pedroA4

¿Donde las compras? Porque yo solo encuentro la del Equipo-A en la mula y solo la primera temporada, las necesito todas

No te creas, el A4 del 95-01 no tiene denominacion 8x. Es directamente B5, lo puedes mirar en la ficha de la ITV y en esta plaquita del motor. El B6 no se llama porpiamente asi, sino que 8E. Lo que si es verdad es que en las referencia de piezas todas las del B5 empiezan por 8D

Hombre, es como todo. Si escuchas ruidos pero la holgura no es escandalosa no debes preocuparte, la mayor molestia esta en el ruido y con el tiempo el chirrido. Si ves que la holgura se escapa de lo aceptable pues ya es para preocuparse, mientras tanto solo tienes que aprender a convivir con el ruido

No te consiento que me nombres de forma despectiva ¿Como que no hay que preocuparse? ¿que pasa que mi voz cuenta menos que la tuya? Da asco leer tanta prepotencia por alguien que no tiene ni puñetera idea de lo que habla. A ver si te enteras de una vez que cada uno piensa como le da la real gana, no como tu quieres que pensemos. Y no manipules, porque aqui nadie nomina a nadie, y bien que te cantaron las 40 en el post que pusiste en el offtopic. A mi nadie me ha enseñado nada. A ver si resulta que vas a ser durito de mollera y no asumes que hay multitud de opiniones y experiencias. Claro que como la mia es totalmente distinta a la tuya ya tiene menos valor. A mi como si tiras tu coche por un barranco, es que me da exactamente lo mismo. Yo soy feliz con mi coche y con el trato que recibo y me solidarizo totalmente con el que no esta contento. Cada vez que hablas pareces un adolescente

Un besito para ti S3_Olé

Por cierto, para las presiones deberiais tener un esquema como este en alguna parte de vuestro coche

Yo pienso que a ese coche tambien le hace raro el tener las 5 puertas. Cambia muchisimo la imagen. Pero a un A3 le van bien unas llantas multiradio o unas con brazos gordos. Lo que le mata es que tengan mucho "plato" en el centro. Es lo que rodeo en circulo en la foto

Copio y pego Jooooder, y dale con lo mismo. Empiezo a estar cansado de leer este tipo de post por parte del señor S3_Olé. En este foro no aporta absolutamente nada, y l omejor de todo es que mete sus "criticas constructivas" en sitios donde no tienen nada que ver. Tambien le gusta hablar sin conocimiento de muchas cosas,cuando se queda sin argumentos (poco consistentes por cierto) se limita a dar la razon a otros que por suerte si saben discutir. ¿Porque no intentas ayudar a la gente y dejas de escribir post de pura y dura demagogia?¿A ti te pagan por poner criticas? Si tan quemado estas, pon un post en el general con una de tus grandes criticas y asi todo el mundo nos enteraremos de tus ideas (que deben ser la verdad absoluta) y por lo menos dejas de contaminar los otros hilos Por cierto, yo ante estos casos si la marca me hubiera solucionado el problema desde el principio no echaria pestes de Audi. Pero si me pasara como a vosotros me cambiaba de marca echando ost**s. Espero que obtengais una solucion y que en otros sitios os traten mejor

Por cierto, tengo un BMW esperando a entrar al taller desde hace un mes y aun no me han hecho hueco. En todos lados cuecen abas, no me caso con nadie

Jooooder, y dale con lo mismo. Empiezo a estar cansado de leer este tipo de post por parte del señor S3_Olé. En este foro no aporta absolutamente nada, y l omejor de todo es que mete sus "criticas constructivas" en sitios donde no tienen nada que ver. Tambien le gusta hablar sin conocimiento de muchas cosas,cuando se queda sin argumentos (poco consistentes por cierto) se limita a dar la razon a otros que por suerte si saben discutir. ¿Porque no intentas ayudar a la gente y dejas de escribir post de pura y dura demagogia?¿A ti te pagan por poner criticas? Si tan quemado estas, pon un post en el general con una de tus grandes criticas y asi todo el mundo nos enteraremos de tus ideas (que deben ser la verdad absoluta) y por lo menos dejas de contaminar los otros hilos

Es el asistente para pendientes . No es necesario el freno electronico, como bien has dicho es un opcional en los A3.

A mi me explicaron que el problema venia de que la gomilla guardapolvos no ajusta del todo bien. Con el tiempo se reseca la grasa y el contacto chapa-chapa termina haciendo holguras. En audi te van a decir que hay que cambiar ambos brazos con lo que te saldria una factura de 600 aurelios. Sin embargo me consta que se venden las rotulas y sus guardapolvos sueltos, de manera que alomejor el apaño te podria salir por unos 200 todo incluido Yo tengo pendiente de hacerlo, puesto que a mi me cruje de vez en cuando. Mientras no te suene a cama vieja no te preocupes demasiado

Lo mejor es aspirar a fondo, hasta el ultimo rincon. Se agradece ya que el polvo tardara mucho mas en aparecer. Yo desde luego no sabia que las moquetas eran negras, antes parecian grises

A mi si el reloj me marca 90, el clima me da valores de 85-90. Puede que se situe por encima sobretodo despues de hacer un trayecto y entras en ciudad, al ser la cantidad de aire menor. En caso de que subiera por encima deberia actuar el electroventilador para volverla a estabilizar. Si no te coinciden los valores el fallo lo tienes en el cuadro

Bueno, he apañado la zona de los pedales y del reposapies. Tambien me he tirado cerca de 1h30 aspirando el coche entero, hasta debajo de la banqueta trasera que no veas la que se acumula ahi. Un saludo

El clonk puede que venga de esta parte, lo que pasa es que no se si en un B6 es igual.

AH! Bueno entonces la duda es mas compleja. Antes de nada, deberias comprobar mediante el menu oculto del climatizador si los valores son correctos. El canal 51 deberia marcarte entre 85-90º Estos codigos los puedes obtener aqui ENLACE Si el valor que apareciese fuera por debajo de 85-90 no pasaria nada, simplemente falla el termostato que abre antes de la cuenta y esta refrigerando de mas el motor (pero repito, no pasa nada). Si el climatizador marca entre 85-90 y tu reloj no pasa de 60 la averia puede ser del cuadro de instrumentos o del sensor de temperatura que va al cuadro. Claro que si la temperatura marcase por encima de 90 en el climatizador yo me preocuparia y no lo moveria mucho.

Tan solo añadir que el unico motor que presenta fallos es el 2.0 FSI Atmosferico de 150cv y en su mayoria montados en A3. En cualquiera de las otras variantes FSI (1.4,1.6,2.0T,3.2 y 4.2) no existen fallos.

Tiene muchisimo que ver la alarma con el cierre del techo desde el mando. De hecho sin ella desde el mando no puedes hacer nada Tu coche si no lleva alarma deberia abrir/cerrar todos los cristales introduciendo la llave en la cerradura y manteniendola unos segundos en la posicion de aptertura/cierre.

Ya estamos con lo mismo... De verdad, algunos parece que quieren crear escuela...

A ver, cuando la indicacion te aparezca en naranja deberias parar a revisar el nivel y la temperatura del mismo. Si no ves algo alarmante continua sin preocuparte demasiado, solo ten controlado el reloj de la temperatura para que no alcance la zona roja. Yo personalmente si encontrara la amarilla inmovilizaria el coche, y solo lo moveria para circular a un taller Si la indicacion aparece en rojo deten el coche inmediatamente. Si tardas mas de la cuenta puedes armar un estropicio bien gordo

Los Premium Contact estan entre los EcoContact y los Sport Contact. Son algo mas silenciosos y blandos que los Eco pero estan destinados para berlinas medias que busquen confort. Podriamos decir que su equivalente son los Dunlop SP '01 pero no se acercan ni de lejos a la calidad de la Dunlop. Son unas buenas gomas, has acertado en tu eleccion.

Tienes que tener en cuenta, que las tapas del S3 se meten en el paragolpes, asi que esos no te interesan. Tienes que hacerte con las tapas del A3, que quedan superpuestas y solo tendrias que pegarlas

Y aqui una vista mas general

Gracias guantera. Este coche lo tengo desde el sabado y me parece que en sus casi 6 años no habia visto un trapo en su vida. No te imaginas la paliza que me he dado Ahora donde necesito tu ayuda es en el tema tapicerias. Yo tenia pensado primero darle con un pañito mojado en agua+amoniaco. Cuando secara, darle una pasadita con limpiatapicerias y rematar la faena con la vaporeta a tope. ¿Como lo ves? Te adjunto foto para que veas el aspecto de la tapiceria