retro

Hola, por curiosidad, que variables teneis en cuenta para hacer el calculo de kilometros y saber cuando se amortiza el diesel? Gracias.

Algo no me cuadra. El mio tambien es selection plus del 2017 y la va a pasar en el 2021. La clave, hasta donde yo recuerdo, es si el coche viene categorizado como "alquiler sin conductor", en cuyo caso la itv es a los 2 años. Eso lo sabemos si antes de comprar lo preguntamos al comercial y/o si lo consultamos en trafico.

Como el chivato no ha vuelto a saltar no voy a echar nada de momento. Y si salta, para evitar rebosamientos por la inexactitud del sensor, le echare un cuarto de litro, y si pide mas... otro cuarto.

A mi en el manual diesel de 150 cv me marcaba bajo desde hace unas semanas. Hace un par de dias pare unos segundos cuesta arriba, y me salto el chivato para que repusiera aceite "1 litro maximo". Apague el motor, espere unos segundos, volvi a encender y volvio a saltar el chivato. Despues de unos kilometros llegue al garaje, apague, volvi a arrancar despues de unos segundos, y alli estaba de nuevo el aviso. Al dia siguiente, al arrancar salto otra vez el aviso, asi que decidi comprar 1 litro de Castrol Edge 5w40 (long life) en una tienda online. El aceite llego en 24h a casa por 15 euros, gastos de envio incluidos. En la unica tienda fisica que mire estaba a 20 euros. Curiosamente antes de reponer arranque el motor, y el aviso para rellenar habia desaparecido. La ley de Murphy. El tipo de aceite que utiliza cada motor viene en el manual, de memora creo que todos llevan el 5w40, menos uno de los 3.0.

A mi hace unos años, la berlina de 2013 me encantaba. Los Avant de la epoca ni los recuerdo. Nunca valore tener un familiar por aquel entonces. Sin embargo, con el tiempo, el Avant me resulta mas tocho atras y por lo tanto mas atractivo. Como algunos habeis dicho, por lo que sea, el Avant me parece mas "deportivo" que la berlina, puede que esa sensacion sea tambien por llevar S Line y llantas de 19. Sobre los SUV, no lo concibo actualmente. Tal vez con la crisis de los 40, quien sabe, jejej. Mi chica queria un Q5, y ciertamente tiene mas maletero, que era una de las cosas que buscabamos, pero para el uso que le damos al coche y viendo consumos, no me encajaba para nada. Sobre los Shooting Break... antes de comprar el Avant, miramos tambien el 318 de BMW, y el Clase C Estate... y de paso el Shoothing Brake de Mercedes, y directamente el comercial nos lo desaconsejo por cuestiones de habitabilidad y espacio de carga.

Dejo corregido el primer enlace, que por lo visto da error. https://www.google.com/amp/www.motorpoint.com/mvc/amp/noticia/5790/

Hola, os dejos dos links interesantes sobre la depreciación de los coches: https://www.motorpoint.com/depreciaci-on-de-coches https://www.autofacil.es/coches-ocasion/2018/04/16/deprecia-coche-anos/43733.html En mi caso, al menos en los últimos años en que las circunstancias familiares nos han variado mucho (hemos pasado de ser dos a ser cuatro), no me he planteado comprar un coche nuevo. No hacía las mismas cosas, ni le pedía lo mismo a un coche en 2013 cuando éramos dos, que ahora en 2018 que somos 4. Si hubiese comprado nuevo mi excoche en 2013, me hubiese gastado 27.000 euros, y a día de hoy me hubiesen dado por él no mas de 13.000 posiblemente. Hubiese "perdido" 14.000 euros. Sin embargo, comprandolo en 2013 de segunda mano, y vendiendolo en 2018, he "perdido" 4.000 euros. 14.000 VS 4.000: la diferencia es mas que notable. E incluso si el mercado no es favorable, no encuentro lo que quiero, no achucho lo que debo, etc, y fueran 10.000 VS 5.000, la diferencia seguiría siendo notable. A mi me parece acertado (aunque toca asumir ciertos riesgos) comprar un coche premium con 1, 2 o incluso 3 años, siempre que no se pase de kilómetros, y con una buena garantía (oficial a ser posible). En este caso, se está comprando un vehículo relativamente nuevo, al que le queda mucha vida de motor, y a un precio bastante mas económico por la depreciación sufrida en ese tiempo (1-3 años). Y claro, si lo vendemos pasado un tiempo, se pierde mucho menos que habiéndolo comprado nuevo. Y por si esto fuera poco, si el coche tiene extras, o es exclusivo, la postventa mejora aún mas. Me han dicho muchas veces... te vas a comprar un coche premium por XX.XXX euros de segunda mano? Pero si por ese precio tienes nuevos. Claro que tengo nuevos, pero de otras marcas que se deprecian mas, y que envejecen peor. Y con todos los respetos, prefiero llevar un Audi, Mercedes o BMW, que un VW, Seat, Peaugeot, o Renault, sin desmerecer nada a estas marcas.

Confirmado. He subido la temperatura sincronizada de Lo a 20.5 ºC en un semáforo y ha saltado el Start/Stop. Entiendo que en ese caso habrá algún tipo de termostato que detecte que la temperatura interior del coche es 20.5 ºC y de orden al clima de que no debe enfriar mas, y por lo tanto, que no debe tirar de batería, por lo cual salta el Start/Stop. A mi me encanta, como he leido a algún otro compañero, la sensación de silencio en un semáforo por ejemplo es superplacentera.

Si, he visto tus fotos en ese hilo que indicas, y llevamos las mismas. Mi coche es de 2017, no sé si eso tiene algo que ver. Puede que sea de los primeros Black Line ¿? y por eso lleve serigrafiado el "RS" y en los posteriores se haya añadido el "Audi Sport" ¿? (Las primeras referencias al BL son de abril 2007). Me quiere sonar que he leido alguna revisión o artículo en el que decían que el BL llevaba las 19 como herencia del RS. En cualquier caso son bestiales. Le dan al coche un aspecto impresionante. En mi caso veré lo que me van aguantando las gomas, y si veo que me las como muy rápido valoraré bajar talla de zapatos y de llanta. En ese caso posiblemente me decantaría por las Rotor en titanio que me parecen también muy elegantes. Un saludo.

Hola. Parece que según las normas del foro hasta no llevar mas de 90 días registrado no puedo editar mis mensajes. En alguna ocasión que me he dado cuenta de algún error le he dado a editar a los pocos segundos de haber enviado el mensaje y si me ha dejado. Sin embargo he vuelto a intentarlo pasados unos minutos y ya no me deja. Un saludo.

Por curiosidad, que llantas son las de la primera foto? Pensaba que eran como las que llevo yo (las 19 de 10 radios en V del Black Edition), pero yo llevo serigrafiado "RS", no Audi Sport.

Es una jodienda no poder editar los mensajes. Lo relei antes de enviarlo, pero nada. Me cole en el % y cuando me di cuenta de los 12/año dije, ya no escribo otro.

Tengo el mismo motor, y no noto nada similar.

Prueba con el contacto encendido. En mi caso al menos, el maletero abre con el contacto apagado, pero cerrar desde el boton de la puerta solo con el contacto encendido.

Perdon. Queria decir 70-30%. No me deja editar.

Tipo de uso: 70% ciudad y el 35% carretera. Sobre todo para llevar a los crios al cole, compras... El trabajo lo tengo al lado de casa, asi que no necesito coche para ello. No es lo ideal ni de lejos, la compra fue mas capricho que otra cosa. La mayoria de los viajes los hacemos con una autocaravana, que es el otro vehiculo que tenemos. Motor y km: 150 cv TDI, manual. Unos 12 km/año, basandome en los datos de mi anterior coche. Tiempo con el A4: habra que ir viendo, pero dudo que mas de 8-9 años, me suele gustar cambiar buscando una buena reventa.

Buena informacion. No tengo obd, pero no sabia que el maletero bajaba presionando de forma continua el boton de la puerta del conductor. Lo he probado hoy, y es comodo. Gracias!

Uff, gracias. En mi caso como algun otro compañero ha comentado, inicialmente tambien pense que era una salida de aire estetica, pero al comprobar que en la pantalla del clima daba la opcion de open / close, me hice ilusiones. En resumen, el open es un open muy close

Hola, y haceis algo especial para que se note esa ligera brisa? Cerrar los otros aireadores o algo? Yo tambien tengo el trizona, he probado de varios modos, y con imaginacion igual si noto algo, pero es minimo. Y en ese caso, que uso le dais a llevar esa tobera abierta, si practicamente no se nota nada? Gracias.

Releyendo el manuanl indica que una de las posibles causas para que no salte el start stop es que el interior del coche no haya llegado a la temperatura marcada en el clima. En mi caso, sobre todo ahora en verano, lo llevo siempre en Lo. Asi que esa puede ser una razon de peso para que no salte casi nunca. Ire haciendo pruebas en la medida que el calor me lo permita.

Eso es, aqui viene mas o menos bien explicado: https://www.abc.es/motor/reportajes/abci-pedir-diesel-o-gasolina-95-sera-historia-octubre-revolucion-llevara-confusion-gasolineras-201807092126_noticia.html#ns_campaign=amp-mod-lo-mas&ns_mchannel=leido&ns_source=pedir-diesel-o-gasolina-95-sera-historia-en-octubre-la-revolucion-que-llevara-la-confusion-a-las-gasolineras&ns_linkname=&ns_fee=pos-5&vtm_loMas=si

Perdon por el off topic, pero, que pondremos en nuestros diesel? B7 o B10?

Como curiosidad, decir que en mi caso solo me funciona el start stop cuando llevo el clima en off. Apagado totalmente. Incluso el aire normal que sale por las toberas. Conduzco bastante por ciudad, pero incluso.despues de varios viajes de mas de 400 km, solo salta si el clima apagado.

A mi en la casa me dieron precio para los sensores delanteros en casi 900 euros. Telita.

Perdon por reflotar un tema antiguo pero tal vez mi mensaje pueda valerle a alguien. Vengo del subforo del A4 B9, pero tengo también un A3 8P. La cuestión es que he salido de vacaciones con el A4 varias semanas, y dejé el A3 en casa. Para evitar problemas desemborné la batería. Cuando he llegado a casa y he vuelto a colocar los cables en su sitio, he querido arrancar y me ha saltado el famoso Anomalía ESP, consulte el manual (el manual te dice que vayas a un taller). Se encendía el testigo del ESP, y también el de la dirección asistida. A diferencia de otros compañeros, la batería ha arrancado a la primera, luces, radio... sin problema. Tras arrancar y moverlo unos 20 m de sitio por el garaje, el mensaje de anomalía ha desaparecido, y los chivatos del ESP y de la dirección asistida también. Espero que sirva, un saludo.