JOANPI

Me quedo con el sonido del 5 cil y del V10, en segundo lugar V8

Hola ChusRS3, con las llantas originales de Audi, podré hacerlo también sin cambiar la garganta de estas del eje trasero?,

Hola buenas , yo también estoy pensando en poner la misma medida de delante 255/30 R19 a detrás, por lo que llevaré los 4 iguales, alguien lo ha probado? Y su funcionamiento ?, saludos,

El mío del 2018 400 cv, puedo decirte que tiene un consumo medio (carretera_autopista_ciudad) de unos 12-13 litros. Ahora bien si lo que indicas es en autopista a las velocidades indicadas, lo pude observar desde Barcelona a Santa Ágata (Italia), fue de entre 9’5 a 10;5 litros depende del tramo de autopistas.

Hola buenas compañero, No te compliques; en este vehículo los PZero son buenos y van más que bien, pero no se quien te dice que los Michelin Pilot sport 4s no van bien....son los mejores pheneumaticos para el RS3, son pata negra, conjuntamente con los Pilot sport cup2 (más para circuito, ya que en mojado no los aconsejo). No te compliques los más caros son los mejores

Pues no se que te hicieron pero en mi caso cuando voy en D en modo auto a 80 km/h por carretera típica va en 7 marcha, y a la que pisas muy poco el acelerador (acariciar) se mete en 6 incluso 5 marcha, y vuelve de repente a 6_7 y se repito mil veces lo mismo, y sabes como acabo poniendo el modo Manual y adiós.... ya que me pone hasta de los nervios que cambie tantas veces y sinceramente no lo encuentro ni normal. En autopista a 120-130 km hora si mantiene perfectamente la 7 marcha todo el trayecto, en modo D.

Aprovecho para el mío

Hola ebola, no sé en tu caso, pero si que el jefe de tallar hace años con otro vehículo ya me dijo que aprovechaban las revisiones para actualizar software. Si es legal o no lo desconozco, la cuestión es que lo hacen. En modo auto te tienes que pisar más de la cuenta para que reduzca dos marchas, es para optimizar el consumo, lo que me pasaba también en auto con modo manual es que por debajo de las 3-3500 rpm estaba muy soso y ahora es una respuesta fuerte de verdad, y se puede circular por las calles a bajas revoluciones.

Ojo que en verano estos vehículos rinden hasta un 10% menos, pero cuidado que en invierno con días de frío puede ser un 10% más. Según me informaron es por llevar un intercooler digamos escaso por ser este vehículo y más bien pensado para países por encima de los Pirineos que España.

En mi caso te diré que es una pasada de motor, pero en modo sport es un coche realmente de carreras. Pero en modo auto o confort que es en mi caso la mayoría de veces, tiene un carácter digamos perezoso por debajo de 3500 rpm, y en depende de que situaciones (dentro de este rango de rpm) no da la sensación de un motor de 400cv. En casa tenemos un Cooper S de 192cv(motor bmw) de los nuevos y de 1000 rpm a 3000 rpm “está más despejado”. Al hacer solo un Stage 1 con una buena marca de re programación, se consigue que en modo sport casi no se note ninguna diferencia, pero en los otros modos sí. En 2000 rpm tiene una salida franca muy buena que antes no tenia, el vehículo va igual de bien o mejor, gasta un pelín menos de 98, desaparecen esos ruiditos de las válvulas al aparcar, y por ejemplo en modo auto sobre las 3500rpm tiene más carácter que antes y un tacto con el acelerador más preciso. Es curioso pero yo pensaba como tú, y pensé....bueno si no me gusta les digo que lo pongan en modo stock y punto. Pues nada estoy encantado y un poco indignado que Audi no haga esta programación de serie en este vehículo y si un buen programador de software.

La verdad es que cuando entran al taller para una simple revisión, lo tocan todo y actualizan todo. Después de salir de una revisión siempre he notado ( con todos los coches) que va distinto.

Sin duda el nuevo RS6, es perfecto, menos esta línea plateada en la parte trasera que parece “pegote”

Pues si que esta acertado, estéticamente es un deportivo, por motor sinceramente pensé que tendría 20 cv mas, pero bueno supongo que será más por la puesta punto de la nueva normativa.

Entonces estéticamente sobresale un poco de la llanta.. El comportamiento del coche varía mucho, se consigue más agarre atrás pero menos agilidad?

Hola buenas compañeros, Hoy he pensado que tal sería o si sería posible poner neumaticos traseros en 255/30 igual que los delanteros. Es viable ? Alguien lo ha hecho? gracias

Hola buenas, no sabría decirte el consumo de este motor, pero entiendo que pasar de 0,5 litros cada 1000 km es demasiado. En mi caso, que es el motor de aluminio con 400 cv he de decir que después de 6000km su consumo ha sido de unos 0,6 litros.

Hola buenas, si lo he probado tal com dices sin coger el volante y va recto al frenar fuerte, pero vibra ligeramente.

Muchas gracias, por tu respuesta desconocia que estos frenos precisen de un calentamiento previo, pero si vas por autopista muchos km se supone que están mega refrigerados, por lo que al frenar de golpe por culpa del típico camión que invade de repente mi carril, no tendría por qué suceder que se doblaran mínimamente no!!, Por otro lado me molesta que al ser tan nuevo, saquen ruedas, tornillos, toquen las pinzas de freno rojas y les del un golpecito, etc,,

Hola compañeros, desde hace unos 500 km observo que al frenar en velocidades de autopista, se producen vibraciones en el volante que antes no se producían, que aunque no son exageradas no deja de ser molesto. Actualmente dispone de solo 6000 km, con una conducción normal, sin carreras ni circuitos etc. Lo lleve al concesionario y se lo explique al jefe de taller, que sin pensarlo pidió en garantía discos nuevos y pastillas, y comentó que es un problema de frenos que la marca conoce.. Sabeis si os ha pasado a alguien de vosotros? , perdón es la versión última de 400 cv, Es una situación que sinceramente me ha dejado muy molesto, en un vehículo tan deportivo, ya que esto me sucedió solo una vez por hacer el loco con 19 años con un Ford fiesta RS, que llevaba unos frenos de “risa”.

RS3 400 cv, análisis consumo medió primeros 5000 km. Primeros 2000km 13,2 L De 2000 km a 3000 km 12,9 L Y de los 3000 km a 5000 km consumo medio de 12,1 L

Pues en mi caso nada de aceite, pero lo del anticongelante sí que ha viajado unos milímetros. La verdad es que se cuentan muchas cosas, pero algo hay, en mi caso ahora que tiene 5000 km es que tira una barbaridad en altos desde los 3000km, pero claro ya no sé si es por la agip 100 octanos o yo qué sé !!!, y le he metido caña desde los 500km.

Estos días he estado en Italia, y he puesto una gasolina muy curiosa, Marca Agip, súper blue plus 100 octavos, que es la que había en esta marca de gasolineras Agip. La he puesto 5 depósitos, por los km que he realizado por Italia, y su resultado es increíble!!!.no sé si llegara por España, pero el coche en mi caso su respuesta al acelerador y potencia respecto la shell 98 es mucho mejor, es con si el mismo vehículo diera más par y 30 cv de más. Ahora que desde que llegue le he puesto shell V p de nuevo, y vayaaa el coche sigue siendo un tiro.. pero no es lo mismo, le falta esa cosa de más que le daba el otro combustible. por cierto en 5000 km que ya lleva el coche, no ha consumido nada de aceite, cero patatero, de todos modos lo voy mirando cada 1000km por si acaso.

El 147GTA era un súper Gti, lo tuve 3 años, lo compré en su día nuevo , una maravilla ...sobretodo los escandalosos altos que tenía "espectacular" , al igual de espectaculares que fueron sus entradas en el concesionario un auténtico martirio....pero eso no quita lo otro.

Pues la verdad es que a mi el personal de Audi, me reservo LOS comentarios... si te puedo decir que anteriormente el jefe de taller de BMW me inspiraba la misma cantidad confianza que un buen médico. Ahora de momento llevo 1.400 km y no ha consumido absolutamente nada o cero. Cada 1000km desde hoy haré el seguimiento.  ya iré contando cómo va, con este Castrol. 

Hola Jaco, Pues sinceramente no lo se, pero en la etiqueta me indica que es 100 %, de todos modos si lleva Castrol y Audi sabe perfectamente que este motor debe llevar este aceite sera por algo. Su consumo que es poco en realidad por el tipo de motor que es, y es necesario, de echo el martes el jefe de taller de Audi me confirmo que el motor consume un poco de aceite, de no ser así podrían reventar. También me indico que depende de las unidades consumen una miseria de aceite o algunas un poco mas de la media, pero que en todos ellos consumen aceite adrede por los ingenieros de audi.