xmanux

Hola JAFV , donde digo que es donde la bateria, no quiero decir que este junto a la batería, sino de lante de esta , en el motor, detras de la tapa de balancines derecha mas o menos, en la parte superior, y juraría que tiene un filtro igual que el que sale en los otros tutoriales que son del 2.5 tdi

Continuo buscando unos aletines, ¿nadie sabe donde comprarlos a buen precio?

He dicho en el taller que me lo miren, a ver que me dicen aunque no se yo.... ¿Nadie tiene algun tipo de información? Se lo agradecería y mucho. Saludos.

El filtro va colocado en la parte del motor que queda justo delante de donde va la batería en la parte superior.

El problema es que ahora mismo es cuando debería saberlo, ya que estan a puntito de darme el coche.... Gracias amigo por tu comentario, te lo agradezco.

¿Nadie sabe nada de eso?

Hola a todos, tengo el coche en el taller haciendole la obra del escorial para arreglar las fugas de aceite que tenia y de paso le he cambiado distribucion y demas cosas aunque no le tocaba. Me han limpiado el filtro de recirculacion de gases de aceite, pero veo que hay un filtro ciclonico mejorado. Mi duda es si ese filtro ciclonico del que se habla aquí http://www.audi-sport.net/xf/threads/replacing-crankcase-breather-on-2-5-v6-tdi-photos-and-description.54242/ o aquí http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/200454-cambio-filtro-recirculacion-de-gases/page-4 se le puede poner a mi motor, puesto que todo lo que veo es del 2.5 TDI y yo tengo un 2.4 v6 gasolina. Gracias, si alguien puede ayudarme para decirlo antes de que me terminen el coche. Saludos.

A ver.... yo creo que te refieres al deposito, que tiene presión y cuando lo apagas suena ese ruido. Y lo del aceite.... a mi me tiene frito. No sabes cuanto.

Muchisimas gracias, te lo agradezco mucho. ¿Como puedo conseguir el Elsa entonces?.

Hola compañeros, ¿alguno seria tan sumamente amable de pasarme el etka de como sele cambia la distribucion y la de servicios a un audi a6 c5 2.4 AML? Lo agradeceria de una manera enorme!

Si te vale de algo yo llevo et43 en el a6 y van perfectas. Son originales Audi 18 pulgadas et 43 l modelo old rs4

Castrol Edge Magnatec 10w40.

A mi me paso eso y como te dicen es casi seguro que sea el alternador, por cierto menuda put*da, lo siento, porque creo que hay que sacar el frontal entero y hacer practicamente la distribucion de nuevo, si te toca aprovecha.... sino te toca lo siento.

Me alegro mucho, un gustazo que te digan eso. :acute:

Bueno aqui van unas fotos del mio a dia de hoy. Ya casi esta a mi gusto a falta de las taloneras o aletines o como se llamen las molduras que se colocan debajo de las puertas en los s6. Espero que os guste el resultado.

650 euros de piezas es lo que te pueden cobrar en un taller por las piezas con un pico considerable de algun intermediario de por medio. Tienes las piezas por internet por bastante menos.Buscalas.Eso si los 300 euros de mano de obra del taller no te los quita nadie. Busca un taller que te monte las piezas que le lleves tu, pero 30 euros como dices al principio es imposible. http://www.ebay.de/itm/CONTI-Contitech-Zahnriemensatz-Wasserpumpe-CT920K2-CT920WP3-TOP-NEU-/321464041996?pt=DE_Autoteile&hash=item4ad8c0020c

Yo lo he lavado recientemente y parece que no ha quedado mal la verdad aunque poco se ha tocado en las conexiones electricas. Pase mucho miedo mientras se realizaba la operacion lo reconozco. Despues he estado intentando solucionar las perdidas de aceite y aun me estan tocando las narices, sobre todo ahora, que al arreglar una perdida parece que ha salido por un lugar peor....

He encontrado esto: Blades for 4, 6 cyl models ("cover for door" in ETKA): Driver Front: 4B0 853 959 D Drivers Rear: 4B0 853 969 D Passenger Front: 4B0 853 960 D Passenger Rear: 4B0 853 970 D 4.2 Blades: Driver Front: 4B3 853 959 D Drivers Rear: 4B3 853 969 D Passenger Front: 4B3 853 960 D Passenger Rear: 4B3 853 970 D S6 Blades: Driver Front: 4B3 853 959 7DL Drivers Rear: 4B3 853 969 7DL Passenger Front: 4B3 853 960 7DL Passenger Rear: 4B3 853 970 7DL Como si fueran diferentes tambien en estos modelos.... menudo lio para algo tan simple.

Informaciones asi son las que nos hacen falta. Gracias.

¿Alguien los lleva montados en su vehiculo y no es un allroad y nos podria sacar de dudas? Un saludo.

Hola, pero segun he leido los del allroda hay que enmasillarlos o hacerles algun apaño para que fijen bien.... ¿no es asi? Que de dificultades! Gracias por la informacion, un saludo.

http://www.ebay.es/itm/AUDI-A6-C5-DOOR-TRIM-BLADES-RS6-S6-MATERIAL-PUR-NOT-GFK-/171482017557?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item27ed1fef15 He encontrado estos, pero no se como seran....

Pues con mis pequeñas investigaciones, creo que los que enganchan bien en los berlinas y avant son los del s6, que segun parece solo hay que quitar dos tornillos y meterlos. Pero los del allroad hay que apañarlos al igual que esos que he puesto yo en el enlace del principio. Donde pillarlos.... pues no se, sinceramente.

En color negro donde las puedo conseguir facilmente? Y al precio mas economico claro..... Lo que mas me interesa es saber si son plug and play o no. Yo siempre he llamado a eso aletines bajo puerta y a lo del rs6 talonera. Saludos.

Pues a ver que sacamos en claro de todo esto y si tenemos suerte.