fcbA4

Ya se me ha ido sola la lucecita amarilla del motor. No quería borrar con OBD hasta confirmar si se iba solo. Mi teoría sobre el problema por lo que os he leído y he visto; el sistema parece tener dos sensores de nivel, uno por ¿radiofrecuencia? que mide el nivel en todo momento, y otro de bajo nivel, que salta sólo con bajo nivel. En mi casi, el primer sensor funciona perfectamente,y con 5l de adblue me da 77mm de llenado del depósito (con el coche inclinado hacia delante casi 80, y un poco menos inclinado hacia atrás..). El segundo sensor debe de detectar sólo cuando el nivel baja de cuerto punto y que el sistema supongo que usa para el aviso de bajo nivel. Entiendo que es el que se nos estropea y nos deja en esta situación. Si el cambio de SW lo soluciona, parece claro que debe ser que cambia y empieza a utilizar el primer sensor para generar el aviso. Si me confundo y sólo hay un sensor, entonces no entiendo nada porque el mío parece funcionar perfectamente...

Se me ha ido el aviso de anomalía, no la luz de motor. Pero he hecho 2km de la gasolinera a casa... Tengo el depósito de 24l y sólo he rellenado 5 (por cierto, a 3eur y pico el litro en la garrafa!). Rellenaré hasta 24 en próximos días y miraré ese aditivo que comentáis. Lo de limpiarlo, sí, a ver si un día me animo y lo miro. Mejor cuando no haya mucho que una vez acumulado...

Muchas gracias por esta información. Mi coche tiene 145.000km. Me ha saltado el aviso de vez en cuando, digamos cada 10- 20.000 km, pero apagaba y encendía y se iba. Esta vez no, y además me ha saltado la luz amarilla del motor. Justo me coincidia que llevaba unos 20.000km sin repostar, con lo que calculaba que tenía que llenar ya. Pero no saltaba aviso de relleno, y después de saltar la anomalía, mo quería rellenar porque ya pensaba llevarlo al taller e iban a tener que vaciarlo. Después de leeros, he rellenado 5 litros. Y parece que el tema mejora. Y me mirado presión del sistema, y me clava los 5 bares al ralentí, justo entre los 4 y 6 que mencionas. Así que a ver si hay suerte y era que tenía el nivel bajo... estoy temblando con los 2000 euros.. Gracias a todos por la información

Sí, es Pakelo. Le he dado vueltas y he buscado otros sitios, pero no es un tema fácil ni con muchas opciones, y al final me ha convencido esta solución. Quizás no sea un aceite/ATF número uno, pero no es malo, y desde luego sera mucho mejor que no cambiarlo... y de hecho hablan muy bien del aceite Pakelo para moto.

Acabo ee cambiar ATF de caja de cambios (ZF) por diálisis y aceite de diferenciales en Sealcar. En principio todo muy bien. Lo increíble es que cambié el aceite del motor en Audi en enero de este año. Y desde hacía unas semanas/meses estaba perdiendo algo de aceite mi coche, al que no le he hecho en este año ni 5000km. Pues resulta que en Audi no me habían apretado bien el tornillito/tapón y estaba perdiendo aceite por ahí. Vas a taller oficial esperando el mejor servicio y pasa esto. Lo dicho, increíble.

Pues otro aquí que lo ha puesto... resulta que tenía uno de Seat por casa que me dieron gratuito hace unos años y funciona perfectamente. Nada más conectarte, le actualiza el SW, y como nuevo.

En Audi no te lo cambian. Según ellos el ATF dura toda la vida del vehículo. He estado preguntando precios y cambiar el ATF son unos 500-600 por diálisis con un aceite estilo Pakelo. Estoy buscando algún sitio sin diálisis pero con aceite ZF o alguna otra primera marca, pero no he visto dónde todavía.

Pues ahí llevé yo mi coche a revisión en enero, lo tenían expuesto, pero de regalar, nada de nada... será cuestión de la promoción actual...

A mí también me sale esta opción en myAudi, a pesar de haberlo instalado ya. Mi entendimiento es que incluye las piezas, pero supongo que no incluye ni la mano de obra ni AppleCarplay/ Android Auto, sólo el Smartphone Interface para poder ver la música en el coche via cable. Si es todo, desde luego es un precio brutal...mucho mejor que el mío... En cualquier caso, creo que hay sitios donde te activan el AppleCarplay/ Android Auto, supongo que a mucho mejor precio que el concesionario. Por ejemplo, el hombre que activa Google Earth también hace el servicio de AppleCarplay, siempre y cuando tengas el USB ya cambiado.

Incluyo factura con (algo de) detalle:

Hola. Yo tengo un Allroad de 2016 sin Smartphone Interface ni Apple CarPlay de serie. Cuando perdimos Google Earth me decidí a instalarlo. Mi coche sólo tenía un USB, que sólo era de carga (el cableado no tenía todos los cables). En el concesionario oficial me instalaron la conexión con 2 USB, el Smartphone Interface y AppleCarplay, con licencias de por vida. De hecho me dieron una cajita con el código por si en el futuro fuera necesario. La "gracia" me salió por 860€, lo cual me parece una barbaridad (por ese precio te compras un portátil de los buenos...), pero la verdad es que no me arrepiento, y eso que recientemente he conseguido recuperar Google Earth...

Muchas gracias. Quizás sea tirar el dinero, pero cambiarlo cada 120k no parece un dineral, y prefiero asegurarme. Especialmente si ZF lo recomienda...

Acabo de hacer esta revisión al coche, que es un 3.0 TDI Quattto de 272 CV, y me ha salido por 697€. Incluye cambio de aceite motor, cambio de los filtros, y líquido de frenos. Me parece caro para lo que incluye, siendo en Madrid en concesionariooficial, pero en uno que suele meter algún descuento (15%) y mano de obra más bajo que otros que he visto. Por otra parte, me sorprende que no cambien el aceite a la caja de cambios. Siendo de convertidor de par (a diferencia del resto de motores), en su sistema no ponía cambio ni ahora ni a los 180k. Y juraría que nunca se le ha cambiado. Leyendo el manual de mantenimiento de esta caja 8HP de ZF, recomienda cambiarlo cada 80.000-120.000km u 8 años como tarde. ¿Alguien sabe más de esto? Gracias Nota: He metido por error la discusión en el sitio incorrecto. Ya no sé cómo cambiarlo... siento el error.

No sé si entiendo bien qué quieres decir con "downgrade". Ese texto es de principios de 2021, cuando acababa de surgir el problema, y entiendo que se refiere a actualizar el SW (o "upgrade") para habilitar la opción Maxar, cosa que ya habéis hecho los que podéis a través del concesionario. No sé si además es posible hacer un downgrade a los que tienen Maxar para volver al SW anterior, supongo que sí, pero personalmente creo que no lo recomendaría - vuestra solución es válida teóricamente de por vida (y digo teóricamente porque también lo era la de Google...), mientras que este "truco" de Google Earth podría dejar de funcionar cualquier día.

Me refiero a lo que se ve en este video https://youtu.be/atayHQYqA3g

Hablo sólo al circular por nieve con neumáticos de verano, la tracción 4 no aumenta la capacidad de girar o frenar. El peligro es que sí acelera mejor, pero luego frena igual de mal que cualquier otro coche con neumáticos de verano.

Pues yo sabía una gran parte de la historia, pero no sabía que era porque BMW, Mercedes, y VW habían comprado HERE Maps y por eso decidieron no seguir con Google, y no que Google hubiera decidido parar el Contrato, como he leído en algún sitio. Es decir, decisión 100% de VW/ Audi dejar tirados a una parte de sus clientes. Si ya todos lo sabíais, pues siento los 2 minutos perdidos en volverlo a leer....

Enviado!

Por si os interesa, os copio debajo la historia entera bien explicada sobre este problea de google Earth, según la explicación de este hombre. Está traducido con google translator para mayor facilidad. Interesante porque parece que el tema está más relacionado con que Audi tenía su propia solución de mapas y no temas de HW o culpa de Google.. vamos, pienso aún más que los de Audi son unos sinvergüenzas por dejar tirados coches con 4 años como tenía el mío. "Saga de Google Earth y Grupo VW Como muchos de ustedes saben, desde diciembre de 2020, Google Earth ya no funciona en todos los grupos VW. Audi anunció eso a fines de 2018, pero recibió un fuerte rechazo de los clientes (en su mayoría estadounidenses), y tenían razón. Por eso, el Grupo VW creó acciones de servicio como TPI 91 20 23 2060681/1 22 de octubre de 2020 de Audi of America. La UE y otras regiones también deberían tener documentos similares, pero al momento de escribir este artículo no tengo información oficial. Eso cubre la mayoría de los vehículos afectados, pero no todos. Si hay un soporte para su automóvil, puede visitar al distribuidor local y solicitar una actualización. De esta forma obtendrá la nueva opción Mapa satelital. Resumen de estado Vehículos A3 MY2017 + con sistema de navegación - Solución High (7UG) con actualización de software Vehículos R8 con sistema de navegación - Solución High (7UG) con actualización de software Vehículos TT con sistema de navegación - Solución High (7UG) con actualización de software A4 / A5 / Q5 seleccionado / Los vehículos Q7 con sistema de navegación - Alto (7UG) están cubiertos con actualización de software, principalmente MY2018 + Navegación ALTA con chip QualComm en el interior. (MHI2Q) Hasta ahora, no hay solución para todos los modelos más antiguos con sistemas MMI 3G +. Todos los A6 / A8 MY2015 + no están cubiertos por ninguna de las acciones de servicio y, en mi opinión, no lo estarán. Los vehículos A4 / A5 / Q5 / Q7 con sistema de navegación - Alto (7UG) que no están cubiertos por el documento TPI (tienen sistema con chip nVidia en el interior) también se ven afectados. Como comparten el mismo hardware que A3 MY2017 +, es posible que obtengan cobertura en una etapa posterior. La declaración oficial del Grupo VW es que el hardware no es compatible con los nuevos requisitos para imágenes de mapas satelitales. Como algunos de ustedes podrían pensar… esto no es verdad. Los nuevos mapas de satélite En 2015, los 3 principales fabricantes de automóviles alemanes compraron mapas de Here. Ese fue el comienzo del fin de Google Earth en VW Group. ¿Es debido a las tarifas de algunos otros problemas que nunca sabremos? El caso es que a partir de ese momento Here Maps empezó a desarrollar su propio motor de imagen Satellite Map. Poco tiempo después estuvo listo para las pruebas y en 2018 apareció en el nuevo modelo A8. Posteriormente le siguieron los modelos A6 / A7 y MY2021. Aunque el logotipo de Google se mantuvo (ligeramente diferente), el servicio fue proporcionado por Here maps. Entonces, nos guste o no, los mapas de Google Earth en su forma pura se alejan del Grupo VW. Triste, ya que fueron los primeros en ofrecer tal funcionalidad en 2010. La actualización de software oficial de VW La buena noticia es que si su automóvil está cubierto y tiene una suscripción activa a Audi Connect, puede visitar el concesionario local y solicitar una actualización. Para autos de hasta 48 meses / 50,000 millas que es gratis en EE. UU., No estoy seguro de cómo será en la UE. Si te sientes seguro de ti mismo y quieres probar esa actualización por ti mismo, compartiré todos los paquetes de software y un manual. El proceso de actualización de software real no es tan diferente al de los sistemas MMI más antiguos. La solución para todos los demás que quedaron atrás Para aquellos que no tienen tanta suerte y tienen modelos más antiguos, también hay una solución , pueden contactarnos para más detalles."

Hecho

Os he mandado a todos un pequeño resumen para haceros una idea. Si contactáis ya os darán toda la info necesaria. Mi experiencia en este momento es buena... y por lo que he visto, lleva todo este año funcionando. Pero la experienca de otros, o incluso la mía en unos meses puede ser distinta... y el riesgo de que deje de funcionar en algún momento está ahí, aunque dice que la mayoría de problemas los puede solucionar, que no espera que haya algo que llegue que no pueda solucionar en al menos próximos 2 años (y esto no significa que después vaya a dejar de funcionar, si no que no tiene visibilidad de los planes de estas Empresas), y que te devuelve el 50% durante los 6 primeros meses si no lo consigue. Por último, no sé si es necesario la licencia activa... diría que no, pero no lo tengo claro. Mejor preguntárselo. Yo sí la tengo.

Buenas. No me deja enviarte un privado, no sé porqué..

Muchas gracias por compartirlos! No conseguía hacerlo yo y he instalado esto y todo correcto!

Bueno, acabo de recuperar Google Earth pagando los 150€. No puede ser más simple, y aunque no llevo ni una hora con ello, parece que todo vuelve a funcionar perfecto. Es/son un poco secos, pero el sistema funciona bien y fácil que es lo importante. Por lo que he estado leyendo de este hombre, imagino que debe trabajar en el mundillo de Audi, ya sea directamente o a través de algún subcontratista, porque tiene una cantidad de información y unas capacidades técnicas que no he visto a nadie más. Veremos lo que dura el cambio, pero por ahora muy contento.

Quiero hacer yo esto también. Unas dudillas si no te importa... - ¿la página donde lo has hecho acaba en ".bg"? - ¿qué cosas del SW toca? ¿ lo cambia entero? - luego siguen funcionando todos los servicios de Audi Connect, ¿verdad? Yo tengo el Apple Car Play con retrofit oficial de Audi.. espero que esto no lo toque.. Gracias!