Rocco

de todas formas aunke asi sea que no lo discuto porque nunca me e metido con el quattro en un circuito,prefiero ir de a diario con mi TORSEN CENTRAL que no con un coche de 800kilos,traccion delantera y que algun dia se espante con un poco de viento, agua,arenilla,piedrillas de por medio y sumandole un pokitin de "poco conociemiento " jejeje,ademas gasta menos neumatico...por lo menos en lo q ami respecta en comparacion a mi antiguo ex coupe 2.2e 136cv...con tracciojn delantera. lo dicho quiero montarme en el Polo de Manu :crying_anim: ah¡¡ una cosa,entonces para circuito y en seco lo mejor serie segun tu un S2 con la misma mecanica pero anulando el grupo trasero para que todo el par valla adelante cierto?? tu que entiendes,haber explicame las mejoras :crying_anim: a parte del lastre del peso claro

bueno YO CON ESTO ME PIERDO ,yo mejor me lo explicais in situ

Creo que estas totalmente equivocado, mas que nada por que tengo un 205 y la sensacion que te da es de peligro, no de potencia, son cosas muy diferentes, ya se que suena a casualidad, pero si quieres busca en el subforo s2/rs2/100s4/v8 y veras mi comentario hace unos meses cuando me inscribi, sobre mi s2 y mi 205 ( puse fotos ) Alo de que no transmite nada, pues si lo tienes de serie te doi la razon en que le falta sensacion, eso es lo que voy a cambiar, ( a cualquier motor progresivo sea turbo o no, por muy buenos tiempos que haga le faltará sensacion ), si lees mis comentarios en el otro subforo veras que opiné lo mismo en su momento, pero despues de la preparacion me quedara en 290cv aprox. 1.420kg para un coche de 220cv es cierto que es mucho, pero con casi 300cv hai pocos coches que pesen menos, hablas sin fundamento ninguno. Por lo que lei, y repito " por lo que lei, no lo se por experiencia hasta la semana que viene, me comentaron en el subforo donde estoy, que con la preparacion que le voy a hacer, terminada claro esta, pues tendria una sensacion de empuje enorme. Me da la impresion que hablas un poco de oidas, ¿ que opinas de un rs2 de 315cv ?, tiene una delas entregas de potencia mas brutales, unas sensaciones impresionantes y pesa 1.650kg. Por lo tanto te vuelvo a repetir que hablas sin fundameto Todos los coches mas radicales que hai ( IMPREZA, EVO, PORCHE 911 TURBO etc etc ), ademas de ser traccion integral ( en el caso del porche desconectable electronicamente ) suelen rondar los 1.400kg o incluso pasarlos, como el porche. En fin, que te puedo estar toda la tarde tirando abajo esos argumentos del peso y de latraccion cuatro. Para la semana te comento que sensacion me da la preparacion, si me decepciona, sin duda te lo diré, rectificar es de sabios. ¿ Que coche disfrutarias tu en un circuito ? Me imajino que me diras un Honda nsx o algo asi, es cierto que esos motores de jiro rapido son ideales para circuito, y sin embargo pesa poco meno que un s2, aunque eso si, tiene traccion trasera. Hablo de oidas???Me muevo muchas veces en este coche(tres veces he corrido con el en miranda y dos en portugal) Aqui en portugal El coche ronda los 340 cv. S2 en circuito????Uno de mis mejores amigos(tambien esta en este foro) tiene uno que ha dado 270 cv, y en el jarama se lo pasa mucho mejor con su polo g40 o con su 944 turbo. En las ultimas tanda del jarama de forocepos el mega subaru tan famoso con millones de cv, pues morida el polvo con un saxo vts. Te lo vuelvo a decir un 4*4 en circuito no da nada de nada de sensaciones. Pero en fin como parece que lo que digo es de un loco.....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!PUES VIVA MI LOCURA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! VALLA COSWORTH MAS WAPO ,Y CON 340 CV ,UN colega d mi pueblo tiene uno pero con "solo" 280cv con un turbo de grupo A. los 4x4 en asfalto no se nota tanto,pero en tierra o nieve no me jodas.... ,y la diferencia dpeso al entrar en curvas,salir d ellas o la frnada pues la verdd se nota muchisimo . tu colega que se de sobra quien es ,yo fuy el que recientemente le comprado su kit de samcos para el S2,creo haber visto la grafica,da unos 256cv creo que muy poquita cosa tocada salvo la line entera supersprint queno e smoc de pavo vistos los resultados. el tambien me dice que con el que mas se la goza es con el G40 ,yo kiero montarme en ese bichito jejeje. pd: el del subaru con tropecientos caballos (algo masde 400 creo) o bien es una manazas al volante o no queria romper nada de su coche yendo al maximo porque porque que te gane un saxo en circuito,,,, aunke si bien el que lo lleva es un crack y va a tope sin nungun miramiento x su makina pues eso... que un impreza STI es un impreza... Manu es un tio cojonudo :clap1:

HOMBRE YO ME SE que varios S2 preparados para correr en circuito y que rondan casi todos los 400-450cv no mas ya que dicen ser la mejor equivalencia de potencia y repsuesta para circuito.... no hace falta 600cv x dios jajaj,esos mejor para drag races. mANVILAN NO ESPERES 290cv de la repro con map de 250 kpa... ni tanto par. para ello necesitarias el map d 300kpa¡¡ y ademas un buen refrigerado de intercooler y perfecto estado de motor pd: que pronto te veo con 350cv

jOER el UR quattro esta guapissimo¡¡¡ :ranting2: y el sport quattro no coments..., por cierto esas gafas tipo "Cobra" me encantan :ranting2: ,yo tengo unas "raivan aviator" muy parecidas a esas...

JEJE tu Simon tomaste ejemplo de Kirk Cameron?? lo digo x lo d las quiceañeras :lol2: pd:Ferni tio pero que c*** hiciste para empotrarte??? bueno eso con 600€ quizas lo apañes muy bien :ranting2: edito pa decir que esto ultimo me equivocado de thread...

:ranting2: :ranting2:

grande Iker¡¡¡ LASTIMA que que se hallan portado como se han portado y no nos puedas postear aunke si bien seguro nos leeras de vez en cuando pd:que cavallos y que peso tiene ese coche??

grande Iker¡¡¡

+ 10000 como la pelicula los moderadores pasan d nosotros olimpìcamente tanto como los estados unidos del tratado de KIOTO. sera que como tenemos coches de "pobres"... aki es imposible ya ver nada q necesites..nadie se va a tragar todos post haber si han vendido ya o han dejado d vender.... TAN COMPLOCADO ES HACER UN SUBFORO DE NUESTROS HIERROS??

pero que le hiciste Juanma¡¡¡ jod**,no nos asustes... espero 1 solo sea chapa y pintura y algun foco q otro

como que no tienes tiempo..... SI ES SABADO :drool: ,ademas seguro q tienes ala novia kurrando BRICO AQUI Y AHORA ,que ami tambien me entra agua en la parte trasera,menos mal que aqui en la zona que yo vivo llueve tan poco o menos q en el desierto de almeria o monegros

ami ya me hizo de la suyas :drool: :drool:

Como le montes unos Lexus a un S2 <_< le comentare a algun moderador q t echen del foro

EL muelle RS de 25 kg se llama asi al menos comercialmente y esta especialmente diseñado para usarlo en la wastegate con reprogramaciones tipo RS2 para sacar el verdadero potencial al coche y la repro. para el que no lo halla probado es tan radical como el follar a pelo o con condon

sin repro 1,5bar.... B) vas a volver loca la centralita¡¡¡ sdi haces eso no te va a gestionar bien todas las cosas.no lo digo x la vida del turbo....es x gestion del motor... venga a comer todo el mundo besicossssss

Hay poca diferencia porque por mucho que abra el grifo la forge deja escapar toda la presion por encima de 1.0 bares, por eso no pasa de ahi, o eso creo, por lo que me ha contado gordon. Espero que con poner el muelle amarillo o azul se solucione y poder llegar a 1.5 bares, no mas, que es cuando entraria en limp. Saludos. A 1,5BAR SIN REPRO Conformate amigo mio con que llegues a 1,3 para no alterar mucho el buen funcionamiento del coche

Vale mas q seas tu el maquinista. Si no no podras sentarte Que pensamientos q tienes Rocco, precisamente es al reves el que haga de maquinista sera el unico en recibir y no dar nada que no sea placer al del vcagon de atras

jejej que warros sois,,,y quien hace de maquinista :crying_anim: ??

esa firma tuya Simon la tiene el forum member mas posteador jejeje el amigo Jamo,que es moderador a parte de buen fumeta como Jamaicano que es te falta poner la s letras debajo d los dibujitos :crying_anim:

vosotros al S3 soplando a 1,2 como me a parecido ver que pone en el coche de poquitoS3 le meteis el muelle rojo de la forge???? ,pero si ami entender a no ser q rondes entre 1,7-o 2 bares no se deberia poner ya que la forge no hara bien su mision que es hacer recircular aire,para proteger el turbo,el motor.... Y ESO que poneis como MOD,el poner intercooler frontal....me mata del todo,yo pensaba que todos coches asi llevan intercooler frontal........ PD: a los que querais subir algun caballito mas con el S3 os vendo un turbo kkk2470 con el cual con la misma repro que llevais casi seguro subiriais el rendimiento del coche :crying_anim: si alguien lo quiere por 150€ para el,doy fe de que esta perfect,y si a alguno despues d probarlo y montarlo no le gusta si me lo devuelve tal cual,le devuelvo el money con total confianza

Le queda muy chulo ese color a esa peazo machine ,por cierto que ruedas monta ese bicho de serie?? pd: cual hubieras preferido este V8 o un 2.2 20V turbo??

menudo thread B) pues ese soy yo y mi coche <_< :crying_anim:

Ya Romulo, yo siempre los he instalado en mis otros coches, pero aqui hay mas movida de lo que parece... Tenia 3 opciones, montarlo yo, con el riesgo de hacer algo mal, o que me lo montaran en un taller chapuza, con lo que me ahorraria 50€ y vete a saber si no se me iba a quemar al dia siguiente, y la tercera llevarlo a un autoradio profesional, el mejor de la zona, asi que con lo que me he ahorrado entre los JBL y el loro (que en otros sitios lo he visto casi por 200€), pues lo he pagado en la instalacion...y tan contento!!! Para empezar, el radiocasete que llevaba, tenia una instalacion chapuza total, conexiones tipo cable pelado y cinta aislante, ahora me han hecho toda la instalacion nueva, y le han puesto conectores ISO, por lo que cuando lo quiera cambiar, entonces que si sera "plug and play" ( con el loro) La siguiente historia era montar los 5,5" en los paneles traseros y los tweeter en los laterales de la bandeja.. lo que significa desmontar parte de los respaldos de los asientos traseros (los laterales), desmontar los que llevava(woofer) cambiar las conexiones que no eran standar, y montar los nuevos jbl, asi como los filtros y los tweeter(que iban fijos al plastico y hubo que romperlos) asi que quieras que no, no se hace en media hora... S2 Visto asi pues vale, te perdono que no lo hayas montado tu jajajajaja. Ahora ya puedes poner musica de calidad con sonido de calidad. A darle chicha a los transistores. Yo, con los 100 euros esos me compro algo mejor. PD: MP3 kaka Ya, pero es que el tiene un 2.3, no un S2. MP3 KK??? eres capaz de discernir la perdida de calidad entre un MP3 y un CDA??? pues felicidades. A QUE VENIA ESO DE QUE GORDON TIENE UN S2 y no un 2.3 ??? no lo termino d pillar en vuestra guerra mediatica

valla guerra mediatica me llevais jod**...jeje yo con mi radio cd sony de mp3 me basta y sobra....