kikazonte

RS3 367 sin duda. Saludos.

Si el tema del maletero tiene cierta importancia y sin ánimo de liarte más tienes el S3 8V Sedan. Saludos.

Según llamada a Att al cliente de Audi, ni siquiera les consta esa campaña. Saludos.

El otro dia empujé el mío medio metro en el parking. Con la puerta abierta doy el contacto, piso freno y pongo N y quito freno de mano. Empujo, (no cerré la puerta, si se cierra no creo que se ponga el freno de mano) coloco P y freno de estacionamiento, quito contacto. No recuerdo si el proceso es exactamente así pero se puede vamos. Espero haberte ayudado. Saludos.

Espectacular! Me encanta el color! Saludos.

A ver si alguien me corrije pero me temo que lo de la radio es así, no hay manera de que al arrancar salga en favoritos. Gran coche!! No te olvides de la presentación! Saludos.

Totalmente de acuerdo. Con neumáticos de verano la tracción quattro te puede sacar de un apuro en nieve o barro, sin embargo a poco que se complique la cosa estás perdido. Saludos.

De 35 han votado primero 23 a @some8 ! Pa-li-zón! Enhorabuena.

Comparto con el mensaje anterior, 98 siempre. Con un depósito harás 300 a 450 km. depende lo que te pese el pie. El mío es gris daytona y pinzas rojas, va por gustos, pero diría que no desentona. B&O y Rs3 deberían ir asociados. El park assistant te da 4 sensores adicionales en las "esquinas" del coche , muy útil. Todo esto a bote pronto. Saludos.

Fotos en la nieve. Un clásico. Saludos.

Gracias por el consejo, estoy en ello...

Votado.

Ni me acordaba lo de poner google maps! Recuerdo que el primer día lo puse y fue muy fácil. Curiosamente me suena que quitarlo me costó un poco más. A ver si mañana me acuerdo y lo pruebo, o alguien con VC lo puede explicar. Saludos.

Si, se ensucian más la de dentro. No es el único. Saludos.

Tienes un MP. Saludos.

Aquí está, pedido en septiembre y entregado 3 meses y medio después. - S3 Sedan. - Gris Daytona. - Retrovisores calefactables, plegables y antideslumbramiento el del conductor. - Asientos eléctricos, calefactables y regulación lumbar. - Asistente luz carretera. - Cámara trasera. - Paquete de asistencia al conductor. - Cristales oscuros. - Airbags laterales traseros. - Pinzas de freno rojas. - Llave de confort y alarma. - Traffic Jam Assist y Emergency Assist. - USB atrás. - Interior rojo exprés-negro. - Medida protección peatones. - Extensión de garantia. Siempre se quedan extras por el camino, la mayoría por presupuesto y alguno por desconocimiento. Este coche "ha competido" contra un BMW M240i. Al final, la sensible diferencia de precio a igualdad de equipamiento y el hecho de tener tres puertas, inclinó la balanza hacia el Audi. No voy a hablar de las virtudes del coche (muchísimas), ya que se han comentado por aquí ampliamente y las cuales comparto. Me gustaría comentar lo que no me ha gustado. (Con el coche estoy en-can-ta-do, no obstante siempre es interesante ver las cosas que se podrían mejorar). De la marca. - Las aplicaciones de móvil para el A3 8V son inoperantes. ("A la vangurdia de la técnica"). - Supresión de los catadióptricos iluminados a media vida del Restilyng. (Comentado por el foro). Del coche. - Echo en falta la llamada de emergencia. - Cámara trasera sin ajustes de brillo y contraste. En la oscuridad del parking, al acercarte a la pared, se echan de menos al reflejar las propias luces de marcha atrás. - Aún en la posición más baja del asiento, (no soy muy alto), voy un poco elevado. (Es posible que el asiento manual quede más bajo). - Los asientos eléctricos no tienen memoria. - No indica la presión de las ruedas individualmente. (Se podría configurar?) - El uso de las largas automáticas es poco intuitivo. Parece más lógico conectarlas y desconectarlas a través de un botón. Parece que no me gusta el coche! Nada de eso! jajaja Aquí estoy para lo que os pueda ayudar. Ahora unas fotos que tanto nos gustan.

No recuerdo exactamente, me lo entregaron con unos 34 o 36 km. Hay un post por ahí que hablaba del tema. Los compañeros comentaban de todo, con pocos o con cerca de 80 km independientemente del motor que llevaban. Saludos.

El S3 Restyling no lo hace, siempre está sobre 6800 rpm. En algo se tiene que diferenciar el hermano mayor del pequeño... Ya nos contarán @vsanchezdj y @Robopilingui en breve sobre ese tema y espero que muchos más... No incordio más en el post jeje, ahora que recuerdo aún tengo que presentar el mío... Saludos.

Madre mía! Carraco!! @Geremy, confirmas que la zona roja del cuentavueltas varía en función de la temperatura del motor? En el mío (S3) no sucede. Cuando lo fui a ver también estaba sobre las 4000 rpm, en teoría para que la gente que los mueve durante el transporte no abuse de ellos. Enhorabuena @vsanchezdj! Saludos.

El mío (S3 sedan) tardó 32 o 33 días desde fábrica hasta Tarragona. Luego 3 días hasta concesionario. Parece raro pero desde Györ a la península vienen en barco. Saludos. (La información de atención al cliente siempre va algo más atrasada que la comercial)

Me animo a participar. (Foto con móvil y coche sucio pero bueno... )