Manolian

Me alegro mucho que solucionases el tema y de esa manera tan sencilla La verdad que de experiencias así se aprende y ahora toca disfrutar. Saludos y enhorabuena

Muy buen trabajo y mejor explicado Enhorabuena por el resultado..

Ya lo han dicho pero otra opinión más no sobra. Lo mejor para darte cuenta es efectivamente lo de las revoluciones...a 1000 lo esta haciendo Luego si paras antes de que acabe y el electro se queda encendido lo sigue haciendo aunque de distinta manera pero no te preocupes El sistema termina de hacerlo o al menos es lo que me dijeron en Conce. Yo ya no le.doy mucha importancia aunque al principio es un poco rallante. Si te pilla en ciudad y vas a salir a continuación a carretera llevalo algo subido de vueltas y revolucionado unos minutos y la termina enseguida. Saludos

Madre mía que puesto estas con los ruidos...así da gusto.. Enhorabuena. Saludos desde BCN

Tema complicado este de las vibraciones y parece que en tu caso tiene difícil solución más que nada porque te noto obsesionado y hasta que no consiguieras percibir 0 vibraciones no diarias que está solu ionado.Me explico..No digo que no haya algo,que seguro que si ,digo que cuando creemos que la perfección existe no es así.Como dice Sergiogh cuando nos acostumbramos a casi la perfección cualquier mínimo detalle nos parece un defecto y quizás no lo sea. Te recomiendoi que sigas intentando solucionar el tema pero no llegues a rallarte tanto que llegues a queres cambiarte el coche incluso.Tienes un cochazo que quizás a salido con un pequeño defecto de difícil detección pero que lo solucionarás. A mi me pasó tb al principio con los famosos traquetreos en frío de los 1.6 Tdi y ahora ya casi ni lo oigo y estuve tb rallado un tiempo y no me hicieron nada en el coche y va estupendamente. En definitiva disfruta de tu coche y sigue a la vez intentando solucionar el tema y mucha suerte. Ánimos y un saludo

Buenas Desde la ignorancia tengo una pregunta El pintar el cromado de negro te sigue dando un aspecto de cromado pero en color negro? Tipo al negro piano. No se si me explico..Gracias y un saludo.

A veces crea confusión esas cosas. Quizás te marca una cifra y si haces una conduccion muy relajada y en marchas largas a pesar de haber recorrido kilómetros te marca más que cuando empezaste. A mi me a pasado. Creo que esta todo normal Saludos

Espero que haya habido suerte con la reclamación Como dicen algunos yo iría directamente a Att al cliente y pide/llora lo que puedas que si no será difícil que te hagan caso. Ya contarás

En caliente no es normal el ruido Si fuese en frío hay algunos Tdi que suenan hasta que cojean temperatura El mío 1.6 de 2017 lo hace y ya está mirado. Va con el coche por desgracia y en unos minutos cuando se calienta desaparece Luego normal Que te lo miren sin falta ahora en garantía. Saludos

Todo correcto En mi Tdi del 2017 tampoco me deja pasar de 2500 Rev en punto muerto. Saludos

Me da que tiene que ser un sistema muy caro pero espectacular.

Pues yo con mi 1.6 Tdi ( Marzo 2017 ) depósito lleno 993 Km .Consumo medio marcado 4,3 L /100 Hay que reconocer que conduciendo en marcha largas y casi todo fuera de ciudad aunque poca autopista. Un auténtico mechero Quien lo quiera se lo vendo...jejeje

Buenas tardes. Una pregunta Es compatible instalarlo si ya tiene el coche de serie Android Auto? Gracias de antemano pero ando un poco verde en este tema. Saludos

En esta última marca que comentas ya no tiene porque haber ningún problema...es muy poco el exceso.

Te miro el tema de la dureza y el sonido en la parte inferior. Te digo algo

Hola a todos...estoy con la opinión de la mayoría...sin haber probado el TSi que tenías estoy seguro que notarás la diferencia en cuanto a potencia. Si puedes acceder al 150 CV se asemejará más a lo que tenías en potencia y además ganarás en consumo.Si quieres aún menos consumo y te da igual perder algo de potencia pues a por la oferta del 110.Yo lo compré nuevo en 2017 y la verdad que en consumo es una gozada y en potencia pues depende de lo que venga uno.Yo venía de un 140 CV TDi bomba inyector. ( Altea ) y la verdad que no hay color y he perdido en potencia pero bueno todo es acostumbrarse He ganado en todo lo demás como puedes imaginar. Una cosa está clara...escojas la opción que escojas quedarás contento. Saludos.

Hola a todos. Seguramente ya haya un post de lo que voy a contar o al menos egoístamente eso espero así no será un problema solo mío si es que es un problema.Os cuento. 11 meses y 10.000 Km es lo que llevo con mi flamante A3 3P.S Line 1.6 TDI y desde hace aprox 2 meses al arrancar en frío escucho en la zona izquierda del motor mirándolo de frente una especie de ruido metálico,traqueteo,no sé cómo llamarlo que con el capó cerrado ya se aprecia.Luego ya emprendo la marcha y me olvidó y cuando coje temperatura el motor ya suena completamente normal. Cómo digo sólo es en frío pero si levantas el capó se escucha perfectamente como si algo estuviese flojo y golpease con algo. Lo defino así para que me entendáis no digo que este flojo algo. El.coche funciona a la perfección pero aún no lo he llevado a que lo miren. El caso es que no lo hacía al principio porque me hubiera dado cuenta ya que me fijo mucho en esas cosas de ruidos pero claro es algo desagradable escuchar así el motor al arrancar Si a alguno le pasa o le a pasado en este motor me comentáis así cuando lo lleve al taller puedo saber más cosas. He leído en internet de todo así que más confuso aún estoy. Por lo demás contentísimo con el coche. Ya me diréis. Saludos

Haber Problema ninguno a no ser que se encienda la lucecita amarilla...entonces quizás sí lo hay. No es darle tantas vueltas amigo es intentar aclarar el tema de una vez por todas. Hay diferentes opiniones..a mi lo que siempre me a echo dudar es si es perjudicial para el sistema el parar el coche osea interrumpir el proceso una vez llegas a tu destino y te das cuenta que está regenerando o no es perjudicial Si no lo es tema resuelto y dejar al coche que vuelva a hacerlo cuando crea conveniente el sistema Un saludo.

Gracias por la aclaración No sabía que se había hablado en otro post. Saludos

Yo suelo echar el diésel básico incluso a veces el de gasolineras lou cost pero creo que a partir de ahora voy a probar de echar de "calidad" y en gasolineras con nombre.

Bueno...me ganas en porcentaje de regeneraciónes pero eso es lo de menos.A mi con 6500 Km las mismas veces que tú..unas 5 Lo importante es lo que he comentado otras veces.Me parece un sistema poco logrado aunque sea muy efectivo para un coche de este calibre. Lo que comento de acelerar en parado y no dejarte pasar de 2500 Rev lo has probado? El mio es un 1.6 TDI por si el tipo de motor tuviera que ver en este asunto.