javifull
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hace 6 horas, porsche_q2 dijo:
Que pena que sea toda la consola, pensaba que serian 2 paneles.
https://www.bks-tuning.com/oem-audi-a3-s3-8v-leather-center-console.html
Si que es una lastima, pero aun asi, esa pieza nueva no es muy cara, a lo mejor, por san ebay.de estan a un buen precio jejej
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hace 7 horas, ivaniglesias9 dijo:
Que guapo!! Si señor!!
hace 2 horas, Rafa7 dijo:Buen brico!!!
y si se nota la diferencia Muchas gracias !
La verdad es que estoy muy contento por haberlo instalado.
El proximo mod es la iluminacion del porta objetos de las puertas, pero ese le tengo que hacer el hueco para los porta leds, no viene pre marcado ni nada de eso. Y tampoco tiene un pin especifico para esa luz, tengo que empalmar con cualquier luz ambiente que tenga instalado.
Cuando lo monte tambien lo colgare con fotos del montaje, pero esta vez lo haré un poco mas detallado jejeje
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hace 6 horas, porsche_q2 dijo:
en mi consola central si presionas los laterales suena un grillo, nose si cambiandolos por paneles en cuero ampliado amortigua mas y desaparecerá.
es facil presionarlo con la pierna desde el lado conducto o copiloto isn querer.
alguno lo ha hecho?
Yo tambien tengo ese grillo, y la verdad es que e visto los terminado en cuero con las puntas de costura y me encanta como queda.
Tambien estoy por buscar los reposa brazos de las puertas en ese acabado
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La verdad es que toca las narices que pagues por algo bueno, pero que te den un servicio tipo aliespres...
Muchas gracias de nuevo por comentar todo, tanto lo bueno, como lo malo.
Yo creo que me lanzaré al mod para este verano. Yo tambien e hablado un poco con ellos para ver como esta el tema, pero nos guste o no, creo que no hay mucha alternativa para montar el mib2 desbloqueado para nuestros coche en otros sitios
Saludos
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hace 16 horas, carloslutxo dijo:
Hola , quería Saber vuestra opinión de esta pieza , si alguien la ha montado y que impresión le ha dado he Visto en foros del golf gti que lo han puesto pero no sé qué tal le irá en un 2.0 tdi . La referencia de la pieza es esta
No reconozco esa pieza.
Donde dices que va en la admision??
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hace 17 horas, craco20 dijo:
Que barbaridad!!! Me estoy planteando una de las pantallas android q venden, parecen muy completas y por esos 400€ tendrías un sinfín de opciones .....
Si, pinta una buena opcion. Todo lo oem es bastante mas caro
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En 15/2/2020 a las 12:48, Vegas dijo:
primero voy a entrar con el coche el 7 de marzo al Jarama para probarlo y acabar con el neumático que me queda de las antiguas y cuando tal.... SE CAMBIARAN Y DESVELARAN JAJAJJA
Por cierto si alguien se quiere animar a correr conmigo y un grupo que estoy creando que me diga y si no tambien se puede ir ese dia de espectador y es gratis a ver los coches correr
Ya nos contaras experiencias en circuito. Yo e estado apunto de ir al de cheste, pero por una cosa o otra , al final aun no e entrado en ninguno
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hace 3 horas, craco20 dijo:
Y cuánto crujen por ello???
No estoy seguro, pero creo recordar que para activar el navegador estaba en unos modicos 400 eureles...
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Necesitas activacion por parte de audi. Esas cosas tiene bloqueo y necesitas ir a la casa oficial si o si
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En 12/2/2020 a las 15:43, Rafa7 dijo:
Pues mira que te digo..... que opinas si en vez de plata o negro las carcasas fuesen en color antracita metalizado?
Yo coincido con los compañeros, esta genial así en mi opinion
Saludos
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La mejor "hornada" fue el modelo 2017 antes del euro6, que fue a partir del 2ª trimestre el 2018. Ahí tienes el ultimo modelo, con los 400cv y sin las restriciones del FAP. Pero tampoco te rayes tanto, todos son muy buenos modelos
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hace 9 horas, WILL HUNTING dijo:
la trasera no me gusta...
A mi tampoco, es lo que menos me gusta de todo el modelo en si . Si es así al final en acabado S, la an dejado muy descafeinada
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El video del mismo coche del reportaje
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hace 23 horas, turkoA3 dijo:
Pues aquí hay varios cracks en el asunto de los lavados. Espero se manifiesten rapido pero yo te recomendaría el labocosmetica sémper para lavar el coche, junto con un guante de lana merina y la tecnica del lavado de dos cubos. (Uno con jabon y otro con agua para aclarar el guante) y después para dar tratamiento pues yo tengo carpro reload, aunque cuando lo tenia ya pedido descubri el que seguramente usaré cuando acabe éste. Se trata del fictech one, un coating de 1 año de duracion aprox. Éste lo tiene aplicado @Rafa7 en su a3. El te puede comentar mejor que yo.
Un saludo
hace 18 horas, Rafa7 dijo:Bueno como este es el tema de @Javito cualquier duda que tengáis al respecto y pueda ayudar a los que empezáis ,igual que el maestro @Torvic no dudéis con un mp. Hoy día hay bastantes productos buenos y uno va probando y cambiando hasta dar con el que mejor resultado de...ese champú que el compañero te comenta lo uso yo también así como el coating fictech one...yo trato de usar los menos productos posibles con mayor duración .... porque si empiezas a utilizar ceras, sellantes, cada tres meses.... son bastantes horas de trabajo..... en fin es un tema extenso... un mp y contesto encantado.En mi hilo voy poniendo productos que voy probando... próximamente voy a probar un descontaminante, un quick detail...y un champú todos de Carpro.
Saludos
hace 15 horas, Javito dijo:Bueno yo no tengo secretos ni productos innombrables jejeje lo único que hago es 1 euro los lunes y otros los viernes, si 1 euro en las típicas mangueras de gasolinera! Es cierto que el agua es osmotizada y eso ayuda bastante! Si tiene mucha m**** lo que hago es 1 euro de jabón de la manguera y otro de agua limpia. El truco está en que cada 3 meses lo lavo de la misma forma pero con su guante de lana bueno y después secarlo bien y aplicarle la cera líquida que ya he puesto por aquí alguna vez, de la marca CarbonCollective, que es increíble, un producto de cristales y una vez al año, un producto sellante a las llantas, de la misma marca que la cera líquida, y poco más... agua y jabón para el interior y la espuma mágica para las gomas... aquí os dejo una foto de hoy que le he hecho todo lo dicho anteriormente excepto las llantas que las haré ahora cuando le haga la revisión! También me toca engrasar el techo jeje
Y la de regalo!
Además hoy ha pasado su 2° ITV, se hace viejito ya el pobre...
Muchas gracias, me pondré manos a la obra !
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Pinta bien el nuevo trasto...
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hace 3 horas, Javito dijo:
Bueno hoy toca un lavado un poco más a fondo, además le quiero dejar dada la cera líquida que siempre uso y después me toca ir a pasar itv, la segunda ya... se hace viejito jejej ya os diré que tal pero imagino que no habrá pegas, dinámicos, semidinamicos... jajaja
Por curiosidad, que productos suelen gastar para el cuidado exterior del coche??
Quiero empezar a ponerme un poco mas en serio con el detalling, pero hay mil productos y voy algo perdido la verdad jeje.
Y basicamente, estoy buscando un champú para lavar y cera o algun tratamiento para despues
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hace 17 horas, Vegas dijo:
Al final me lo compre y lo he instalado... mirare a ver como dices @javifull si es asi en mi coche no se... este finde que organizare una rutilla probaremos a ver que tal va para poder saber si he exo buena compra o no jejeje
En marchas cortas, tienes mejores sensaciones que con el de serie, pero en marchas largas, 5º y 6º, es cuando vas a ver que va descompensado
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hace 57 minutos, Alemartem dijo:
Yo lo tengo puesto. Aun así, me salta el limitador por admisión con la repro (poco flujo de aire)
El filtro KN, para que funcione bien, debes modificar la admision de serie para que trague mas aire de manera mas directa, @FrA1l3 tambien tiene post y creo que brico de eso. Hay que perforar una parte de la entrada de encima de la parrilla.
Consejo de uno que tiene puesto un KN... engeneral mejora, pero si vas enserio a por chicha, debes montar una VWR600 y dejarte de tonterias.
Pero mejora resultados con electronica no stock, no hay que confundir, aunque pongas mejores piezas que las lleva de serie, si no reprogramas la ecu, lo mas seguro es que funcione peor que con piezas stock.
Con el filtro k&n, cambia muy poco el funcionamiento del coche, a parte, porque es una mejora muy pequeña. Pero estoy seguro, que si decides montar una VWR600 con electronica stock, en vez de ganar, perderas potencia asegurado
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En 2/2/2020 a las 18:34, Javito dijo:
Ya te digo, desde que lo compre lo quise cambiar!
Si señor, con SIM para poder llevar google earth. La pantalla es otro mundo la verdad!
El VC si lo pongo va a tener que esperar mucho, a mi me tocaría poner volante también y... así como esta esta bien ya!
No lo dudes jeje
Muchas gracias chicos!
Ahora estoy explorandolo un poco, estoy viendo algunas cosas que no me han gustado, como por ejemplo las indicaciones de carril que soy incapaz de verlas en el mmi, ya no se si es que este al ser para VC carece de ellas, cosas que es una lástima ya que lo hacía hasta el RNSe del 8P... y estaba acostumbrado a ello!
Me refiero ha esto mirar:
Eso es del mib1 y el mío se ve así...
Si alguno sabe la opción decírmelo por favor jejeje es que me extraña que no lo haga...
Enhorabuena por el mod!!
Yo, supongo que me liare a hacerlo este verano, pero ver tus impresiones me vale de mucho
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Yo le e llevado montado un tiempo. Al final lo e vuelto a cambiar por el serie por contrastar sensaciones .
Para mi, con el filtro de serie va todo mejor equilibrado , por supuesto con electrónica de serie .
Con el filtro k&N , en revoluciones bajas y medias , parece ir más desahogado , pero en altas , para sacar lo máximo del motor, tienes que jugar un poco con el acelerador( si le pidas a fondo va menos ) , cosa que con el de serie no tienes que hacerlo .
Eso son mis impresiones claro
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Nada más.
La verdad, que aunque sea una tontería, queda mucho mejor visto en vivo.
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Si has elegido la opción 1, vamos a codificar de esta forma.
E utilizado obdeleven, básicamente, porque lo tengo más a mano.
Conectamos el obd, elegimos unidades de control, vamos a primero a una puerta, da igual cual elijas, dentro de la puerta hay que elegir codificación extendida.
En codificación extendida hay que elegir el símbolo que marco para acceder a los bytes que nos interesa , que es el byte 01.
Una vez en el byte 01 hay que activar la casilla bit 3.
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Opción 2:
Cortamos el terminal suministrado , pelamos cable y conectamos al terminal número 4 del terminal de 32 pines
El masa lo conectamos al pin número 5 del terminal de 32 pines.
Opcion 3:
Cortamos el terminal suministrado , pelamos cable, y conectamos a luz ambiente de elevalunas
Con el masa hacemos lo mismo, pero en el cable que corresponde.
Las tres opciones están bien hechas, pero la opción 1 es como vendría de serie. Yo e optado por esa.
Si conectas con la opción 2 y 3, ya podrás montar los paneles, y tendrás la luz de ambiente en las manillas.
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Ahora, conectamos los cables a los leds por un extremo, y vamos a proceder con las conexiones .
Tenemos tres formas de hacer las conexiones.
En la opción 1, tendremos que activar después mediante obdeleben o vag-com.
Opción 1:
Conectamos el terminal positivo suministrado, en el pin numero 3 al terminal de 32 pines.
El masa lo conectamos al pin número 5, del terminal de 32 pines
En esta forma, después tendremos que codificar desde el obdeleben.
Instalar tempomat a posteriori / Cambiar volante
en Electricidad Audi A3 8V
Publicado
Yo fui al concesionario a montar el tempomat. 500€ fue la broma, pero me fui de allí en poco mas de una hora con todo montado y activado.
Los componentes que vienen con bloque por chasis , ya sea tempomat, mmi, virtual copit... son para montarlos en la casa oficial o algun taller que haga desbloqueos especificos de componentes para nuestros coches.
Es muy tentador comprar y montarlos, pero el problema es activar despues.
Saludos