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ebola-47

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  1. No, sólo que al llevar unos 25000km se estabilizaba el consumo de agua y aceite. Unas unidades gastan más aceite y agua que otras, no saben muy bien explicar el porqué. Vamos que si te toca una unidad gastona pues te jodes, hablando claro.
  2. De temperatura de aceite va bien. Por carretera a 100/120 sobre 92/93 grados. En ciudad con tráfico fluido sobre los 95/96 grados. Muy rara vez me sube a 100 grados, salvo si me pilla algo de tráfico puede subir a los 100/102 grados, pero son casos puntuales. Ten en cuenta que es un motor muy caliente, enseguida coje temperatura y más si se le achucha.En verano subiendo el puerto de pajares y zurrándole algo, lo máximo que vi fueron 109 grados. Si te fijas el capó del motor va sin recubrimiento interior. Es para que disipe mejor la calor. Si te pilla un atasco y estás parado mucho tiempo y sube a 100/105 grados, apaga el motor porque sufre mucho con tanta calor. Lo del consumo de refrigerante pues me explicaron en el CO que lleva un circuito complejo con dos o tres bombas de agua que refrigera varias partes, entre ellas el colector de escape. Entonces se evapora más agua y baja el nivel. Fíjate que cuando apagas el coche se oye como una bomba eléctrica. Pues es eso, sigue refrigerando varias partes del motor un rato después de apagarlo. Vigila que no tenga fugas y rellena poco antes de que llegue al mínimo. ¿Te gasta algo de aceite?
  3. ¿Que modelo tienes, el 367cv o 400? Yo compré nuevo un rs3 2018 400cv y desde nuevo mi gasta agua y aceite. Llevo unos 27000km y algo de agua tengo que meterle una vez al año. De aceite pues gasta bastante, sobre 800ml cada 5000km más o menos. lo pregunté en el CO y me dijeron que gastaban algo de agua y aceite hasta llegar sobre los 25000km que paraba. Yo creo que son motores que gastan aceite de por sí y agua. Asegúrate que no tengas fugas por la bomba o alguna manguera. ¿ que cantidad te consume de agua?
  4. Me pasó lo mismo en mi coche hará unas semanas. Por lo visto acabó el acuerdo comercial que tenía google earth con audi. Ahora uso carplay que tiene google maps con opción satélite que es muy parecido a google earth.
  5. Hola compañero, si vas a montar el controlador de válvulas cete me podrías contar qué tal te fue. Donde lo compraste y como fue la instalación. En YouTube hay un manual de cete donde se enseña a montarlo. Así a simple vista se ve muy fácil pero me da miedo romper algo. No se me dan muy bien esas cosas. Se que @apertura monto uno en el suyo y comentó que no era difícil y el sonido mejoraba bastante al llevarlas siempre abiertas. Estoy por ir a un taller de mi ciudad a montarlo pero me pasa como a ti, me horroriza dejar el coche y que sean chapuceros y le hagan algo. Lo tengo bastante cuidado y cuanto menos pise talleres mejor.
  6. Muy bonito compañero. Supongo que es un modelo con los malditos FAP que capan el sonido tan bonito del cinco cilindros. Yo tuve la suerte de poder pedir a fábrica mi rs3 en marzo 2018. Es de los últimos que se fabricaron sin filtros antipartículas. Espero que el tuyo siga teniendo ese bonito sonido. Que lo disfrutes con salud por mucho tiempo.
  7. Hola compañero, ¿me podrías dar la dirección o el teléfono de nelson? Si entendí bien tiene un taller para el cuidado de los coches en Gijón. Mi Coche necesita una limpieza a fondo por dentro y fuera. También he pensado en haberle algún tratamiento cerámico para la carrocería.
  8. Si esa pegatina es la que me mandaron por whasapp.No se si me metieron aceite de esas garrafas pequeñas o del bidón grande.Yo lo que sé es que el nivel de aceite está un poco por encima del maximo.Tengo la sensación que echaron a mano sin manguera que lo meta exacto. El mío en 19600km se ha bebido unos tres litros,tuve el aceite dos años en el cárter y rellené bastante.Quiero pensar que es por el rodaje pero no se,tres litros me parece excesivo.El motor va perfecto,ahora lo vigilaré a ver si baja algo el consumo.
  9. Me lo cambiaron hace una semana en un CO audi.Les pregunté y me dijeron que es castrol 504 pero 5w30.Les pedi una foto de la etiqueta y pone 5w30,pero no pone la marca.Son de esas etiquetas que tienen ellos sin la marca del aceite.Espero que me hayan metido el que dicen y no un 0w30,porque lo de mezclar no me mola nada. Sabes el motivo por el cual cambiaron de viscosidad? si ya el 5w30 es agua y se lo bebe que da gusto,no me quiero imaginar el consumo con un 0w30.
  10. buenos dias,llame al CO y me comentaron que llevaba la norma 504 castrol pero el 5w30.Y ahora tu me dices que lo cambiaron por el 0w30.Pues tengo un problema,si no se cual lleva seguro,no podré rellenar,porque mezclar dos viscosidades como que no voy a hacerlo.
  11. Buenas a todos,la semana pasada fui a pasar la primera revisión del coche al CO audi y no se que aceite le metieron.Pone en el papel vw 504 que es para gasolina.Me han comentado en otro foro que a 1 de enero Audi cambio de castrol a Shell,no se si eso será así. Entonces necesito saber la marca para rellenar con el mismo aceite que debe ser 5w30.
  12. Si,la verdad que APR tiene buena pinta.Mi motor es DAZA pero no se que potencia da porque nunca lo puse en banco,aunque suelen decir que da algo mas de potencia como comentas.Llamare y que me informen. Muchas gracias por tu ayuda.
  13. Si son buenos no me importaría acercarme a sabadell.¿Tienen banco de potencia?Recuerdas que caballos dio el tuyo de fábrica? Estuve buscando información sobre TVS y no vi nada,tienes su pagina oficial? Sobre cuánto costaría un stage1 en APR? Gracias por tu ayuda,un saludo.
  14. ¿Cual sería una buena opción para hacer un stage1 y reprogramar dsg a mi RS3 que es del 2018 y sin OPF? Había pensado en APR o REVO.Tengo que desplazarme porque en mi ciudad el tema de repros no va muy bien.No estoy nada contento con el dsg dq500,en automático lleva el coche muerto y luego en manual si no va en S parece como que se piensa a veces si cambiar o subir de marcha,la verdad que es molesto.
  15. Estaba pensando en hacer stage1 a mi rs3 2018 y había pensado en APR.Me puedes comentar que tal fue la cosa,cuanta potencia ganaste,reprogramacion de caja dsg,precios,el trato recibido,si estás contento en general.
  16. Y cual es el motivo por el cual no se puede hacer reprogramación a un rs3 del 2019? Las centralitas son anti tuning? Entiendo que no quieran quitar el OPF por temas legales,pero no poder reprogramar el coche no lo entiendo. Tanto cambia la centralita de un 2018 a un 2019 que no se pueda hacer repro?
  17. Te ha salido fallo motor? Se comenta por los foros americanos que es mejor desconectarlas con el motor parado.Se pone modo S en dinámica y se apaga el motor.Las válvulas quedan abiertas y ya se pueden desconectar. Hay en eBay unos conectores con electrónica que se ponen en la clavija de las válvulas.Se supone que crea un bucle para que no salga fallo y engañe a la centralita.No sé que tal irá el invento.
  18. Buenas tardes.Yo tengo un rs3 2018 y quiero montarle un módulo de estos porque cada vez que subo al coche tengo que abrir las válvulas y quisiera llevarlas siempre abiertas.Para activarlas que usas mando a distancia o algún botón del salpicadero? En que página lo compraste? Dices que se monta muy fácil,pero yo de esto cero pelotero.Dudo que sepa montarlo aún con algún manual.Es lo que me tira para atrás,el montaje o llevarlo a un taller. Estuve viendo el que vende APR que va con mando a distancia y tiene buena pinta,pero el de cete tiene una protección del motor, no entendí muy bien pero lleva varias cosas. un saludo.
  19. El que probaste en el conce era uno con OPF o uno del 2018 sin el? El mío es un 2018 sin OPF y petardeos sin no está el cambio en S y el motor en dynamic casi ni hace petardeos,quizás se le escapa alguno pero de vez en cuando.Ya comenté en el foro que al llevar el coche a un conce para cambiar un cristal luego como que el escape sonaba menos fuerte y ronco.Ahora oigo más que antes actuar las válvulas.Se cierran y abren más veces al circular el coche a según que revoluciones.También me he fijado que al parar en los semáforos tambien actuan las válvulas.Juraría que antes de llevarlo a cambiar el cristal no lo hacía y sonaba más.
  20. Veo que tienes un rs3 2018 sin OPF igual que el mío.Me gustaría saber si en el tuyo con el motor en confort y el escape en dynamic notas que las válvulas se abren y cierran dependiendo de las revoluciones del motor y de si está parado en un semáforo o va circulando. Pensaba que al abrirlas se quedaban siempre abiertas independientemente de las rpm.
  21. Este escape es de la marca audi? Pone audi sport en una de las salidas.Me he fijado que lleva una válvula en cada salida de tubo,cuando el escape RS de fabrica opcional solo lleva dos.Que se supone conseguir con cuatro válvulas?
  22. Tus motivos tendrías para quitarte tu RS3 del 2016.Pero Yo personalmente no lo hubiera hecho,ese modelo es el que más suena y pega unos petardeos brutales al reducir.Siento mucho que no supieras lo del filtro de partículas,la verdad que han matado la esencia del coche. Yo tuve la suerte de poder pedir a fábrica una de las últimas unidades 2018 fabricadas sin filtro OPF y la verdad que estoy muy contento.Le falta los petardeos tan fuertes que hacía el RS3 2015 pero tiene un sonido muy bonito. Me parece una vergüenza que cobren 1000 euros por el escape RS sabiendo que no suena ni parecido al anterior modelo. Espero disfrutes de tu nuevo RS3 y puedas recuperar el sonido tan bonito de este cinco cilindros.
  23. No va a sonar igual que tu antiguo RS3 porque lleva filtro OPF y reduce mucho el sonido.Para que suene igual hay que meterse en historias de quitar OPF y poner downpipe y alguna cosilla más.
  24. Cuando el escape es nuevo sueno un poco menos que cuando ya está algo rodado.Digamos que el escape se abre un poco por dentro y ya sale su verdadero sonido.Me pasó en mi RS3 2018,apartir de los 5000/6000km ya daba todo su sonido.El problema de tu RS3 nuevo es que lleva OPF y eso le quita mucho sonido al escape.No tiene nada que ver el sonido de un 2017/18 sin filtro a un 2019 con él.Es una put*da lo que les han hecho a la mayoria de coches con las nuevas normas anti contaminación.
  25. Como se consiguen esos petardeos,algún inyector en los escapes que meta gasolina y al estar caliente el esccape explota?o es que se va parte de gasolina sin quemar al escape.
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