Carlherl

hace 5 horas, Bablut dijo:

Yo desde el primer dia que tuve el coche fue lo primero que compre.

Estas pantallas son superdelicadas y limpiarlas hay que ir con tacto.

Pedi 2, una de recambio por si las moscas.

Te dejo el enlace.

https://es.aliexpress.com/item/32994593726.html?spm=a2g0o.detail.1000014.33.4be43462YLUmge&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.136569.000000000000000&scm_id=1007.13338.136569.000000000000000&scm-url=1007.13338.136569.000000000000000&pvid=abc13cdb-f48c-446f-974b-14ebbce0d29c

 

Cualquier duda que tengas me lo dices, la colocacion se realiza como cualquier protector, agua en spay a poder ser destilada, y acuerdate de colocar en la parte baja de la pantalla del VC , un poco de papel absorbente.

 

Saludos

Se queda bien? No se ve raro?

hace 15 horas, McMahon dijo:

Yo creo que os coméis demasiado la cabeza compañeros cualquier vehículo tecnológicamente tiene que consumir aceite tanto por lo mínimo que pasa por la abertura de los segmentos para engrasar el cilindro en el pms como por la evaporación de gases del aceite. Siempre que esté entre el máximo y el mínimo no hay problema y eso si asegurarnos de que que el terreno sea llano ya he visto a más de uno en cuesta arriba y cuesta abajo midiendo y lo mismo el motor bien frío ya que el aceite aumenta su volumen estando caliente. Lo que si sería para preocuparse es que en 2 o 3 mil km llegará al mínimo o lo revasara pero en 25 o 30 mil km que se tenga que hechar algo no es problema. La verdad nos hemos vuelto unos tiquismiquis (me incluyo) cuando es más que normal. 

Esta claro, tienes razón, somos muy tiquismiquis. Ayer mismo Le hice el cambio de aceite 17.000 km después del último cambio (manías mías, no me gusta dejar un aceite 30.000km) y estaba dos rayas por encima del mínimo aun. 

Por cierto, para que marcará el máximo fue necesario unos 4.8 litros aprox (2.0 tdi). 

hace 18 horas, Antonio SG dijo:

En el etka se podría encontrar fijo 

A ver si lo consigo. Tendría que encontrar código del difusor del tfsi avant no sline. 

hace 13 horas, Antonio SG dijo:

 Esta es la idea, el soporte instalado llega bien para poner la cola falsa, yo creo que buscándole el punto que quede igual que el del otro lado va a quedar bien , después cortando y poniéndole la cola de acero inoxidable del otro lado que ya está usada.

Con el embellecedor que rellena todo el hueco te va a quedar perfecto. 

De cuantas pulgadas es el tubo ese? 

hace 5 minutos, Antonio SG dijo:

En la Ia pág 20 de este súbforo lo puse pero no tengo el link .te pongo captura con la referencia que venia , no se si era para Sline, 

Buscando por esa referencia en todas las webs pone sedán. 

Voy a ver si puedo conseguir las medidas totales y de los anclajes a ver si son iguales 

Espectacular el nivelazo que tenéis en modificaciones elegantes. 

Yo ando siempre dándole vueltas al pantalón de diez pulgadas Android. Como tiene que lucir en nuestros Audis. 

La que más me gusta es la que me enseño McMahon pero aún no lo tengo claro. No encuentro mucha información sobre cómo van y si vale la cámara que tenemos instaladas en nuestro mmi. 

Bueno.... a parte del difusor, las llantas,... 

hace 2 horas, Antonio SG dijo:

A 

A mi me costó bastante encontrar el mío pero creo recordar que ofrecían para avant , de hecho creo que lo puse en este foro , intentaré mirarlo, la distancia del tanque de adblue al límite de la apertura superior del difusor es de unos 9 cm, quedando como queda el original con cola de escape original instalada , igual algo menos , por cierto usaras también el mismo soporte?, yo no puedo seguir si no quito el difusor , no tengo espacio para apretarlo .

Yo tengo pensado fabricar un soporte como una especie de U y atornillarlo al mismo sitio que tú. Pero no puedo ponerme con las medidas hasta tener el difusor instalado. 

Tengo el embellecedor del otro lado comprado también (que tengo que cortarlo a medida). 

Solo necesito un vendedor que me asegure un difusor que valga para avant no sline. 

hace 13 horas, Antonio SG dijo:

voy a poner la foto que me he liado con el movil

El soporte ya lo tengo controlado. Lo importante es saber cuantos cm de tubo Le podremos meter desde el depósito hasta fuera para que quede igual que el tubo izquierdo. 

Lo que me resulta extraño es que apenas encuentro anuncios de difusores avant y no si pensar que son iguales o es que no hay mercado para el modelo no sedan. 

En 1/7/2019 a las 12:04, Antonio SG dijo:

Valer si que vale, ahora,  para ponerlo me han tenido que ayudar y hay que darle bien fuerte para que entren las pestanas, el hueco que queda no se si me va a dar para ponerle la cola falsa y que quede bien, intentare hacerlo esta semana.Yo creo que tambien habria que pintarlo, la parte con las aletas se desmonta a parte.

Tiene buena pinta. A ver si Le pudieras hacer una foto desde debajo para poder saber cuanto espacio queda desde el depósito de adblue hasta fuera. 

Otra duda que me queda es si el difusor para el sedan coincide con el avant. 

A mi me está pasando lo mismo. 15.000km desde neumáticos nuevos. Los traseros parecen nuevos. Sin embargo los delanteros al 50% por el centro pero por los lados dan pena verlos. Yo pienso que es por el peso y porque mi conducción es rápida y 90% carreteras nacionales. 

Yo voy a permutar delanteros por traseros, al menos hasta invierno para desgastar traseros porque mi intención es cambiar llantas y neumáticos en breve. 

hace 10 horas, McMahon dijo:

Bueno pues ya se puede poner. Estoy a espera de que me contesten de precio y demás cosas. Ya hay alguien que lo está disfrutando y yo quiero. 

Brutal. Esperamos con ansia los resultados. 

Vaya castaña de mono zona trae Audi. Vergonzoso. El mio siempre que lo enciendo hecha aire por defecto por el frente aunque esté, por ejemplo, el mando hacia los pies. Tengo que encenderlo y mover la ruleta hacia cualquier posición y después ponerlo hacia la posición que yo quiera. 

hace 2 horas, Carpintero14 dijo:

Ok, lo miraré y haber si lo averiguo. Otra duda, las pastillas de atrás llevan avisador?

Muchas gracias. 

Si. Lleva un avisador por eje (1 delante 1 detrás) , incorporado en pastilla o por separado depende las que compres. 

Pd: hablo del 2.0 tdi 150cv.

En 20/6/2019 a las 9:36, Carpintero14 dijo:

Buenos días, le he cambiado las pastillas delanteras y me sigue saltando el aviso en el ordenador de abordo. Porque puede ser? Hay que resetearlo con el obd?

Gracias 

No hay que resetear. Puede que no se haya conectado bien el enchufe o que el avisador venga defectuoso. 

hace 5 horas, Pedrod100 dijo:

Creo que no... 

Tendria que mirarlo,  de todas maneras en su dia miré para cambiar los intermitentes delanteros,  pero el faro del copiloto es una movida,  es mas complicado que el otro. asi que lo dejé.

Tambien estoy con el modo vago activado....

A priori creo que son estas las delanteras:

https://m.recambioscoches.es/philips/7996866

Voy a echar un vistazo a ver hay forma de cambiarlas sin desmontar paragolpe. Y si existen en led. 

En 11/6/2019 a las 8:01, Pedrod100 dijo:

Buenos dias.

 

si,  correcto,  yelow  .

Lo bueno es que ya vais sobre seguro,  no da error de canbus y funcionan perfectamente,  iluminan bastante mas que las normales y ademas tienen ese efecto led que es lo que mas me gusta.

esta es la que compré.

Propiedades de artículo: Yellow + 1156 BAU15S PY21W

 

 

Ya se que la pregunta es un poco de vagos porque me suena que hay un post con los códigos de bombillas pero como tú lo tienes estudiado.... Son las mismas bombillas las de atrás que las de delante? Supongo que si. 

A ver si saco tiempo para ver la dificultad que hablabais de desmontar las lámparas delanteras. 

Es que entre esas luces diurnas tan argggg (faros xenón) y la tristeza de las bombillas de intermitente algo tengo que hacer. 

hace 8 horas, Jam120d dijo:

He pedido un protector de plástico que venden an AliExpress con esto compraré algún film anti reflejos y lo utilizaré de plantilla (paso de meter el cúter en el panel)

 

suerte que he podido hacer esto antes del lunes que me liberaran componentes, montado habría sido mucho peor

 

para mi ha quedado perfecto, cuando lo monté al principio no se notaba diferencia la zona anti reflejos que la que no tenía, así que lo he quitado todo

No vas a notar diferencia sin la capa antireflejos en cuanto a usabilidad y has ganado en estética. 

Lo del film protector recortado a medida es prácticamente imposible. Al recortar lo nunca queda bien. Ya con lo que has hecho es suficiente para dejarlo perfecto. 

hace 50 minutos, rober_golf dijo:

Fue a un concesionario land rover que se lo pasó un cliente.

No hay manera de conseguirlo sin pagar 60€?

Si la encuentras me lo dices. Yo llevo reclamando a la empresa que me vendió el coche meses y al final tendré que pasar por el aro. 

hace 6 horas, Jam120d dijo:

yo le he dado con toallitas anti grasa y no se va la capa, a saber con que producto le dieron, hasta tengo la duda que no sea del airbag cuando le saltó.

 

Voy a pedir ahora el pulimento pero... no se si me atreveré, he pedido también el film protector, puede que si lo pongo encima se disimule.

o la ultima opción que es la que más me convence, es usar ese film como plantilla y comprar una lamina anti reflejos de portátil y recortarla.

 

he estado mirando también el MMI (el básico) y al menos el mio es brillante no parece que lleve la misma protección.

Más que el producto, eso se hace por limpiarlo con paños malos como el que limpia la encimera de la cocina. 

Yo a día de hoy las dos pantallas la limpio solo quitándole suavemente el polvo. 

hace 6 horas, Jam120d dijo:

 

¿donde lo comprastes? y precio aproximado, en amazon son 6€ mas 15 de envío

Lo compré en Amazon pero ya no lo tiene el vendedor. Me costaria sobre 15 euros total. 

DISPLEX Touch Screen Sealer https://www.amazon.es/dp/B00AODCBZU/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_f0ncDb1YTSXW2

hace 5 horas, McMahon dijo:

 

[modo canchondeo on] Eres de Madrid???? te encargo que me lo hagas y te invito a un vaso de agua [modo cachondeo off]

Lastima porque ando por Málaga. Sino no tendría ningún problema jeje. 

Lo que si debéis aseguraros que lo arañado es el mismo tipo de capa antireflejos del mmi. 

Con este pulimento que os he dicho o con cualquiera que vendan específico para pantallas de móviles (para que sea poco abrasivo), probáis en una esquina. Pueden pasar dos cosas, que no sirva de nada o si es la capa antireflejos la iría perdiendo y se quedaría sin arañazos. 

Tened en cuenta que el que yo use es prácticamente líquido (el más suave) por lo que tuve que "frotar" mucho para empezar a ver el resultado. 

Viéndolo en directo os podría ayudar mejor, lo siento. 

hace 11 horas, McMahon dijo:

 

¿Que tal el producto ese te lo dejo bien? A mi me da cosa a ver si lo voy a dejar peor no se me da bien estas cosas la verdad. 

Precisamente ese Displex (el amarillo) es el menos abrasivo. La publicidad dice que quita arañazos y tal y no es cierto. Es un pulimento muy suave. Sirve para micro arañazos y poco más. Para quitar el recubrimiento anti reflejos es perfecto porque hay que frotar un buen rato para quitarlo. 

Eso si para no hacerle ningún arañazo al cristal es super importante usarlo con una buena y limpia microfibras y que el cristal a tratar este sin una mota de polvo. Cualquier mota puede hacerte un arañazo si no se ha limpiado bien con anterioridad. 

Yo lo use porque mi mmi venia muy mal. Venía completamente arañado de usar limpiadores. Las pantallas de nuestros coche hay que quitarles el polvo con cuidado y poco más. La capa antireflejos es muy delicada. 

Me quedo como nuevo. Eso sí tarde un buen rato y eso que la pantalla del mmi es pequeña. 

hace 1 hora, Pedrod100 dijo:

Sisi  Willy,  ... no te rias que tu eres de lo peorcito del foro....

 

Cuando os juntais @McMahon y tu...  que miedito dais.

 

El que va a hablar jajaja. Cada uno aportáis vuestro grano de arena para el divorcio. 

En las dos últimas páginas solo, comprado parasol y tapones mechero.

hace 1 hora, Raulpeba dijo:

Según tentó yo entendido y leí por ahí cuando paras por ejemplo para dejar el coche lo primero es el freno de mano, y después la P, no hace falta poner la N. 

Luego para salir en marcha lo primero es meter la marcha y después quitar el freno de mano. 

Porque por un casual y tiene su lógica vas a salir a andar con el coche y le tienes cuesta abajo y quitas el freno de mano y sueltas el freno de pie después sin tener arrancado el coche pero con el contacto dado, cargarías el peso del coche en el cambio.  

Eso mismo pienso yo. 

Esto es lo que use yo para el mmi y lo deje nuevo (sin capa antireflejos). 

No tengo problemas de reflejos. 

Yo no podría llevar el Vc en ese estado. Soy muy maniático jeje. 

A ver si conseguimos saber que es mejor. Yo busqué por Internet y para encender primero D y después quitar freno mano. 

Para parar primero freno de mano y después P. 

Depende de donde lea pone una cosa o lo contrario. 

Yo pienso que en llano no hay problema pero en cuesta yo, con el freno pisado siempre, pongo freno de mano y después P. 

Si los daños son solo en la capa antireflejos puedes quitarla por completo con un pulimento suave para pantallas de móviles. 

Desconozco si es la misma capa que trae el mmi. Si es así, cuando compre mi coche traía la capa antireflejos super arañada, la quite por completo y yo no tengo problemas de reflejos en el mmi.