iS4maister

Chico!!!! a donde vás a más de 250! jejejeje Debe ser dificil bajarse de un quattro habiendo conducido uno... Disfruta del nuevo coche!!!

Suerte con la reparación Aris!! ya nos cuentas como te ha quedado! No era tanto doblez para el bache que era ni para el perfil 40 del neumático. Saludos

No hay fotos???

Suele estar muy bien que no se sepa que modelo se lleva Yo no se lo quitaría

Muchas gracias por los comentarios de todos! Yo la pregunta la hacía para una llanta que lleva un Mercedes, pero no es original Suficiente categoría tiene Audi para NO necesitar una llanta Mercedes, no? Muchas gracias! Os cuento como vá la negociación

Hola! Alguien sabe si se pueden montar unas llantas de mercedes (5x112) en Audi?? Saludos y gracias por las respuestas

Mas fotos porrfaaaaaaa Y precio de las llantas (solo las llantas ) Precioso! para mi gusto un 10 de exterior (solo bajarlo un poquinín)

OOHHHHHHHHHHH genial Nürburgring oooo que bonito!!! Envidia sana jejeje

Lo que me jode es que la Audi seguro ha puesto gratis el coche para hacerle publicidad... Que se compren una ducato y la pinten joño!!

Los frenos y el escapeeeee "babas" jejeje

Madreeeee, no sabía que se pudiera hacer eso!!! El de marron no lleva cinto!! y tira del freno de mano??? eso se puede (debe) hacer en un quattro?????? Tendré que testear mas a fondo mis suspensiones RS4 en agua jejejejeje S4

jod** como rejuvenece en ese color!!!! Pero reconozco en el naranha del S3 II habría quedado escandalosamente esclusivo y bonito. De todas maneras, buena elección, es un cambio con gusto

Muchas gracias chicos! La verdad es que los pilotos traseros los compré con intención jjjeje de que no fueran de estética moderna de esta de leds y lexus (lo aborrezco) sino algo diferente y adecuado a sus años. Josema, tengo una foto que ni pintada para lo que dices jejee...la pongo??? Saludos y gracias por el recibimiento, me alegro que os haya gustado

Madre, pobre franklin!!! Ha puesto unos muelles y ya le estais metiendo que si las llantas, los separadores...no le agobieis!!! jejejej Si está bastante bajito, si. Rodando debe de ser escandaloso. Eso si...tienes un coche increible...porque tocarlo tan pronto? con el cambio de muelles creo que perderás la esencia S en la estabilidad. Por lo demás, los cambios, con cabeza. Saludos y que disfrutes esa máquina!!

Y un rojo rubí metalizado??? No tiene por que ser pintura audi...en un pintor te consiguen la pintura del coche que tu quieras Saludos!

Yo encontré una linea completa de S4 en deswace, que estaba mejor que la mia, asi que le suprimí el silencioso intermedio por un tubo doblado a medida y soldado. El resultado? PER-FEC-TO, de sonido, de volumen y de comodidad. Disfruta del coche, ya tengo ganas de hacer un arrejunte de los hermanitos del mio!

m****, me he ido!!!!!!!!! Madre del amor hermoso el blanco....demasiado para el body...pa tocarse unas pajas y no parar... En fin, ninguna de estas unidades pisara españa? o algun adinerado compi de club se lo podrá pillar?? jeje

jo macho lo que has ido a buscar A ver es normal, estas comparando un V6 con BIturbo (y mucho mas par) a un 4 cilindros con UN turbo. EDITO: solo hay 50 kilos de diferencia Bueno, lo que es Biturbo que no te lleve a engaños...son dos turbos porque es un V6 y lleva uno cada 3 cilindros jejej. El soplado no se cual es, pero con la cilindrada no creo que mucho. Lo que quería hacer ver es que ¿cómo un V6 es mas rápido que un 4 cilindros, a igualdad de potencia, y con traccion quattro ambos? Que solo lleve 50 kilos menos el S3 II...pues entonces podemos hacer como que el peso no es lo mas determinante. La diferencia de par es de 400Nm del S4 contra 350Nm del S3. Lo que se puede dislumbrar desde la cuestión que había yo lanzado es que el par es determinante, y que parece que el V6 vá menos forzado (también comprensible) Los consumos...pues los homologados UE en el S4 son (urbano/extraurb/mixto) 15,8/8,7/11,3 que es mas menos lo que me viene haciendo a mi. Los consumos del S3 supongo que serán menores, tanto por el TFSI como por la cilindrada. A ver cuando sale el 3.0 TFSI en el A4 y ya se me cae la baba de verdad Saludos!!

Yo probé un S4 avant amarillo con preparación Oettinger y la experiencia fué...BRUTAL. Eso si, sonaban las transmisiones al acelerar en curva. Saludos

Bueno, y una del interior, con los Requetecaros <_<

Y otra de la delantera jeje

Venga, me animo, aunque las he puesto hace poco, en este post quedan para el recuerdo S4 B5 azul Nogaro

Curioso!!!! Yo conozco al dueño de ese coche. De hecho, estuve a punto de comprarlo, porque era el S3 mas bonito que había visto nunca. Solo tenía tres fallos el coche: 1. Ya lo había modificado otro :clap1: 2. El precio que tenia incluia los extras 3. No era un S4...que era en el fondo lo que yo quería...así que me decidí a esperar a que apareciera mi oportunidad. FELICIDADES!! La verdad es que está increible y ah!!...te ha faltado decir que llevas KW variante....2? Saludos y esperemos verte en la kdada del kinepolis dia 26

Yo quiero meter mas leña en el fuego... El S4 es mas pesado y a igualdad de potencia...ummm...interesantes resultados, no??? http://www.zeperfs.com/duel69-1354.htm

Bueno Juan, y esta la pongo para que vean los ASIduos que somos amigüitos jejeje <_< Mira que lo puse al lado para ver si se le pegaba algo y chicos....naaaa no se cogió naaa del R...cachis... Saludos