seat127

¿Que datos hai que grabar con el vag-com necesarios para hacer esta grafica? peso del vehiculo, rpm, velocidad, ¿con estos llegan?

El tema es ese, aprender a modificar estos parametros, me gustaria saber como puedo cambiar los valores del caudalimetro, (¿se puede llamar calibrar el caudalimetro?) o realmente no es igual que poner uno nuevo. ¿por que se casca el caudalimetro? cambia su resistencia interna (se descalibra), se rompe el filamento,se quema algun componente interno, segun en que casos, se puede calibar o no. ¿Existe en la centralita, algun valor medio de emergencia en el caso que no le llegue señal del caudalimetro? Como veis yo tengo mucho que aprender. Un saludo

bueno, expongo mi caso. Mirando en Elsawin "Valores teoricos para la comprobacion general del vehiculo" y en vag-com leer bloque de valores, grupo de indicacion 000, salen 10 pantallas, la ultima "masa de aire aspirada" entre 70 y 110 correcta, en el mio me sale 130, y el coche no va bien tiene como temblores, me gustaria saber si hay forma de calibrar esto.

¿Alguien sabe como se resucita un caudalimetro? algo he leido de que con el vag-com se puede.

Nada tiene razon Deivid, esto no vale.

ya supongo que en nuevas versiones no saliran, yo preguntaba por si alguien tenia una version mas antigua, y podria mirar si salen. gracias.

Yo tengo la 3.0 y tampoco salen, pense que en 3.1 podian salir ¿Alguien sabe en que version pueden salir?

¿Podrian mirarme si salen los esquemas electricos del audi 80 tdi? gracias

este programita buscador de codigos para buscar una de hasta 6 digitos, tarda 20 minutos, pero para buscar una de 7 tarda dos dias, va por la mitad. A ver lo que sale. Informare.

Gracias, soy de coruña, encontre una marca "creader", un aparatito pequeño, que lee y borra codigos de averia, 30€ un poco caro para ser un cable, estoy pensando en hacerlo yo tambien, bueno si me puedes explicar como lo has hecho, puede que te copie. gracias.

He encontrado un programa generador de claves y lo he puesto a buscar tardara unos 2 dias se llama Advanced archive password recovery 2.2 y alguno lo quiere intentar el numero de serie para registrarlo es: ARCHPR-TBHW5SSMYGQS-GNGD56ZSWN7NZ4UG Un saludo

Aun no probe el vag-com no se como es, corregirme si me equivoco, de lo que se trata es de modificar la eprom, o sea los datos fijos grabados en la centralita, el campo caracteristico, o "engañar" a los sensores, no se si una posible forma seria copiar los datos de un coche de 110cv y pegarlos en uno de 90cv. Hablo por hablar, no se.

Si el mio tambien es de importacion y trae la rejilla tapada lo que le pasaba al mio era que iba demasiodo baja la temperatura, lo solucione cambiando el termostato, ahora su funcionamiento normal es alrrededor de 90º, el termostato es de 87º, y tambien noto que con un repecho sube un poco mas.

Alguien sabe como conseguir el adaptador para modelos antiguos?

Yo lo que busco es trastear con el coche, adquirir conocimientos y entretenerme en lo que me gusta. Lo que quiero, por supuesto es tener mi coche ok, tener el coche con sus caballitos de fabrica ni mas ni menos, aunque a quien no le gustaria probar su coche "unos pocos kms" con 20 cv mas?

no la encuentro en el emule ¿tienes el enlace?

Hola Ofrem ¿Como es que lo tienes en español? ¿Que inslatastes?

creo que solo me queda el ultimo paso, lo instale desde el "ElsaWin 3.0 installations cd (Passwd AKTEForum) (key 123-12345-30-0001023614-00007)" como dice Ofren. Aparte de estas dos contraseñas se necesita un "codigo definitivo" de esta pagina http://www.vw-club.ru/cgi-bin/elsa.pl. Pero me falta una ultima contraseña, para arrancar el programa, no lo entiendo porque el programa esta en aleman, pero no os preocupeis los datos creo que estan en español, me pone esto: Benutzername:_____________________ Kennwort:_________________________

gracias Ofrem, podrias poner la lista de archivos necesarios para instalar la 3.0 directamente. Gracias otra vez

hola, me estoy haciendo un lio, no se si se puede instalar la version 3.0 directamente, o primero hay que instalar la 2.5, y si alguien sabe la contraseña para descomprimir esto: Elsawin v2 5 Setup Cd.ace, agradeceria algo de ayuda. gracias

mejor cambio la pregunta ¿motores utilizados en el audi carroceria typ 89?, creo que en motores diesel hay: 1.6 td y 1.9 tdi, y en gasolina 2.0 ;2.2 ;2.3 ;2.6; y 2.8. coregirme si me equivoco.

hola antonio, yo solo queria darte un consejo, la pieza mas cara del a.a. es el compresor, si lo compras en un dsguace asegurate que o bien aun tiene gas refrigente, o esta guardado y lleno de nitrogeno seco y hermetico, si esta abierto al aire mucho tiempo no te durara un verano.

hola me gustaria saber que motores tiene el Audi Coupé Typ 89, el mas pequeño es el 2.0 ¿no? gracias por adelantado.