kikazonte

Finalmente he vendido el S3 con 80.000 kms y muy contento en líneas generales. Lo único que quizá desmerecia un poco el conjunto eran los asientos para nada envolventes. La posición era un poco alta pero te acostumbras, a lo otro no. El cambio ha sido por otro más potente de otra marca. Un saludo a todos.

Sin duda, si hubiera tenido la opción del Akra cuando compre el S3, lo habría puesto. Un saludo.

Por tener una referencia, Akrapovic para Golf R, 4000€ precio de configurador.

Suena como un demonio, me encanta.

La ZF la he usado mucho en un Bmw diésel de 400 Nm de par y es increíblemente suave y para nada es lenta. En un gasolina potente no la he probado. El soundaktor lo desconecté manualmente del S3, el sonido es mucho más natural. @zinlizy gran adquisición! Que lo disfrutes! Saludos.

El S3 es tan perfecto que le falta un poco de emoción. (Perfecto si, aunque el asiento con más regulaciones y un poco más bajo lo bordaría). Hace unos meses me decidí a sustituir el silencioso central (previa información de @RGG y foros sobre todo ingleses). Descarté el tubo recto para evitar zumbidos a velocidad constante. Le he puesto uno con un pequeño silencioso de un proveedor de la zona. Ahora ronronea al ralentí i petardea sobre todo en dynamic. Muy contento con el cambio. Por un precio muy razonable tienes un pequeño pero muy interesante cambio. Un saludo.

Buena compra! Ya nos contarás. Saludos. .

Votado!

Sale en la ficha técnica. Los decibelios y a las rpm que se ha de hacer la prueba.

Claro que se pueden saber los consumos (la información es poder, dicen).Desde mi punto de vista, entiendo la compra de este tipo de vehículos como una compra pasional. Cualquier coche te va a llevar a los sitios, lo que cuenta son la sensaciones que te transmita en el viaje. Si hiciéramos la compra con la cabeza y no con el corazón, muchos se echarían para atrás: que si gasta más y encima de 98, que si el seguro más caro, que si el mantenimiento y las averías, que si son duros de suspensión... Nada más lejos de mi intención molestar a nadie, si eso te ha ocurrido, lamento que hayas tenido esa sensación como parece por tu respuesta. Saludos.

Totalmente de acuerdo, si vas a comprar una golosina tipo S1 o S3 y estás pensando si consumirá mucho o poco... no lo compres. Saludos.

Votado!

Bienvenido! Pinzas del RS3?... Saludos!

Pregunté casi lo mismo en otro post hace unos días para montarlo en un S3, ya que no dan la opción de montarlo de serie. Por lo que he podido averiguar no es muy complicado, sensor en cada rueda, receptor y codificar. Otra cosa es que tenga un precio razonable. Saludos.

Hola. He visto en la configuración del RS3 la opción de “Sistema de control de presión de neumáticos RS”. Posibilidad que no se me ofreció en el S3 cuando lo compré (2017). Con el buscador he encontrado sobre otros modelos, alguien lo ha hecho en el S3? Entiendo que haría falta los emisores en la válvula/rueda, receptor y cableado... hasta donde? Además de activacion con VCDS... Gracias de antemano. Saludos.

Entiendo que has buscado lo suficiente en España, no obstante diría que no debe ser difícil encontrar alguno de 310 CV que te encaje. Saludos.

Menos mal que la mia le gustó a la gente! He quedado penúltimo! Enhorabuena @RoDiK

Votado! @jatdt Se me alteró la posición al cambiar la foto. (Igual es culpa mía por cambiarla sin decirte nada ...)

Después de esta lección de limpieza y cuidados sólo puedo decir dos cosas: el coche precioso y el 205 gti no lo vendas!

Ah! no se... como pusiste “” en la de blanco y negro pensé “este tío conoce la Seu Vella”

Foto actualizada en color. (a ver que te parece el cambio @Torvic ) Saludos.

La mayor diferencia es acelerando a fondo, en conducción tranquila la diferencia o no la hay, o es mínima. Prueba a desconectarlo manual a ver qué tal. Saludos.