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PUMP

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Todo lo publicado por PUMP

  1. 18.000 km y no ha llegado a dos litros.
  2. VENGA YA !!!!!
  3. Y unos c*** que no es para venderlo !!!!! No tengo ni idea y si lo supiera NO LO HARIA NUNCA. Pobre pero Honrado. Ah, no es por ofender, zona de Barcelona
  4. Espero que nadie se cabree conmigo por haber iniciado un post como este. A mi me van de maravilla. No obstante un comentario que creo que es importante. Al cambiar los espejos he perdido ángulo de visión por el derecho. Alguien del foro me ha comentado que hay tres tipos de espejo ( planos , esférico y convexos ). Ir con ojo ya que los que me pusieron a mi eran planos y la visión deja mucho ángulo muerto en el derecho.
  5. OK, Gracias por vuestros comentarios. Lo de tocar el marco de la puerta antes de pisar el suelo ya lo hago tal y como digo en el post inicial. Bueno pues ajo y agua. De todas formas sigo pensando que es una p**t*d* salir de un Ferrari ( por decir algo ) y que te electrocutes. Os imagináis a ZP saliendo de su AUDI oficial y chisporroteando.... Yo no.
  6. PUMP

    Tuning del güeno

    Collons !!!! VAYA HORTERADA.
  7. PUMP

    Me presento

    Animo que ya falta poco. :blink:
  8. Ya, Ya... Te agradezco lo que dices, pero todo esto ya lo se. Mi pregunta o mi duda es que yo pensaba que en el AUDI no me ocurriría porque ya tendría algún sistema para descargar la estática. No me imagino a un menda que se compre un coche de, pogamos 20 mill. , tipo Cayene y le ocurra esto. ¿ Algún comentario ?
  9. En todos los coches que he tenido antes del AUDI ( A4 Avant 1.9TDI Dic.03 ) me electrocutaba al salir con la puerta. Al final ya no porqué hacía el truco de tocar 1º la puerta con la mano y tocar despues el suelo manteniendo la mano en la puerta ( nunca falla ). El otro día comentando el tema con unos amigos les dije que con el AUDI no me había ocurrido nunca. Pues bien, jodida pues me ha vuelto a ocurrir. A alguien le ocurre lo mismo ??
  10. " 2ª Monta un sersor de proximidad que te avise cuando estas muy cerca " Ya lo dije en su día... El APS es sin duda el extra del que más satisfecho estoy. 5 meses y 17.000 Km y ni un solo arañazo.
  11. De veras que siento todo lo que te pasa. Lamentablemente yo he tenido este tipo de problemas en coches de 2ª mano y más cuando he intentado repararlos en talleres no oficiales. Por lo que leo, intuyo que este es tu caso. Espero que soluciones el problema.
  12. Mis consejos: Un buen seguro con algún agente de confianza y que te aclare todas las dudas Que el coche duerma siempre que sea posible en parking Durante el día y en la medida de lo posible, también. Si quieren robarlo, lo robaran Saludos
  13. RESUMEN : En mi caso bastó con sustituir los que llevaba por los dos calefactables y funcionan perfectamente sin configurar VagCom. Mi coche : A4 Avant 1.9TDI Dic. 2003
  14. Nabego, Respecto al tema de la alarma. A mi me ocurrió algo parecido. Me dijeron que a los 500 Km. el sistema hace no se que leches y es posible que se arregle. Así fué. Un saludo
  15. Cómo bien sabéis mi post anterior ha traido cola. Me siento un poco culpable, mas teniendo en cuenta que mi participación ha sido bastante limitada. Bueno, en fin... Los espejos van perfectos pero tengo un problemilla que no se si alguien ha observado. Creo que la visión del espejo derecho es mucho peor que el que llevaba de serie. Me refiero a que creo que tiene mucho más ángulo muerto. Algún comentario??? Saludos
  16. Como padre de una preciosa niña de 3 años y un bebé de 10 meses sólo puedo decir 2 cosas: " NO HAY PALABRAS " " LA VIDA ES POR NATURALEZA INJUSTA "
  17. Acabo de leer que los túneles de lavado rayan la carrocería. Yo siempre he lavado el exterior en túnel. Eso sí, el que me ha parecido siempre mejor. Y siempre con la ficha más cara. Creo que nunca se me ha rallado la carroceria. Ahora y teniendo en cuenta que al coche lo estoy cuidando más que a mi esposa me gustaría conocer alguna opinión al respecto. Gracias
  18. Con todos los respetos. Me he comprado un A4 nuevo. Ha sido un esfuerzo grande el comprarlo ( y un placer ). No se me pasa por la cabeza que el coche lo toque alguien que no sea un concesionario oficial. Otra cosa es que se les apriete y que se les exija. Pero mi experiencia en talleres " baratos " y de confianza SIEMPRE ha sido nefasta. Es una opinión.
  19. Hola, Yo siempre lo lavo en tunel. Si está muy sucio, primero lo paso por una lanza de agua a presión y después, ala, al tunel. Eso si, uno de confianza. La verdad es que nunca he tenido problemas. Ah, como químico os indico que pH neutro es pH=7, Todo lo que baje de 7 es ácido. Un pH de 5,5 me parece muy ácido. Creo recordar que el ácido acético ( vinagre ) tiene un pH de 5. Aconsejaría pH lo más cercano a 7 posible pero más vale un pelín ácido que un pelín básico ( superior a 7 ). Saludos
  20. OK. Parabrisas ........ 181,04 Juego Rep. Luna ........ 31,55 Pegamento ........ 5,63 Jta. drcha. ........ 7,46 Jta. Izda. ........ 7,46 TOTAL PZAS. ........ 233,14 DTo. Pzas. 10% ........ -23,31 Total M.O. 3,2 h * 41 €....... 131,20 Dto. M.O. 5% - 6,56 TOTAL SIN IVA ........ 334,47.- <_< B)
  21. PUMP

    LAMENTABLE

    El nombre de ese chiringito YA !!!
  22. He tenido de sustituir el parabrisas de mi coche. Tengo la factura que MAPFRE va a pagar al taller. Si le interesa a alguien os la puedo facilitar. Estoy convencido que si lo hubiera tenido que pagar yo ( y no el seguro ) el precio hubiera sido completamente distinto ( y no me refiero a un mero 10-20 % )
  23. Estresao, El problema es la poca bonificación que te aplican ( 10 % ). Si te aplican ésta será porqué tú historial asi lo indica ( creo ).
  24. Ah! era la alarma. Y yo que pensaba que era algun gracioso llamándome al móvil. Ah! el móvil lo tengo al mínimo de volúmen.
  25. joselrma, El mío tiene 16.000 Km y va de coña. MUY IMPORTANTE, nunca, repito NUNCA lo aprietes hasta que la temperatura no haya llegado a los 90 ºC. Esto es lo que a la larga va a jod** un motor. Tarda un poco en llegar pero, repito, espera a que llegue. Otra cosa que yo hago escrupulosamente es dejar el motor a ralentí unos 30 segundos despues de un viaje más o menos largo en donde el turbo haya actuado. Por lo demás, condúcelo con suavidad y aprietalo cuando lo necesites. No te defraudará.