retro

+1 muy bien explicado. En mi caso siempre ACM y si por mi fuera ACM hasta que se saquen el carnet de conducir, jejeje. Mi hijo mayor va a hacer 5 años y va ACM, y seguira asi hasta los 25 kg / 135cm (Klippan Century con plus test). Y si entonces hay en el mercado alguna silla ACM para mas mayores seguira ACM. Y el pequeño como no, igual. Si me deje una pasta en el capricho del coche, como no voy a buscar lo mejor y mas seguro para mis hijos? Los datos de los estudios no mienten. Para el mayor con casi 5 años me vendian en algunas tiendas que no hacia falta ir ACM, que la ley no lo obligaba, que a favor eran mas comodas de montar, ocupaban menos espacio, que ACM no tienen sitio para las piernas, que se aburren mas, etc. Pero como dice el compañer@, la peor silla ACM es con creces mejor que la mejor a favor de la marcha. Cuidado con la segunda mano. Hay mucho HDP. A mi conocidos y familiares me ha regalado un par de sillas, y al ir a montarlas, estaban reventadas. Aconsejable ir a la tienda con el coche y montar los modelos que interesen. Te vas a dejar 400-600 euros, y dentro van a ir tus hijos. No puede haber lugar para el error

Acabo de probar con lluvia. Tengo un Avant. Las mias bajan diferente a las de alante, como con mas fuerza. Las de alante van muy finas, las de atras bajan con mas ruido, pero no se atascan, ni nada de trompicones. Un saludo.

Finalmente me voy a decidir por los Michelin Pilot Sport 4s. Los montaré en un taller de barrio donde he montado en otras ocasiones. 440 euros con alineación incluida tienen la culpa. Para verano me tocará cambiar los de atrás. Un saludo.

Me respondo. He pasado por mi mecanico de confianza y me dice que las delanteras estan para cambiar ya. 30.500 km, Hankook Ventus S1 Evo 2 en 245/35 R19. Como es Selection Plus no se el uso que le habian dado antes (autopista, nacional, ciudad...). Tengo que pensar que le meto ahora: michelin, pirelli, hankook...

Por si sirve: fuera de conce oficial, la de los 30.000 km, con aceite, filtro de aceite y filtro de polen: 170 €.

Bueno, pues llevándolo en medio me avisó cuando iba despistado y el de delante me había frenado casi en los morros. Así que pude frenar a tiempo. Me gustó, y lo puse para que avisara pronto. Es decir, lo mas sensible posible. De eso hace mas de un mes, y todo en orden. Ayer tenía una viaje de 700 km, como había leído movidas en autopista a 140 km/h no quería intrusiones, así que lo volví a poner en "medio". Después de unos 350 km, llego a ciudad, me lavan la luna en uno de esos semáforos por un módico precio, y luego, unos 5 minutos después, en una calle estrecha, y un paso de cebra a unos 25 m, sin peatones, me avisa y me frena. Nada grave, iba despacio. Por relacionarlo con algo, las dos veces que ha estado la luna delantera y por lo tanto el sensor mojado por presión (yo lavo con cepillo, y ayer me lavaron con cepillo también), ha saltado el aviso y frenado.

A partir de que medida recomendariais cambio de neumáticos? Tengo una rueda delantera en 2.7 que me suele saltar de vez en cuando aviso para que la hinche (me ha saltado 2-3 veces en 5 meses). Supongo que pierde aire por algún lado. La delantera contraria la tengo en 3.1. Llevo la 245/35 R19 Hankook Ventus S1 Evo 2 si no recuerdo mal.

Por aportar una nueva experiencia. A eso de los 30.000 km me ha empezado a pitar que cambie la pila. Como he leido aquí que no es preciso hacerlo al momento, estoy apurando. Hice también lo de quitar y volver a poner la misma pila. Efectivamente desaparece el mensaje, pero a las horas vuelve a aparecer. Parece ser que al quitar la pila me reseteó la memoria de larga duración (supongo que es normal). Acabo de bajar al coche y he abierto con mi mando. Sin problema. Se monta mi chica, pone su llave en el hueco detrás de la palanca de cambios, y salta el mensaje de que no detecta llave. Su llave nunca había avisado de que le faltara pila. Hemos probado con la mia, salta el mensaje de cambio de pila, y el coche arranca sin problema. Finalmente hemos arrancado con la suya poniendolo en la zona que indica el manual, y sin problema. Después cuando hemos llegado al destino, hemos parado, vuelto a arrancar desde la "base de carga", y cerrado el coche sin problema. Curioso.

Queria comentar que despues de unos 4 meses la funda ha cogido un poco de holgura. Habré sacado la llave menos de 10 veces de la funda, y parece que con solo eso se ha ensanchado. No es molesto, pero da la sensacion de que la goma ha perdido elasticidad.

Por lo que se ha comentado en la de los 30.000 al menos, los precios son parecidos pero no iguales. El hilo esta en este mismo subforo. Un saludo,

Muchas gracias por el dato compi.

Podrias comentar por cuanto te ha salido? Si no ves conveniente hacerlo en publico, enviame un privado. Gracias. Yo pedi precio en la casa y me parecio una burrada. Creo que lo comente en algun post hace meses.

Refloto. Me ha saltado el presense 2 veces subiendo la rampa del garaje mientras por la calle atravesaba un peaton (a unos 8-10 metros). Señal y aviso en cuadro. En otra ocasion en mitad de una rotonda con trafico tambien salto, no recuerdo que me frenaran en los morros. Solo señal y aviso en el cuadro. Sin embargo, hoy, en una calle de doble sentido, sin trafico en contra, y a menos de 40 km/h, me ha saltado señal, acustico, y frenazo (ha sonado a derrape incluso). Paso por ahi habitualmente y nunca habia sucedido antes. Coche recien lavado de hoy. Se que habia un padre en la acera medio riñendole a un crio porque se iba hacia la carretera. Lo unico que se me ocurre es que haya sacado una brazo o pierna, yo no lo haya visto, pero la camara si.

Lo tengo que consultar en el concesionario porque a mi no me va. Gracias de todas formas.

Pues de momento me presupuestan fuera de concesionario...1.20 horas de mano de obra, 5w30 shell, cambio de filtro de aceite y de polen en unos 170 euros.

Hola, yo tambien tengo el MMI basico y no me aparecen ni sobres, ni ningun tipo de icono. De hecho intente vincular mi mail pero no pude porque no encontre donde hacerlo, y twitter tampoco. Puede que sea porque mi movil tiene unos años.

Hola, lo del contacto a mi me pasa pero solo si entro, cierro la puerta, trasteo dentro con algo o simplemente hago tiempo, y pasado un rato, piso embrague (el mio es manual), y no arranca a la primera. Me suena haber leido que a otros compañeros les pasa tambien. Lo del boton del porton me ha pasado un par de veces nada mas.

Hola, el mio tiene 2 tomas, que yo haya visto al menos. La del salpicadero, y la del maletero. Para que funcione la del salpicadero tengo que tener el contacto puesto. Para la del maletero no. Me resulta curioso. No se si os pasa también a vosotros.

Muy chulos esos faros. Me parecen mas agresivos. Me gustan mas que el b9 nuestro.

Gracias Pedro, mi mayor preocupacion es tener algo sellado oficial para el dia que venda el coche. Aunque seguro que en el taller al que vaya me dan la factura. Os ire contando.

Si, tengo en NFC activado y me dice no compatible.

Hola, teneis libro de mantenimiento? Yo creo que no, o no me lo dierom (Selection plus). En ese caso, como estaba valorando pasar la revision fuera del taller oficial, si no tengo libro, como que mal, no?

A mi en la app me dice que no es compatible, aunque mi movil tiene NFC. Entiendo entonces que lo que sea, tendra que estar insertado en el coche. Nos lo ponen para que nos quedemos con la sensacion de que nos falta algo. Ojos que ven... corazon que siente y bolsillo que se resiente

Gracias, supongo que vengo de la costumbre del A3 donde era relativamemte frecuente que recomendara bajar marcha. Coche diferente y motor diferente. A veces nos empeñamos en que el coche nuevo deberia hacer cosas muy parecidas al anterior. Este 2.0 150 cv tira desde revoluciones muy bajas, y a veces a 1.400 ya esta recomendando subir.

Algo similar pasaba en mi anterior A3. Mucha ciudad. Salia a autovia y en unos minutos desaparecia. Aprovechaba tambien los carriles de incorporacion a la autovia para pisarle en 3° y 4°, y listo. Tienes el mismo motor que yo, y si haces caso a la recomendacion de marcha, te "obliga" a ir bastante bajo de vueltas. Mejor para el consumo, pero pero la egr y cia sufren. Por cierto, y disculpad que me salga un poco del tema. La recomendacion de marcha es siempre hacia arriba? No recuerdo haber visto nunca que por ir bajo de vueltas recomiende pasar de 4° a 3° por ejemplo. Os habeis fijado alguno de los que teneis caja manual?