McMahon

Finiquitado ya lo tengo puesto saque fotos y demas para hacer un buen brico pero esta vez no lo voy hacer porque me da muuuuucha pereza la verdad.

@Pedrod100 put*ooooooo me presento yo tambien a ver si me vas a decir algo jejejejeje Lo primero presentarse con el coche y lo tienes ya que veo que si pues al post de presentaciones o crear un post mostrando la maquina como hacemos todos luego ya preguntar cosas y tambien ayudar que tiene que ser reciproco.

El domingo lo probare en condiciones.

Para que funcione hay que parametizar la cámara delantera con vcp o un dongle específico.

Entonces pierdes la vista satelite jejejej. Luego lo probare cuando tenga un ratoy me acuerde que estoy muy liado este domingo tengo examen y no creo que me de tiempo ha dar la vuelta a todo el temario de nuevo son muchas leyes y reglamentos estoy has la la p............. Bueno sigo con el lio que se me termina el descanso.

Yo es que al coche es lo he tocado tanto que creo que no tengo ni una centralita sin modificar jejejej

Solo es para el B&O creia que tambien era para el ASS lo probare de todas maneras por si suena la flauta.

Ponla si no te importa si la tienes a mano porque yo no me acuerdo donde la puso y buscarla por todo el foro del b9 me voy a volver loco a ver si se me queda a mi tb el a4.

Es la que se te queda en el cuadro un q5 o q7 no?

Regulador del subwoofer? que versión de A4 b9 tienes tu exactamente? ojala me saliera a mi la del subwoofer al hacer el retrofit del ASS y por fin activarlo con vcp seria genial tenerlo pero nada en el mio.

Buenas. Tengo una pregunta para lo que tenéis el sedan y pusieron la cámara trasera. Cuando pusisteis el fusible ¿Cómo lo hicisteis exactamente? ¿Quitando la moqueta no? ¿Y cómo la quitasteis? Porque según veo como está el soporte del portafusibles no hay buen acceso a la tureca y sacar todo el portafusible entero y poder poner cómodamente el cableado para el fusible. Se que cuando lo sacas tiene detrás una especie de caja que se quita, pero según veo creo que la opción es quitar la moqueta y así poder acceder sin problemas a no se que me dejara algo que no viera yo y se pueda hacer de otra manera. Una ayudita por favor. Saludos.

A la central. El whats app es: 638 68 01 02 o al telefono 800 500 102.

Habla con atención al cliente y que te pasen el informe y verás todo lo que le han hecho y si falta la de los 60k se lo comentas al conce y si dicen que esta y en el informe no está les das con el en los morros y que te lo hagan.

Mirate el historial me da que has activado el AFS y no lo has desactivado y por eso tienes esa averia ya que si no me equvico esa es una averia podria deberse a eso. A no ser que tengas ese extra y toquetearas algo distinto.

Depende si haces lo que dice Audi es solo cambiar el aceite 3,5l y comprobar el nivel. Se hace con diagnosis. Pero si lo haces en condiciones cambiando filtros y cambiando todo el aceite sobre 8 creo recordar y los filtros tienes que sacar la mecatronica yo personalmente lo llevaría a un taller porque sacar la mecatronica chungo en el garaje.

¿Con quien has hecho la repro? esas capturas con repro de vagspeed supongo que tambien dependera de quien la realizo. Tambien una pregunta tu tenia la H antes igual no tenias la H antes y al hacer la repro te quedo la H no se pero vamos con vagspeed sale al X.

Compi en la ITV no te lo pueden detectar ya que solo escanea los dispositivos de seguridad y los sistemas anti contaminación. De todas maneras, ellos no podrían saber cuanta es la variación de potencia a no se que lo metieran en un banco de pruebas para verlos y si no recuerdo mal hay un de ± 30% respecto al de la ficha (por cierto, se puede homologar el aumento de potencia es una reforma de importancia si pasas del 30% antes mencionado). También esta la cuestión de que las marcas no darán acceso a las ITV para comprobar los softwares ya que es una propiedad intelectual y ninguna marca va a ceder su propiedad gratis así que yo no me preocuparía nada de nada. Hombre si apareces con una stage 3 se va a ver a la legua los componentes y luego los humos saldrían muy por encima, pero una stage 1 sin problemas.

Si para que veáis que fácil es saber si un coche tiene repro en este caso cambia la versión de hardware el coche que tiene repro es el X33 y sin repro es el H33. Yo pensaba que era más difícil, pero compare los coches antes y después y el cambio era ese la X por la H me sorprendió.

¿Qué os parece estas 2 capturas de obd11? ¿Veis algo diferente aparte de la versión del software?

Lo que quieres hacer es dejarlo de esta manera ¿no?

Aparte de pillar la maneta tienes que comprobar los códigos pr de tu coche y de la maneta que compres. Ambas manetas tienen que tener los mismos códigos pr a excepción del extra que quieras incluir.

A los que no les cambian las esferas en por el fw que tiene el VC. Creo que tenias que tener un fw superior al 300 si no lo tienes toca actualizarlo.

Buen curro. Yo al final como viste en el tuto compre la bandeja, pero porque no tenia herramienta para hacerme los huecos bien y antes de romper la bandeja pues la compre. Ahora te falta las del otro lado que lleva 2 rejillas. Respecto a la activación confirmo que al final hace falta el vcp para que haga el reparto en condiciones. Por fin por el sub solo salen graves.

Buenas tardes. Una pregunta para lo que utilizáis el vin creator para crear el vin de vuestros coches. He creado el vin del A4 de un conocido y el vin del león de mi cuñado y en los 2 me da un fallo al cargar el vin en el etka. Los demás que he creado como el mío por ejemplo carga sin problemas y he seguido a raja tabla todos los datos que pide. Dejo una captura del fallo y del vin creator. ¿Alguien puede decirme por que me sale dicho fallo? Saludos y gracias.

Si algo tiene y se puede ver en el precio aquí os dejo el precio actualizado a día de hoy de la culata del 190cv es 500€ más cara que la del 150cv, pero también decir que el resto del motor es igual todas las piezas con mismas referencias (lo he mirado por encima corriendo son muchas piezas).