JULIO1976

Gracias a todos por vuestros consejos! Como me he quitado el seguro de vida al financiar y me he ahorrado algo he montado la MR, quizás estéticamente no baje tanto el coche como la SLine, pero creo que en la conducción notaré mejoría.

Gracias por tu aclaración. Ante la duda, voy a montar la MR. Así decidiré cuando quiero más o menos dureza. Estéticamente con la deportiva, no queda mal, quizás un poco más alto que con la Sline, pero prefiero buscar equilibrio entre estética y comportamiento.

La que yo voy a montar es la Sline, la que está rebajada 25 mm. Según la comercial es “muy” dura. Yo he probado la deportiva, la que es 1 cm más alta, y para mí es blanda.

Al final el TSI 1.5 150 cv, lo probé y me gustó la conducción que tiene. Hasta ahora siempre he tenido diesel,, y me apetece cambiar.

Gracias por la ayuda. Yo voy a montar también la suspensión SLine deportiva. Vengo de un Seat Leon Fr, y si monto la Sline normal creo que encontraré muy blanda la suspensión. El mío va a ser como el tuyo, pero con los cristales tintados.

Gracias compañero. La verdad que con la deportiva SLine el coche gana mucho estéticamente, queda un poco más bajo. Yo he probado la que monta de serie el paquete SLine, y para mi gusto es blanda.

Entiendo que llevas la suspensión deportiva SLine que rebaja 25 mm la standar. El coche estéticamente está precioso. Pero, ¿es cómoda esa suspensión? ¿No para muy dura? Gracias.

Muchas gracias por tu aclaración! Siendo así, le dejaré la MR. Si reduce el paso de rueda de la deportiva, mejor que mejor, pues ya la encuentro alta. Y además puedo ganar un poco de confort respecto de l SLine, que para más dura.

Por las imagenes no veo mucha diferencia en cuanto al paso de rueda entre la MR y la SLine. La verdad que no me gustaría que quedara muy alto. Para mí la deportiva ya es un poco alta, por eso pense en meterle la SLine, pero tras decirme en Audi que era muy dura decidí ponerle la MG, pero la verdad que estoy empezando a dudar. Gracias

Retomo el tena. cuando te refieres que sube 0.8 la Magnetic Ride, ¿es respecto de la deportiva normal o de la SLine? La he solicitado por no poner solo la SLine, pero tampoco quiero que vaya excesivamente alto.

Hoy mismo he realizado el pedido del A3. Es con motor 1.5 TFSI de 150 cv. Acabados tanto exterior como interior SLine. La comercial me ha comentado que la suspensión Sline deja muy duro el vehículo, así que voy a montar la Magnetic Ride. ¿Alguien la ha probado? ¿Respecto de la deportiva normal, rebaja o aumenta el paso de rueda?.

Por fin he probado los motores 2.0 TDI de 150cv y 1.5 TFSI de 150 cv con un cambio automático. El diésel en un A4 Avant, con lo que hay que tener en cuenta el peso del vehículo y el gasolina en un Q2. La sensaciones son que el diésel tiene más tirón y el gasolina estira más, con una ligera reducción de tirón. La verdad que el gasolina me ha gustado más, tiene un rodar muy fino. EN cuanto el precio, el gasolina se reduce en 200 menos. Ahora toca sacar cuentas y decidir.

Muy chulo el coche. la suspensión que llevas ¿es la sline rebajada 15 mm? ¿o es la deportiva sline rebajada 25mm?. Mañana voy a probar el mismo coche con los motores TDI y TFSI de 150 ambos. EStoy dudando entre el tipo de motor y de suspensión. Con el color lo tengo claro, y más después de ver tus fotos, me lo voy a comprar negro brillante, está chulísimo.

Gracias por vuestros consejos. Voy a probar los dos motores y me decidiré, incluso estoy barajando viendo los precios con el configurador que, puestos a elegir un motor gasolina, la opción del 2.0 TFSi de 190 cv tampoco está mal, aunque me imagino que el consumo aumentará. Respecto a la suspensión, probaré una deportiva "normal" , y decidiré si quiero un poco más de dureza para elegir la SLine rebajada.

Gracias por tu ayuda. Me imagino que te refieres a la suspensión deportiva SLine, que rebaja 25 mm la standar. Espero que no sea muy seca ni excesivamente dura.

Hola, tengo pensado adquirir un A3. lo que tengo claro es que voy a elegir el acabado Sline exterior y el Sline interior, me parecen que estéticamente mejoran el vehículo muchísimo. Pero mi duda es si elegir el motor 2.0 TDI 150 cv o el motor 1.5 TFSI 150 cv. Al año realizaré unos 15000 km como mucho. ¿Alguien que haya probado los dos motores puede aconsejarme? La otra duda que tengo es si montar el extra de la suspensión deportiva SLine , que rebaja la suspensión deportiva 10mm más, con lo que queda rebajada 25mm de la standar. Si alguien que las haya probado me pudiera aconsejar, se lo agaradecería. Gracias de antemano.