ebola-47

Pues es una pena porque si quitan el cinco cilindros matan este motor,es su esencia.Pasará como con los motores atmosféricos tipo M3,golf r32... con el tiempo desaparecerá.Los que tengáis la suerte de disfrutar un cinco cilindros o cualquier motor en V aprovechad cada momento con el,con el tiempo serán reliquias.

Buenas tardes.Me estoy haciendo un lío con la etiqueta de las presiones.No entiendo porque hay dos Neumaticos distintos,si las medidas son iguales.

que debo poner 2,7 delante y 2,4 atrás o las siguientes presiones para dos personas?

Viajamos siempre dos personas y poco equipaje.

Muchas gracias a todos.Compré una garrafita de 1litro,no pone professional pero es el mismo aceite.Edge titanium fst LL 5w30 normativa w-504,w-507.No se porque ponen en unas professional y en otras no,pero el aceite es el mismo.

hace 1 minuto, Angel rs dijo:

El castrol que te pone LL es Long Live, osea para intervalos de mantenimiento mas largos, al principio es normal el consumo de aceite y echandole Castrol más aún porque a altas temperaturas empieza el consumo de aceite, por ejemplo el Motul te bajara el consumo de aceite.

Entonces el que lleva el rs3 de fábrica es el castrol edge 5w30 verdad? Mi duda es la viscosidad que trae de fábrica.Me han hablado muy bien del motul,más adelante lo probaré.

Buenas tardes,hoy estuve mirando el nivel de aceite del coche,tiene nuevo y a bajado un poco en 1600km.Es un rs3 sportback y en el manual pone que debe cumplir la normativa w504 que es para los gasolina.Me pone castrol edge professional pero no indica la viscosidad,que supongo será 5w30.Que diferencia hay entre el castrol edge proffesional 5w30 y el castrol edge titanium LL 5w30? El aceite es el mismo,cual ponéis vosotros?

Me comentaron hace tiempo que el professional lleva un color rosado para ver fugas,quitando eso son iguales.Es eso cierto?

En 26/7/2018 a las 9:10, tinorr dijo:

para todas estas quejas, ¿no os mandan la evaluación del comercial?

 

A mi a los pocos días me llegó cuando compré el otro un correo de audi para que le evaluara, y recuerdo que el tío me lo recordó cuando me regaló el parasol....

Me entregaron el coche el 24 de mayo de este año.Todavia estoy esperando a que me llaman para hacer la encuesta sobre el trato recibido por el comercial.Ojalá me llamen,aprovecharé para comentar lo del cable del móvil.Una vez han conseguido la venta pasan de todo,y mira que el condenado cable vale 35 euros,debe ser de sangre de unicornio.

Yo opino lo mismo que juanpillo.Lo dejaría como viene de fábrica con el escape rs sport.Para mi el sonido que trae con el escape rs es simplemente perfecto y precioso,no necesita hacerle nada más.

Como sea cierto me alegro mucho de haberme comprado el rs3 hace tres meses.Si lo dejan en cuatro cilindros por el tema de emisiones pierde toda su esencia.Si lo hacen va a ser una buena cagada por parte de audi.

Hola.yo tengo un rs3 desde hace dos meses y  le meto siempre 98.Acepta 95 pero con una ligera pérdida de prestaciones.Picar biela no lo hará porque lleva sensores para detectar la autodetonación y modifica el encendido.Se puede poner 95 si no encuentras 98,pero hacerlo de continuo no se si será malo para el motor.Creo haber leído en el manual que si se usaba siempre 95 se podía estropear no se que pieza del motor.Es un motor de alta compresión y altas prestaciones,son 400cv y debe llevar 98 para su correcto funcionamiento.

Si,lo se,se la bebe rápido y es cara la 98.Pero es un coche para disfrutar y no mirar el consumo.Yo estoy muy contento con él,cuando lo compré ya sabia que tenía un consumo alto.Pero sólo se vive una vez y me apetecía darme el capricho y tener un cinco cilindros por el sonido tan bonito que tiene y lo bien que va.

Yo te recomiendo hacerle un rodaje,el coche lo agradecerá.Yo llevo 1300km y hasta los 1600/1800 no le zurraré hasta el corte.No solamente el motor,los frenos,neumáticos,caja de cambios,todas las piezas requieren un tiempo para empezar a soltarse y poder rendir al máximo.Vienen rodados de fábrica,por lo visto los prueban a ver si todo funciona ok.El mío trajo 60km,pero prefiero seguir unos cuantos km más,me quedo más tranquilo.

La primera vez que escucho lo de capar la electrónica hasta los 1500km.Me suena más a trola que otra cosa,pero bueno se puede comprobar fácil,probando a subir de vieltas hasta el corte.Si no está capado debería dejarte,pero vamos me suena a trola.

Un saludo.

hace 6 horas, Geremy dijo:

https://youtu.be/hxIYSiTkjSc

Ayer me tope con este video en youtube, es un video de un pobre ford focus rs destrozadito con tan solo 150 millas en el cuentakilometros... una salvajada pero lo sorprendente es lo que ocurre en el primer minuto de video, el chico que lo a comprado para repuestos enseña unos trozos de plastico y dice que son los topes de la suspension del modo transporte... y me acorde de ti, no se sabe seguro pero fijo que ese descuido por parte del concesionario al entregar el vehiculo con esos topes puestos fueron los causantes del fatidico accidente... dicen que no saben nada del exdueño pero que vamos que es para averiguar de quien era el coche y (si esta vivo despues de semejante guantazo) enseñarle los plastiquitos culpables del accidente para que se fuera de la manita de un abogado al concesionario... verias tu las risas...

Sabes de qué color son los topes? Me agaché ayer a mirar por curiosidad y en la parte del muelle que se junta con la carrocería hay una pieza negra,pero tiene pinta de ser así,donde encaja el muelle,o eso pienso yo.

hace 7 horas, Robopilingui dijo:

Gracias a todos por los comentarios. Intento que sean lo más imparciales posible y que os sirvan me anima a ir poniendo más impresiones 

 

Justo ayer por la noche volviendo a casa en modo Dynamic y cambio en Sport me petardeó dos veces (no una vez en dos reducciones distintas sino dos veces en la misma reducción, no sé si se entiende). No he oído ningún pre-facelift en persona, pero los petardeos fueron similares a lo que he escuchado por Youtube. Muy fuertes. Puede que cuantos más quilómetros, más se "ruede" el escape. ¿Cuántos km llevas tú?

Ahora mismo llevo 1300km,estoy todavía en rodaje.De momento no lo he pasado de 4,500vueltas,estaré hasta los 1600/2000km y luego ya le daré cera.

Ayer probé a poner el modo S y curiosamente al reducir en automático si que petardea.Pero,si lo llevas en confort con el escape en dynamic y con las levas no petardea nada de nada.

No consigo poder llevarlo en S pero en manual con las levas.Solamente el modo S se puede poner en automático? 

Intente poner el S pero en cuanto toca las levas se pasa a M y se quita la S.

Me pasa lo mismo que a ti con los modos de conducción.Si arranco el coche y pongo el sonido del escape en dynamic,al apagarlo y volverlo a enceder vuelve a estar en confort.Es bastante molesto y me saca de quicio,cada vez que arracas a volver a abrir las válvulas.Otra cosa que no me gusta del cambio es lo que tarda en reducir las marchas.Tienes que frenar mucho para que empiece a reducir y lo hace casi estando el coche parado.Es bastante vago a la hora de reducir marchas,por eso casi siempre lo llevo en manual con las levas,asi reduce mucho más y rápido.

Tambien me llamo la atención lo poco que petardea por no decir casi nada.El mío juraría que ni petardea al llevarlo con levas o es que de lo suave que lo hace no lo oigo.Es una pena que hayan asfixiado el escape,el modelo 2015 es brutal como petardea.

El mío es un sportback y al frenar no vibra pero si hacen un ruido los frenos un poco molesto.He leído que es por acumulación de polvo de ferodo en los agujeros del disco.

Alguien me puede explicar como se mete el código en el navegador? Por más que he mirado en las opciones soy incapaz de encontrarlo.

El color rojo de tu rs3 es precioso,el mío lo coji en gris daytona porque mi anterior coche era rojo y me cansaba un poco.

Que lo disfrutes con salud compañero.

A mi me dieron una tarjeta sd 16gb porque  le dije que venía con el coche y el tío sacó una de un cajón y me la dio.Todavia estoy esperando el cable para el móvil que pagué (35euros) que según él se habían acabado y me lo mandaría por correo.Todavia estoy esperándolo después de casi un mes.Son cosas lamentables siendo una marca como audi.

hace 1 hora, juan1985 dijo:

pero los nuevos que estén en stock, esos ya no tendrán que ponerle el catalizador o si?

Catalizador es obligatorio en vehículos desde 1984.Los que ya estén fabricados pues no se si le cambiarán la línea de escape para ponerles el FAP ( filtro anti partículas),o ya los dejan y se salvan.En cualquier caso es una put*da que a coches de este tipo se les ponga estas porquerias que asfixian el motor.

hace 2 horas, juan1985 dijo:

me alegro, la nueva normativa dice que tienen que llevar el catalizador los coches vendidos ( que serán fabricados) desde septiembre del 2018, si te lo fabrican antes te escapas,  vamos haber los cambios que hacen

Tienen que llevar filtro antiparticulas igual que los diésel a partir de septiembre 2018.El catalizador es obligatorio desde hace muchos años en todos los coches.

hace 4 minutos, ebola-47 dijo:

 

hace 1 hora, deivid_a5 dijo:

Vamos, que yo me salvo por los pelos....

Tienes ya el coche construido? Si es así si,te salvas de llevar la porqueria del filtro antipartículas.Tengo curiosidad por saber si mantendrán los mismo caballos y si seguirá en opción el escape rs sport.

2.5 tfsi 400cv s-tronic

En 1100 km que llevo con el tengo una media de 13.1l.Está aún en rodage y va todo un poco duro.Imagino que al soltarse bajará algo el comsume,aunque sea unas décimas.

Desde que fecha audi empezará a montar filtros antipartículas (GPF) en sus motores tfsi? Me entregaron mi rs3 hace poco más de un mes y no se si el mío lleva la porqueria esa.Se está comentado que el sonido podrá reducirse y quizás quiten la opción del escape rs sport.El mío lleva escape rs y suena mucho,con lo cual no se si lleva GPF o no.

hace 2 horas, Geremy dijo:

Y quien a dicho que me haya salido malo? Al contrario, en octubre va a hacer 3 años y estoy encantado y enamorado como el primer dia, no e tenido ningun problema, logicamente hay que saber cuidar el coche, nunca jamas apretarle en frio, hay que respetar las temperaturas de funcionamiento, revisar el aceite, frenos, neumaticos, presiones... soy la persona mas minuciosa y meticulosa que te puedas imaginar, si vieras el coche parece recien sacado del concesionario de lo impoluto que esta tanto por dentro como por fuera, para mi el cuidado del coche es algo casi enfermizo, no soy rico y el coche me a costado un riñon, como para no cuidarlo... y lo de rodaje cero lo digo por que yo le pregunte al que me entrego el coche que si habia que hacerle algun tipo de rodaje y me dijo rotundamente que no, que este tipo de vehiculos ya venian mas que rodados de fabrica.

Me entregaron el coche esta mañana y bueno que decir,es impresionante.El comercial me dijo lo mismo,que va vienen probados de fabrica.El mío traía 60km,con lo cual los deben de probar para ver si todo va bien.

Aprovecho el hilo y que tienes un rs3 para preguntarte una duda.Al llegar al garage y meter la r se apaga el coche solo y se vuelve a encender.Cada vez que cambio de marcha se para el motor y vuelve a arrancar.No se si tengo alguna opción conectada que no entiendo.El starp/stop lo desconecté al salir del concesionario.

hace 1 hora, mon450 dijo:

Hola, llevo 1 mes con un RS3 Sportback. Rodaje?, usar mucho las rpm en toda la banda siempre con los líquidos caliente, aceite a 90 C. Algunas estiradas puntuales y resto a medio régimen.

Con el coche me dieron unos auriculares audi bastante buenos y una SD de 32 gb. Me lo entregaron con casi medio deposito si.

 

Por lo demás, una joya de aparato!

 Buenos días,cuando dices usar todas las revoluciones en su rango es no llegando a la zona roja en ningún momento? Es aconsejable no usar el modo dinámico hasta pasado el rodaje?

Subi a verlo el viernes pasado y tenía dos rayitas de gasolina,imagino que será lo normal.Cuantos kilómetros traía el tuyo?

lo de la matriculación no sé cuanto suele tardar.Lo pague el lunes,espero tenerlo esta semana.

muchas gracias por tu ayuda.

Hola compañeros,esta semana me dan el coche.Es mi primer audi,un rs3 sportback y tengo unas cuantas dudas a ver si me podéis ayudar.Sobre el tema del rodaje,se que hay que hacerlo para el bien del motor en un futuro,sin problemas de consumo de aceite y falta de potencia.Me gustaría me explicarais los que tenéis un rs3 cuantos kilómetros y como los habéis hecho,subiendo poco a poco las revoluciones y si le dais algún achuchon cada x kilómetros.

Otro tema es lo que viene con el coche,leí en el foro que regalaban un pendrive y no se que cosas más.Le pregunté al comercial y no lo sabía.Me comentó que lo preguntaría.A vosotros os entregaron el coche con el deposito lleno? lo leí en el papel donde ponía lo que traía el coche de serie,que venía lleno,y el comercial me dijo que se entregaba con lo justo.

Al abrir el maletero traía dos o tres compartimentos vacíos y en uno había como un compresor de aire negro y en los laterales dos bolsas de plástico con accesorios.Así os venía a vosotros?Quiero tener claro lo que debe de traer el coche por si falta algo,porque ya sabemos que una vez sacas el coche luego para reclamar que faltaba algo,complicado.

muchas gracias,un saludo.

Me suena haber leído que el sedan se fabrica en Hungría y el sportback en alemania.Por ese motivo el sedan tarda un poco más en llegar.

Enhorabuena,es precioso y muy elegante.Que lo disfrutes con salud.

hace 15 minutos, mon450 dijo:

 

Tranquilo, a mi como ves me dieron la semana 19 de fabricación y me dijeron que lo normal es que se adelantase. Finalmente es la 12, se ha adelantado por tanto, casi 2 meses

Vaya suerte,me alegro por ti.Lo disfrutarás en poco tiempo.Ojalá sea como dices,se adelante mi pedido y lo tenga antes de agosto.Pero la verdad es que no me hago muchas ilusiones.