JARJ

Buenas tardes, me pasa lo mismo que a vosotros, tengo un Avant 2.0 tdi 136cv con 300.000 km de 2013, ya me paso el año pasado en verano varias veces, cuando hace mucho calor y paro de repente en un semaforo o al entrar en el garaje, con mucho calor y el coche a 90º que bajo bruscamente de revoluciones, me saltaba el testigo "falta presion de aceite" le subia un pelin de vueltas a 1100 y se quetaba, como me dejo de salir no le di importancia, cambie el aceite y filtros en diciembre que le tocaba y hasta hace una semana que me ha vuelto a salir otra vez con mucha calor despues de estar parado en un atasco de la o****. le meto el vagcom y no me sale nada, creemos que puede ser algun sensor que este fallando. pero tampoco lo tenemos claro. Vosotros a los que le pasa con altas temperaturas, que mas habeis averiguado, habeis dado con la tecla? Muchas gracias y un saludo.

Muchas gracias, le echaré un vistazo!!!

Buenos dias @Carlisu84, el Modulo de la llave? de la llave de contacto te refieres? como has sacado esas conclusion?, me pierdo, los fallos que me indican son de otros modulos que no tienen nada q ver con eso. Lo dices pq a lo mejor al estar mal ese modulo, cada vez q arranco (Meto la llave para arrancar) ese modulo de la llave da el fallo y se refleja en los otros modulos? Un saludo y muchas gracias por comentarmelo.

Buenas tardes @Carlisu84 llevo unos dias con este fallo que os pongo a continuacion y he visto que preguntabas que error le dio al compañero, a mi me da Fallo intermitente, no se si me podeis dar alguno un poco de luz de que puede ser esto q le pasa al mio... Dirección 19: Gateway CAN (J533) Etiquetas: EST\8T0-907-468.clb N°. de Parte SW: 8R0 907 468 P HW: 8R0 907 468 D Componente: GW-BEM 5CAN-M H11 0055 Versión: 1Z100027 N° de Serie: 2741Z12A24005C Codificación: 80CF07FF00 Nº Taller: WSC 06325 000 00000 VCID: 4C965CACEFCB162145-8018 Subsistema 1 - N°. de Parte SW: 8T0 915 181 HW: 8T0 915 181 Componente: J367-BDMHella H03 8041 N° de Serie: 6025948401 Subsistema 2 - N°. de Parte SW: 8K0 959 663 HW: 8K0 959 663 Componente: J532_DCDCStab H17 0042 N° de Serie: 12312000742021200181 1 Avería detectada: 01312 - Bus de datos de la tracción 004 - Sin señal/comunicación - Intermitente Cuadro Congelado: Estado de Avería: 00100100 Prioridad de Avería: 1 Frecuencia de Avería: 1 Reseteos del Contador: 47 Kilometraje: 179948 km Indicación de Tiempo: 0 Fecha: 2019.04.21 Tiempo: 12:14:53 Cuadro Congelado: Bin. Bits: 10000 Voltaje: 12.40 V Cuenta: 7 Bin. Bits: 10000 Tengo este otro hilo abierto pero de momento nadie me ha comentado nada... Muchas gracias.

Muchísimas gracias Matraca!!! A ver si tengo un rato y pongo en práctica tus instrucciones!!!! Así da gusto adquirir conocimiento con esas explicación. Muchísimas gracias!

Jooooder, muchas gracias matraca, me lo miraré detenidamente a ver si entiendo algo de todo ésto, muchas gracias!!! Donde puedo mirar o buscar yo éso?! Gracias

Os paso algo q acabo de encontrar, por curiosidad https://nemigaparts.com/es/cat_spares/etka/audi/a4/849/915000/

No, si yo con el polimetro y la pinza amperimetrica lo tengo controlado, lo q no se, es si mirandolo ahi con el vagcom se queda guardado los valores de consumo cuando el coche esta apagado y todas las centralitas dormidas y demas.

Buenas noches Jabicho y cualquiera que lo lea. ¿Sale en alguno de esos valores lo que consume la bateria con el coche apago? para saber si hay algun consumo fuera de lo normal? Sabeis cuales serian los valores idoneos para compararlos con los que nos salgan al mirarlo? Muchas gracias y un saludo.

Buenas noches Lava4, al final como solucionantes el tema ese q comentabas en su dia, por lo que he leido nadie te contesto, y no volvistes a decir nada, en teoria el conectar una bateria auxiliar no tendria pq afectar al codigo nuevo o el que tenias para que te diera por nueva la bateria... Un saludo

Buenas tardes, como se hace para sacar esos datos de la bateria, me lo podiais explicar alguno, para chequear la mia? y me podeis decir que valores tendrian que dar para saber si esta bien o esta para cambiar, llevo unos meses q me sale un fallo y no se si sera cuestion de la bateria. Muchas gracias y un saludo

Como te distes cuenta q te fallaba el relé ese? que hicistes para comprobarlo y demás para averiguarlo, Muchas gracias y un saludo.

Eso fue lo q hice en su dia, llame a Audi españa y me dijeron que en cada concesionario tienen un precio de la mano de obra y por eso el precio puede variar,

Yo tambien vi eso en la web y luego pregunte en el conce y de 500 pavos nanai, eso tiene q ser en algunos concesionarios contados pero en la mayoria como son una especie de franquicias tienen el precio de la mano de obra q les sale de los cataplines, sin ir mas lejos, aqui en madrid un concesionario de audi, tiene la hora de mano de obra por ejemplo a 80 pavos y otros a 116, de verguenza vamos,

Ya lo he solucionado, he cambiado solo en el canal 45 el 1 que venia de origen q era para 15.000 y he puesto un 2 que es para el Long live de 30.000 km y SOLUCIONADO!!! jejejej