ppm

Yo también opino lo mismo.De todas formas los consumos no son para nada exagerados para la cilindrada y potencia que tiene;la semana pasada,después de 1200kms de autopista salió con un consumo de 7,3 a 130 de regulador. En ciudad puede andar en un 11-12; la media entre 8 y 10 dependiendo de si haces más carretera o más ciudad.El motor va genial;responde desde abajo de todo y el sonido para nada te recuerda a un diesel. De todas formas casi me impresiona más el chasis; el mío en concreto lleva dirección activa, diferencial deportivo, suspensión neumática y llanta 20, y es una pasada; prácticamente no notas las inercias de los 2000k y el diferencial, según como lo programes, hace que si aceleras fuerte en el medio de la curva,en vez de abrir la trayectoria,tiende a cerrarla; una pasada para su peso.La tracción quattro impresionante;en mojado,con el launch control,es casi imposible hacerlo patinar un mínimo;da una seguridad brutal. Lo peor para mí, el navegador;da informaciones raras, y lo de no poder tener los radares... Y los costes, pues tienes que tener en cuenta que van en consonancia a lo que el coche vale nuevo: la semana pasada,cambio de aceite y filtro 304€.Cuando toque inspección serán unos 500€ (en conce oficial).Los neumáticos unos 900€.Barato no es, pero es que el coche tampoco.La mano de obra en conce oficial la cobraron a unos 65€. No te preocupes por el consumo porque el disfrute del coche te lo va a hacer olvidar Un saludo

He intentado seguir esos pasos; me acepta el código, pero cuando entro en adaptación no me sale la típica pantalla con las flechas para subir y bajar el canal; me sale una pestaña desplegable donde puedo seleccionar cada una de las suspensiones, pero no tengo opción a leer nada:Me deja cambiar el valor, pero no me la acepta;me dice algo así como sequence error.El vag es un 17.1 Me despistó en esa página este comentario: Desafortunadamente, la función de un tercero aún no se ha implementado. Póngase en contacto con nosotros si desea bajar el vehículo o ajustar la altura de suspensión de su Audi A6 4G Gracias por la respuesta!!

Se puede bajr la suspensión en los c7?Lo he intentado, paro soy incapaz.

Para los anteriores a 2015 con mmi touch y disco duro no hay nada? Es que acabo de llegar de un viaje a Madrid y no me da ni uno.Pensé que traería alguno, pero nada.Tengo todo actualizado de hace un mes y la verdad que marca cosas muy raras;me ha indicado unas cuantas areas de servicio inexistentes p ej.

Unos 20 minutos más menos, pero a contar desde que alcanza cierta temperatura.Antes de parar prueba a ver si te entra el start stop.Si no entra y notas el ralentí un poco alto (900 rpm o así)probablemente esté regenerando. Apaga el clima antes de probar por si está tirando mucho, porque si es así, el start stop puede no funcionar. Si sacas el coche una o dos veces por semana un rato a carretera,a 2000-2500 rpm, no tendrías que tener problemas

En ese tiempo es probable que no acabase la regeneración, pero al estar haciéndola, al parar hay mucha temperatura y el ventilador funciona. Dos horas después, el motor habrá perdido temperatura, y en esos pocos kilómetros no coge la temperatura suficiente al principio, con lo cual empieza más tarde a quemar, y en un trayecto tan corto no le da tiempo a terminar de regenerar; habrá empezado otra vez , coge temperatura y al parar, otra vez el ventilador. En general se recomienda no cortar la regeneración más de tres veces, así que si puedes, sácalo un buen rato a carretera (20 - 25 min pero desde que alcance bien la temperatura de funcionamiento)y a ver si así acaba. Si aún así salta el ventilador, algo raro hay. La temperatura exterior no le va a influir, porque en el momento de regenerar, las temperaturas son de unos 550 - 600 grados.(de ahí los ventiladores)

A ver; interrumpir una regeneración alguna vez no va a destruir el motor; pero si lo hacemos continuamente el filtro acabará tupiéndose antes de tiempo; la regeneración la realiza inyectando mas combustible de lo normal, aumentando la temperatura de los gases del escape; debido a ello quema esas partículas. Si lo apagamos disminuirá la temperatura del escape y no podrá completar la regeneración; luego, cuando arranques, lo intentará otra vez, pero si ha pasado mucho tiempo no tendrá la temperatura suficiente para completarla, salvo que realices un trayecto larguito. Y si lo interrumpimos seguido al final puede tupirse. La regeneración la notarás porque el ralentí está más alto y normalmente no te funcionará el start stop.(para no parar el motor y que no baje la temperatura).Al mío le noto también un ruido un poco mas ronco (sobre todo sobre 1800 rpm) También es cierto que no siempre te va a coincidir la regeneración en el momento que vayas a parar, asi que normalmente regenerará; por eso,como dice el compañero ttquatro, no te preocupes demasiado del tema

De todas formas me funciona sin conexión a internet (me pregunta al inicio si quiero conectarme y le digo que no;me dice que google maps no se puede actualizar, pero se ve google maps igual, aunque un poco pixelado)Si lo conecto a internet me aparecen las rayitas encima del 3g y se ve mejor

tengo una sim de datos en el coche.Lo veo a través de ella.El telefono sólo para llamar.¿Probaste a reiniciar?Yo fue hacer eso y volvió a funcionar

es 2013

ayer me dejó de funcionar el tema de google maps. En algún foro encontré que reiniciando el telefono en el menú principal se solucionaba.A mí no me funcionó, pero luego reinicié el navegador, también en el menú principal, y ha vuelto a funcionar

A mi también me funcionan

Me corrijo.Sale en la tarjeta, pero en el mmi sólo sale bose g3_ al actualizar.Problema resuelto

Buenas a todos Voy a actualizar el firmware y los mapas.Ya tengo las tarjetas y el activador.Tengo un tutorial donde está todo claro, pero me surge una duda. Pone que si tienes el equipo Bose(que es el caso)es recomendable desactivar su actualización, y para ello dice que hay que anular los archivos que ponen bose g3_.Hasta ahí bien;pero hay un archivo muy parecido que pone BSG3C7_ANC.¿También se anula?

El fabricante parece que si. Sin embargo, yo preguntando en el concesionario me dijeron que no hacía falta, que no tenía mantenimiento. Aun así, se lo haré igual

Muy buenas a todos. Hace una temporada que os sigo, ya que tenía encargado un A6 Avant bitdi 2013 que acabo de recibir hoy mismo. Tengo que felicitaros por el foro, ya que gracias a él, cuando me monté en el coche fue casi como si llevase un montón de tiempo conmigo. Intentaré subir alguna foto en cuanto pueda, y en lo que sepa,a ver si puedo echar una mano. Un saludo

Hola. Yo acabo de recibir el mío,un avant,pero no te puedo hablar de sensaciones porque todavía no está matriculado y no he circulado con él. Como mucho te puedo decir que no suena absolutamente nada a diesel, es más suena bastante bien (a gordo), sobre todo si lo pones en dynamic, ya que el sonido cambia en función del modo en el que esté el coche. El ordenador de consumo total marca un 9 clavado. Los mantenimientos cada 30000 kms si tienes el long life.En la página de audi tienes todos los mantenimientos que hay que hacerle (que básicamente es aceite y filtros y los normales de líquido de frenos) y los precios; no me parecen muy exagerados (unos 100€ más que un a3).El filtro de partículas, y según me aparece en myaudi, hay que consultar el grado de saturación a los 210000 kms y luego cada 30000 kms. El aceite de la caja de cambios es sin mantenimiento según la audi, aunque según he visto por el foro es recomendable cambiárselo; yo es lo primero que le voy a hacer (a peor no va a ir)y el del diferencial creo que también es sin mantenimiento (por lo menos no me aparece en ningún lado). En cuanto a averías frecuentes, por mucho que he buscado, no he encontrado nada por la red

Muy buenas a todos. Hace una temporada que os sigo, ya que tenía encargado un A6 Avant bitdi 2013 que acabo de recibir hoy mismo. Tengo que felicitaros por el foro, ya que gracias a él, cuando me monté en el coche fue casi como si llevase un montón de tiempo conmigo. Intentaré subir alguna foto en cuanto pueda, y en lo que sepa,a ver si puedo echar una mano. Un saludo