Gelete y sus fotos de primicia, para mi chapó! Y xa Xavi, solo desearle mucha suerte en su elección y q solo él sabe lo q le conviene xq es el único q realmente sabe sus circunstancias y necesidades personales. Saludos a todos y a más ver! mira que te cuesta eh tu mismo te contestas: "no todos miran el consumo". Asi que eso que dijistes, de que "quien se compra ese coche no mira el consumo"... queda anulado. Otraaa vezzzz en la incoherencia xD eres fácil de pillar tio jajaja, me troncho. Mira que eres retarded tio jajajajjaa, le das las gracias a Gelete por las fotos, que no ha echo ni mas ni menos que lo que hacemos la mayoría aquí, coger fotos o artículos y enlazarlos para generar debate. Tu ni eso ya generas debate diciendo chorradas, que también tiene mérito. Sin embargo a Gelete gracias y a mi que soy un creido y que he descubierto america. Ciertamente, tu por haber descubierto raticulin tienes mas mérito la verdad xDDDDDDDDDDDD hay que reconocertelo. Tonterias asi no se escuchan todos los días. Ayyy, que fácil es criticar lo que hacen otros, mientras se está uno tocando la barriga... jejeje (la judía en este caso xD)

Muy triste... y pésima argumentación y exposición de motivos. Por favor,... q declaración de ppios q gran persona eres! Parece q es el mundo contra ti, con lo bueno q tú eres.... Un consejo: pasa más tiempo con tu novia y menos en el foro. Ah, y x el post, es q si no es un coche auténtico de F1 pues no lo es, pero os enfadeis conmigo x decir lo q hay o no... las cosas son como son, sin más. Yo no he despreciado el trabajo de SQL, al contrario tiene merito tirarse el tiempo q estuviese fotografiando detalles de la maqueta (se llama coste de oportunidad). Pero xq haya estado una mañana echando fotos no kiere decir q sea un F1 de verdad, eso no depende de SQL depende del coche, y el coche q fotografió es una maqueta tamaño 1/1, pero no un coche de competición. Ahora si a él le sienta mal q venga yo diciendo lo q es en realidad q no se enfade conmigo q lo haga cn el q le dio el chivatazo y no le dijo q era una maqueta, o a Renault por exponer maquetas, o yo q se a quien! pero mi culpa no es q solo expongan maquetas. Y volviendo a Xingu, lo de q no aporto al foro... aporto objetividad y no soy un sumiso más de los q os gustan a vosotros, es decir un corderito de "si guana" lo malo q tengo yo para vosotros es q soy sincero y lo q digo lo pienso, y a mi lo de manipular mis ideas lo llevais chungo. Aqui hay unos colegas q se crees los "amos y señores" del foro y si no les bailas el agua no molas y no eres bien recibido, y lo digo x experiencia. Pero como a mi todo esto me sobra, y me es totalmente indiferente aquí os dejo diciendo tonterias, PORQUE PARA INFORMARME DE LO Q TU PONES ME METO EN KM77.COM O EN GERMANCARS Y YO SOLITO ME ENTERO, a ver si t crees q estás descubriendo América ahora, o abriendo los ojos a alguien, venga chaval! Por cierto, yo aki no cuelgo cosas xq sencillamente doy x hecho q cada uno es lo suficientemente capaz e inteligente de buscar la información q necesita solito en internet, en cuanto a reportajes de coches se refiere. A mi lo único q m interesa d este foro es lo relacionado cn las incidencias mecánicas, electrónicas, etc de mi coche en sí, a mi las chorradas q tu cuelgues o traduzcas me dan igual. Q para tí sean tu motivo d existencia no segnifica q a mi me importen una m****, q de hecho es así. Me vas entendiendo? :drool: Asi q no t des tanta importancia q para algo está las webs de coches. Y para quien le interese q de en google a buscar web y automovil o coche, y arreglado. Y t crees importante x eso? A eso le llamas tu aportar? No me esperaba menos de ti en realidad... tu y tus razonamientos (cuelgo cosas q todos saben y soy importante... si hijo si...) Y q soy de pueblo t lo he dicho ya unas cuantas veces, pero no de ahora, si no ya hace tiempo, xq es algo de lo q para nada me avergüenzo. Tú mismo con tus comentarios q lo único q muestran en tí es ignorancia a radaules. P.D.: No me nombres tanto q al final m vas a desgastar el nick, ya se q me tienes hay en tu subsconsciente pero trankilo q soy inofensivo. buff, que tochaco. Yo paso Tio, que te estabas perdiendo 4400 que trata de unos tios que llegan desde raticulin o algo asi ¿los enviaste tú a argumentar en condiciones como los cánones mandan? xD A ver si te metes en las páginas esas que usas para informate, y te quedas allí tio, que por aquí pocos te necesitan. xD Por que según tú, no hay que poner links en el foro. Con esa gran disertación, hoy no podríamos haber hablado del R10. Que cada uno se fuera a germancarfans.com y punto pelota. Que grande eres, cada día te superas en argumentos xD. Buf, he dicho que no lo leeria y no lo leere. Ta luego!

Francamente impresionante el trabajo de ese forero. La verdad que la sección competi de forocoches, si merece la pena.

y la respuesta de una marca de esas que dicen que responde. Y que no fallan nunca y son super prestigiosas y nada generalistas. eMercedesBenz informa vía Autobild de que Mercedes-Benz había advertido a Michael Spect, el periodista que realizaba el reportaje, que la estructura metálica del edificio podría interferir con los sistemas de Brake Assist PLUS. Spect decidió continuar con la demostración y frenar los automóviles de forma manual para simular el efecto del sistema. Los empleados de Mercedes lo permitieron y colocaron tablas en el camino de los automóviles para indicar el punto en el que los conductores deberían de frenar, pero aparentemente la suspensión de la Clase S es tan extraordinaria que los conductores no notaron las tablas al pasar sobre las mismas y chocaron unos contra otros. ¿Cual ha sido el resultado de este engaño? Un periodista despedido, unos empleados de Mercedes-Benz bastante nerviosos y una tecnología de asistencia a la frenada libre de dudas. Aunque seguiríamos desconfiando del Brake Assist PLUS dentro de un almacén metálico lleno de niebla.

Para que no pongais la mano en el fuego.

que casualidad que a todos los pillan en la misma gasolinera eh :clap1: ese es un prototipo o muleto (o incluso amuleto xD como dice Caním). Y el Avant que hay detras, en gris, todo bajadito y con ese morrazo (Creado por la foto supongo) ... con el S-line... parece un gato apunto de saltar!!! Parece que estaba echando diesel... ultimamente está de moda esto del diesel en audi eh