Pacoron

Que motor llevas?

Muy bonito, disfrútalo, yo tengo el bitdi de 313hp y es un tiro.

Osea que por ahora no lo habeis cambiado ninguno.

Cada cuánto se le hace el mantenimiento a la tracción quatro? Alguien se lo ha hecho ya? En el servicio oficial audi por cuánto os ha costado?

Podéis poner alguna foto de que que hay que engrasar, a ver sin engrasando solo sin cambiar nada se quita el sonido a cama vieja.

Pero todo eso es necesario cambiar para que la suspension neumática no suene a cama vieja?

No obstante lo puedes ver con el obedeleven o con el vagcom, te pongo unas capturas del mío con el obedeleven.

Eso está sacado del Elsawin, en el apartado de mantenimiento a la milésima, es lo único que indica sobre el mantenimiento del filtro de partículas.

Te paso una captura de los límites de hollín.

Si es compatible.

La referencia del botón es : 4G0 959 831B 5PR Si tienes obedeleven pues ver la referencia en la unidad de control 6D

Buenos días. Necesito que algún forero con un A6 sedan que sea facelif es decir a partir del año 2015 y que tenga apertura y cierre eléctrico del portón del maletero, así como que lo pueda abrir o cerrar tanto desde el mando a distancia como desde la puerta del conductor y que también pueda abrirlo con control gestual con el pie y que tenga el botón doble en el maletero para poder cerrar solo el maletero o para cerrar todo el coche, que me diga la codificación extendida que tiene, lo puede ver con el obedeleven o con el vag con. Os comento la brico que quiero hacer: Hace tiempo comenté en este foro que me gustaría tener el botón doble que a partir del año 2015 empezaron a incorporar nuestros A6 en vez de solo el botón de cerrar el maletero en el mismo maletero, a partir del año 2015 incorporaban ya un botón doble, uno para cerrar solo el maletero y otro que si lo presionabas cerraba el maletero y todas las puertas del coche. Pues compre ese botón doble, pero cuando consulte el esquema vi que a mí módulo del maletero con referencia 4G5959107B le faltaba un pin que se conectaba en el botón doble que traían los A6 a partir del año 2015, y que la nueva referencia del módulo era 4G9959107C el módulo es el mismo pero trae ese pin de más que va al pulsador doble que va en el maletero. El módulo lo voy a comprar por eBay y lo mismo al haber sido utilizado ya está codificado y es llegar cambiarlo y ya está, pero por si acaso necesito la codificación extendida, y claro que sea de un sedan como el mío, ya que lo mismo la codificación del Avant varía algo. Muchas gracias.

Pero que pantalla la del MMI?

Hola buenas tardes, enredado por AliExpress vi esto, para que os parece que sirve? https://m.es.aliexpress.com/item/4000705856090.html?mb=rd1JEgaBdV1GBY6&srcSns=Notas&tid=white_backgroup_101

El mío también es 3.0 Bitdi, será del mismo grosor.

El mío también tiene suspensión neumática y me suena en los badenes a cama vieja, que es lo que hay que cambiar para que deje de sonar?

Las regeneraciones nos las puede hacer si el coche está al ralentí en el garaje, solamente las hace si estás unos quince o veinte minutos a una velocidad constante de al menos 70km/h y por encima de las 2000/2500rpm para que alcance la temperatura adecuada para poder quemar todo, a veces llegas al garaje y paras el motor y el ventilador sigue en funcionamiento unos minutos, eso no es que este haciendo boa regeneración, es, que la estaba realizando cuando ibas a la velocidad y rpm adecuadas para ello, pero al llegar al garaje y parar el coche, el ventilador sigue en marcha para bajar la temperatura que había cogido para la realización de la regeneración, osea que aunque te quedes en el coche al ralentí en el garaje no va poder terminar la regeneración, lo único que puedes hacer es, si ves que te pasa muy seguido de llegar al garaje que se quede el ventilador en marcha, sal a la autovía quince o veinte minutos en cuarta o quinta marcha por y por encima de las dos mil quiebras revoluciones para que haga la regeneración, verás como luego ya no se queda encendido el ventilador al apagar el motor.

No te la juegues ponle siempre el del grupo vag G13.

He entrado está mañana en la web y han cambiado el precio del atf a 74,68€ el litro, que casualidad no?

He estado mirando en el Elsawin y os pongo una captura de donde habla del cambio de atf, que por cierto indica que no se cambia, y que se cambia solo en caso de una avería. Tambien indica que la primera carga del fabricante en fabrica es de 8,6litros y que en un cambio en servicio postventa es de entre 3,6l a 4,0l.es decir ni la mitad de la carga en fabrica. También tengo que decir que cuando habla del cambio del atf no indica nada de cambiar también el filtro, no lo quitan, sacan el atf por un tornillo y cargan el atf por otro distinto. Y luego he consultado el ETKA y la referencia del ATF para la caja de cambios Tiptronic de 8 marchas es la referencia: 060 162 A2 a 57€ el litro en centrowagen y despues en el ETKA pone como ATF análogo el SWAG ref: 3093 9096 que en autodoc el litro sale a 21,60€

El caso es que de mano de obra me cobra solo 80€ el resto es el atf que lleva 8 litros y me ha dicho que el aceite atf que lleva es de la carísima a 75€ el litro, es una pasada la verdad.

Me acercado al servicio oficial Audi aquí en Cáceres para que me dieran presupuesto para cambiarle el atf de la caja de cambios, os paso la foto del presupuesto a ver qué os parece, a mi se me hace excesivo. El coche va bien, pero tiene 228.000km y por eso quería cambiarla.

Pues puede ser que sea el compresor.

Con los intermitentes que viene de serie en los espejos,cuando le accionas el intermitente, desde el puesto del conductor ves que esta en marcha el intermitente porque se enciende un poco por la parte del espejo, y según leí en un foro extranjero creí entender que por la parte del espejo no se veía que estaba encendido como con los de serie, a ver si puedes confirmarlo.

Yo tengo 226.000km y ya me está dando problemas de casi todos los días regeneraciones, solo hago ahora ciudad para ir a trabajar etc y quiero que me lo limpien. Alguien sabe como se anula con el vagcom el filtro de partículas hasta que me lo devuelvan limpio y se lo vuelva a instalar?