Antonio990

Buenas... <Tengo un Allroad 2017 y haces unos meses hacer, lo mismo Juan27. te transcribo el correo y traducción, del soporte de K-electronic, si quería convertir los faros traseros en dinámicos. Sehr geehrter Herr Perez,vielen Dank für Ihre Anfrage.Wir empfehlen bei Ihnen dieses Nachrüstpaket:https://www.k-electronic-shop.de/AUDI/AUDI-A6/AUDI-A6-4G-C7/AUDI-A6-4G-Avant-Facelift-LED-Heckleuchten-Rueckleuchten-dynamischer-Blinker-Nachruestpaket.htmlFür weitere Fragen stehen wir Ihnen jederzeit zur Verfügung. TRADUCCION Gracias por su solicitud. Recomendamos este paquete de actualización: https://www.k-electronic-shop.de/AUDI/AUDI-A6/AUDI-A6-4G-C7/AUDI-A6-4G-Avant-Facelift-LED-Heckleuchten-Rueckleuchten-dynamischer-Blinker-Nachruestpaket. html Ee decir, tienes que coger el conjunto completo con faros, para que sean dinámicos, y esto sale por un pico; la opción mas barata, es la de 299 €, que hace que sean semi-dinámicos. Hay otras opciones mas baratas con el mismo resultado, repasa este mismo post y encontraras estas opciones que te digo...

Los consumos del Avant y Allroad, son mas o menos iguales. En referencia, a la suspension neumatica, unos mismo selecciona la altura con el Drive Select, con las distintas opciones, sube hasta 4,5 cm mas que el Avant. Pero en marcha, según el la opción del Drive Select, la carrocería lleva una altura. Ejemplo si vas en Allroad, a partir de 60 km/h la suspensión baja una posición, a partir de 100 sigue bajando.... en otra opción Eficiency, en autopista a partir de 120 km/h, también baja una posición...en resumen la altura de la suspensión depende del modo de conducción. Y el vehículo estacionado, el vehículo mantiene la suspensión en el modo de conducción que lleves seleccionada, tengo entendido que en los modelos anteriores de Q7 o A6 Allroad, la suspensión bajaba para ponerse en reposo.

Respondiendo desde mis experiencia. sobre los buenos resultados de los motores 4 cilindros ultras con 190 cv... decir que estoy de acuerdo con las buenas prestaciones de este motor y por supuesto va bien, con 190 cv, la intención no es ir como un loco, por que ya sabes las consecuencias, denuncias tras denuncia y rebaja de puntos. Pero...... Afirmar también, que se están pasando, incrementando potencia descomunales a motores tan pequeños, ejemplos de motores 2.0 con 240 cv, conseguidos a base de electrónica y turbos.Que luego, te publican unos consumos muy bajos, ojos homolados por la marca, que son muy distante de la realidad, hay una ecuación que no falla; ingeniería + matemáticas, es decir un motor 2.0 con muchos caballos, necesitas un régimen mas alto para llegar a esos 200 y pico caballos, que es igual a mayor consumo. Aqui han mencionado, un 3.0 218 cv, con consumos entre 7 y 8 l/100, ahora os pongo yo el mío; consumo mixto real después de casi 24.000 kilómetros: 8,1l/100 a veces voy tranquilo y otras veces mas alegre.. el domingo me quede sorprendido, haciendo una excursión por carreteras secundarias, no rebasando los limites, 5,9 l/100, 110 km/h el motor iba unas 1300 r.p.m, la culpa de esto; el pedazo de par que tiene este 6 cilindros con 272 cv... Así que abro, un debate cuanto gasta un 4 cilindros de 190 cv, en su vida útil ?que tarden hacer un adelantamiento? a dos camiones, como ha dicho por aquí, que régimen? lleva un 4 cilindro a 120 km/h continua, pues vamos a coger estas tres cuestiones como tres variables y resolveremos la ecuación.... Y después. os puedo explicar las diferencias, que existen entre estos motores a debate el 2.0 y el 3.0, bueno perdón las grandes diferencias... saludos

Muchas gracias, para eso estamos: También te puedo decir , cosas sobre el Q7, ya que la entrega de mi Allroad se retraso, me dejaron un Q7 272cv; un mes una pasada SI, pero me sigo quedando con mi Alrroad. Y sobre comodidad del Alrroad, te voy ayudar un poco mas....a la semana de entregarme el coche el 9 de Agosto te voy a decir lo que hice...... Badajoz a Barcelona, para coger ferrys a Cerdeña, donde estuve recorriendo la isla unos 6 días.... Ferrys de Cerdeña a Civitavecchia (Italia cerca de Roma) me dirigi hacia el norte, La Toscana, Florencia, Milan.... Hasta entrar en Suiza, adentrarme por los Alpes.... Zurich, Berna, Lausana. Direccion Sur hasta la costa Azul, Monaco , Niza, Marsella, Montepellier...... Así bajando bajando hasta España, Barcelona y de vuelta otra vez a Badajoz. El resultado.....mas de 5.500 kilometros, 15 días de gozadas.......el Allroad, un campeón, es que no me cansaba ...jjjj ... cada vez me gustaba mas conducirlo. Y dile a tu mecánico, que sobre la suspensión neumática,, que cambie un poco la utopía..... estas suspensiones no tienen nada que ver... con las de hace 10 años... están muy conseguidas y reforzadas para su durabilidad. Y sigo dicendo, que para este tipo de coche, el 6 cilindros, no tiene que ser 272 o el 300 y pico..... pero si el 204 ó 218 cv. Que si que me diran que con el 190 cv, no hay casi diferencia de prestaciones. Pero solo es una cuestión de números, un 2.0 necesita ir mas forzado en revoluciones para llegar a esos 190, un 3.0 a 120 km/h va 1500 revoluciones, consumo a velocidades legales en una autopista..... apuesto por el 6 cilindros. saludos

Buenas, lo que voy a mencionar es de mi experiencia en la compra de mi Allroad 2017 -3.0- 272 cv os puedo contar, que desde el principio, la opción de del Alroad, pesaba bastante en mi cabeza... y esta fueron las alternativas que probé: Os adelanto que venia de un Toyota Land Cruiser de 2011... * Mercedes Glc 250 con 204 cv, equipacion Amg, pero en la prueba que hice con el, no me convenció demasiado, una suspensión que hacia que la carrocería, tuviese demasiadas inercias en curva, demasiado reboton en carretera onduladas o firmes no en buen estado ( y en España no podemos vacilar de unos firmes asombrosos), yo pensaba que este motor tenia mas brío, eso si en tecnología y conectividad lo ultimo de lo ultimo. * Q5, otro coche alto, motor 190 cv, ultimas tecnologías en conectividad, pero seguimos con los balanceos de carrocería, picadas del morro en curva, y como que, se me hacia pequeño, una vez que yo estaba sentado en el coche, yo mido 1,84. Y yo necesitaba ahora un coche con mas caballos. * Nuevo A4 Allroad, con 218 cv, me parecía la caña este coche, hasta arriba de extras en entretenimiento(Audi conect, MMI ultima generación, pantalla y cockpit de ultima generación, etc) ayudas a la conducción, un motor que iba sobrado, un consumo de 7,5 litros, lejos de lo que dice la marca.... pero tenia la misma sensación, de los anteriores, sensación que se me, hacia pequeño, una vez que me sentaba en el asiento del conductor. * A6 Allroad 272 cv, esta prueba la deje para la ultima, y aquí si acabe de convencerme que esta era mi coche, me sentía muy cómodo dentro de el, un habitáculo muy grande, un motor que madre mía como anda, con unos consumos de 8 litros, la suspensión neumática; lo mas, como se adapta el coche al firme, como velocidades en autopista la carrocería baja, pensando el coche al suelo como si fuera pegamento, en modo OffRoad la carrocería sube 4,5 cm y el paso de curva? de este coche,; asombroso, os digo puedes apurar y mucho. Unas plazas traseras con mucho espacio, un maletero que no se acaba...jjjj. El funcionamiento del cambio S-tronic, es casi perfecto, unos saltos de cambios, que ni te enteras, adelantamiento en muy pocos segundos. Podría seguir contando maravillas, la única pega que este coche ya como sabes, en tecnología no esta tan adelantado como lo anteriores ( en Junio estar el nuevo A6 a la venta, como unos de los mejores coches del mercado en tecnología y ayudas a la conducción del mercado) Conclusión, preferi sacrificar toda esta tecnología de ultima generación que tenían, otros modelos mas actuales, a la mecánica, fiabilidad, comodidad de mi A6. Bueno compañero espero que esto te sirva de algo... tampoco tienes que ir a un modelo tan potente. Pero lo que si recomiendo, para el peso y dimensiones este coche, es un motor 6 cilindros ya sea 218 cv o los anteriores de 204 creo. a la larga os digo que un 4 cilindro gasta mas.....

Buenas En mi Allroad, este año pasado, cuando el coche tenia un mes, me paso igual y tuve que pasar por Audi, para que me lo enchufaran a la maquinita; resetear y listo. Y la respuesta que me dieron, que alguien había cerrado manualmente el portón trasero y se había bloqueado. Ahora hace unos dias, se ha bloqueado otra vez y no se si alguien me cerrado el portón manualmente, así que voy a esperar a la revisión de los 30 mil, paso de estar pasando por Audi, cada vez que se bloquee la dichosa tapa del maletero y ya me avisaron la otra vez.... que son 30 euritos cada vez que me reseteen, la cortina eléctrica. saludos

Buenas Así es, os confirmo la activación del Audi Smartphone (Car Play) es para modelos a partir modelos a partir de 2017. Tengo un modelo 2017 y he tenido que pasar por caja 435 €, menos un descuento,en Audi; meten unos códigos de activación y listo....

Buenas Confirmo lo que picatchu... la opcion Llave de Confort, es un extra, que yo en mi modelo 2017, lo pedí. Ya que venia de un Land Cruiser con esta opción y no me hacia la idea de tener un coche sin este extra...... por que es comodisimo....

Bueno como he dicho después de mucho investigar, me acerqué a centrowagen, que el concesionario Audi de Don Benito ( Badajoz) ; donde compré el coche en Agosto de este año... primero al explicarle, que quería instalar el smartphone interface... no tenían ni idea... hasta se lo fueron a preguntar al electricista del taller... ni idea tenia.. Al final les di yo la idea... que llamaran a Audi España, que les dieran mi numero de chasis... que Audi España nos sacara... de duda.. Al final la repuesta fue positiva... por 435 €... me descodificaban el smartphone interfaz... por lo visto viene preinsralado en los vehículos a partir de 2017.... solo hay que meter los códigos que el concesionario... te vende..para tener esta opción.

Mi caso es igual, tengo A6 AllRoad, 2017 con navegado RMC y el concesionario, me confirmó que por 435€, me activaban el smartphone interfaz. Asi que toca pasar por caja si quiero el Car Play.. Bueno otra cosa, que les tuve que convencer que esta opción existía, por que en el conce... no tenían ni p*** idea. No se para que van tanto a Alemania ... hacer cursos y presentaciones de productos..?

Buenas tardes personar... la falta de conocimiento... pero como se llega al menú verde??? gracias

Buenas .. yo tengo un A6 AllRoad 2017. Pero como MMI normal.. ya que el coche era de stock y me tuve que quedar con los extras que venía.. puedo instalar Car Apple play, este coche si lleva entrada AMI. puedo instalar también el reconocimiento de señales? Ya que si lleva el asistente de carril... gracias

Muchas gracias.. he estado mirando en autodiamant... y tienen buena pinta.. alguien tiene instalado estos acoples?

Tosebasetes... por supuesto k me he leído ese post... pero se hace con otro MMI... que no es el mío.... Como dije el mío es de 4G ... pero sin Plus.. con entrada AMI...

Jonasito... yo te pido lo mismo... puedes decirme donde los encontraste.. gracias

Buenas, soy recién propietario de un A6 Allroad 2017, me gustaría saber dos dudas que tengo: Ya q ue mi coche era de stock y no pude elegir entre los extras, es lo que había, pero me gustaría conseguir algunos cambios.... * es posible? transforma los faros traseros de leds en dinamicos? * El MMI que lleva es el 4G, normal, me gustaría, instalar una tarjeta Sim, para tener los servicios de Google y algunos de Audi Connect..... He leído mucho, sobre el tema del MMI, pero no me quedo muy claro, al ser el mio un modelo muy reciente

Buenas tardes Como dije en el capitulo, de presentaciones....he adquirido un A6 AllRoad 272 cv,- (2017). que entre la equipación trae el MMI Navegación pantalla de 7", es un coche de stock de Audi y lo que va en precio y grandes descuentos. Te tienes que conformar con los extras que vienen en el citado coche. (un pedido a fabrica es otra historia, pides a la carta) Y uno de mis pesares, es conformarme con este MMi, entiendo que lo de 4G, es por de cuarta generación de MMI. Ahora me salen, las dudas: entiendo que este navegador no trae, para tarjeta SIM, por lo cual no se puede navegar con Google Earth, entre otras cosas. Hay alguna forma de conectar el MMI a internet???? es una de las cosas que mas me interesa; lo de Touch, me da igual. Lo probé, durante dos meses en un Q7 de 2016 y era mucho mas fácil, pedir al coche, con el sistema por voz, la introducion de datos o direcciones. He estado buscando por aquí en varios post, salir de dudas, pero no le he conseguido. Por me gustaría saber todo lo posible sobre este tema. saludos

Buenas tardes Después de 7 años en un Land Cruiser 2010, me bajo ahora; a este maquinón: A6 Allroad 272 cv.... aquí os lo presento; listo para matricular. jejeje también cambio de foro................... Saludos y espero cambiar muchas impresiones con muchos de vosotros.