AzagraMac

Se excusan en que no tienes visibilidad colocando un parasol, pero te hacen poner una pegatina medioambiental tamaño paella... a día de hoy, que ambos datos se pueden sacar por matricula, hasta veo antiguo tener que colocar una pegatina. Y esperate que no se inventen otra mas y también nos obliguen a colocarla. AL final iremos como veo muchos con pegatinas de ITV desde 1960 hasta hoy...

Ese Audi lleva pegatina verde, la C. Habla con Audi para que te den el el certificado de emisiones, es EURO4 tu coche no EURO3, asi estaba el mio, del 2002 gasolina, Ahora lleva la C, y como tendría que estar de mal para que te de esos valores de CO, en la mia del año pasado dio 0.00% acelerado y ralenti, y este año igual. Dale zumo98 de vez en cuando pd: se pega abajo jajaja, ojo que a uno le multaron, fue poco... 30€, pero le sancionaron por llevarla en otro lugar.

Que te salio en Audi? 50.000km lleva la mia puesta en Febrero del 2019, de momento 0 problemas y lleva 3 ITVs pasadas, que dure!! que no son baratas

WOW, Es enorme, acostumbrado a los que suelo ver... lo tienes de hace mucho? Una buena limpieza y a colocarlo. En mi ficha, no aparece el enganche, si no te la daba sin problemas.

El chaval del video, es increíble!!! Me encantan estos videos, lo mismo si encontrara todas las piezas necesarias... le hago Quattro.

Interesante!!! Lo malo de esto, ya no es la dificultad de encontrar piezas en buen estado, ni precio... que también, si no la burrocracia que tenemos en España respecto a las homologaciones. Gracias por el aporte!!! Sobre lo de hacer un A4 Quattro no siendo Quattro, vi un video de un chaval de UK, que lo hizo, y no es tanto follon, tiene su curro, pero menos de lo que me esparaba.

Adjunto manual de reformas de vehiculos, revision 6 (a dia de hoy, es la que esta en vigor), siempre es bueno revisarlo cuando quieras realizar una reforma en el vehiculo, y ya de paso el manual de procedimiento de inspeccion de la ITV actualizado, que tambien adjunto. Para la homologacion de un enganche, es necesario: El certificado de taller para enganche de remolque que ha realizado la instalación del enganche de remolque. Debe estar inscrito en Industria como taller autorizado. Las instrucciones de montaje del fabricante El informe de conformidad (sólo si es de Normativa 94/20 CE) que debe ser emitido por la marca del vehículo, una Oficina técnica autorizada o el fabricante del enganche (pídelo en el momento de su compra). El certificado de homologación del enganche (CE) o Certificado de fabricación del enganche (RI) La normativa 94/20 CE con respecto a los enganches de remolque dice: El enganche debe ser colocado en los puntos de anclaje que dicta el fabricante del vehículo. Este, debe de superar una prueba de fuerza dinámica de 2.000.000 de ciclos que simula su vida útil. La marca de homologación que adjudica el Ministerio debe de figurar en la chapa de indentificación del enganche. Pero si el enganche ya viene instalado de origen, y no figura en ficha tecnica (es mas habitual de lo que parece.. o que te figure y no lo lleve), tienes que acudir a la marca, Audi en este caso y solicitar un certificado, y con eso lo suyo es que acudas a la DGT para anotarlo, aqui varia porque depende del año de matriculacion, lo pueden hacer en ITV o tienes que ir a la DGT, como en el caso de los certificados de emisiones, que debes acudir a la DGT para que cambien la categoria de emisiones de la normativa EURO. Manual Reformas Vehiculos rev6.pdf Certificado Taller.pdf Manual de procedimiento inspeccion ITV v7.5.0.pdf

Que motor es?? Lo mejor es conectar el VAGCOM y ver que sale.

Pues no sabia que fuera tan tan complicado... mirare donde los fusibles, tiene mucho hueco, veremos... Gracias @Carlisu84

Buenas, el caso es que quiero meter la antena GPS debajo de la rejilla delantera que tenemos en el salpicadero, esa que lleva el sensor del clima, el caso es que no se como acceder hasta esa zona y meter la antena GPS dentro, ademas tengo un altavoz... No encuentro manual de esa zona de como desmontar todo. Alguna ayuda? Gracias

Si te entiendo... al mio estoy acostumbrado, pero después de coger el RS6, no sabia si al mio lo tenia que empujar calle abajo para acelerar o no. Algún día espero tener algo así, pero mientras soy feliz con lo que tengo jaja, prefiero mi Audi, a ir en transporte publico Puedes denunciarlo, pero realmente te merece la pena? Ten en cuenta que en cada ITV anotan los km en ese momento, si el valor es inferior ya son ellos mismos quienes levantan acta, tu asegurate de encontrar el contrato de compra-venta y guardalo bien por lo que pueda pasar.

Hostia!!! Esa es buena jajaja. Pasa foto del enganche.

Yo le puse esta, poco antes de la primera ITV en el 2019, y perfecto. Ahí sigue... https://www.autodoc.es/hella/10114633

El mio no traga aceite, ni saca humos, pero si me fijo que la varilla después de hacer unos km, la tengo que bajar de nuevo, se levanta 1cm... entiendo que por las vibraciones, pero no escupe aceite por la varilla.

Fue parte del parque móvil del estado... debió ser vehículo oficial en su otra vida, en el seguro he tenido que decirle el detalle de las lunas jajaja, no han puesto pega, el día que me toque cambiar alguna ya veremos si opinan igual, la única que no esta blindada es la delantera, el parabrisas.

S4, hablamos de palabras mayores jeje. Si va bien mis bitcoins, lo mismo en unos años me puedo pillar algún Audi S... Pille un RS6 Avant, y no quería salir del coche, le tengo cariño al mío, un modesto A4 B6 gasolina, pero después de conducir un RS, el resto te parece poco. Jajaja

Muy cierto, yo ahora tengo la suspensión que da pena, no noto nada, hasta que pruebas otro con la suspensión en perfecto estado, es ese momento donde te das cuenta que ya pide cambio jajaja intento tenerlo bien, aunque tienes que andar con mil ojos, aparcar donde no hay ni dios para evitar roces... duerme en garaje, y eso se nota mucho. Le da muy poco el sol la verdad. A pesar de su vida anterior en el parque móvil del estado, está muy cuidado, y además esta blindado, lunas y puertas, pesan una burrada!

El mío le puse el trasero de la caja de cambios, a los 173.600km, y este a los 223.000, y los laterales están para cambiar.

Que tal o experiencia en el B5 Quattro? No veo muchos la verdad la mayoría están bastante mal estado y son TDI, y de Quattro nada de nada, en algunos me asomo. He visto algunos de segunda mano y lo mismo si se cruza alguna unidad aceptable, puedo valorarlo

Buenas, pues el que he cambiado era el frontal... que sin venir a cuento, desaparecio el original a los pocos km de ponerlo y he estado casi 1 año sin soporte... flipante! EL que puesto es concretamente este, la instalacion es sencilla, no hay que quitar frontal, levantar el coche eso si, quitar el soporte del silentblock que son 3 tornillos pegado al carter, y luego para ponerlo engrasarlo bien... y si tienes un gato que te levante aunque sea 1cm el motor, mejor porque hay que hacer algun malavare de ponerlo. La sensacion, brutal, una firmeza, se acab*** los temblores y golpes que mete el motor al soltar el embrague rapidamente, muy contento, y este seguro que no desaparece jajaja. lo puse en el taller de un amigo, tiene el taller en Humanes, Madrid. Trabaja muy bien y ademas, te deja llevar piezas (no te da garantia de la pieza logicamente), lo que pasa que esta hasta arriba y pillarle.. lo mejor es darle un toque y que te de cita. Este nuevo, tiene apenas 300km desde que lo he puesto, de no tener nada a esto, lo noto bastante, me queda por cambiar los soportes laterales del motor, tengo nuevo este y el trasero que esta pasando la caja de cambios.

Es todo saca cuartos... Si no tienes absolutamente ninguna documentacion de ese enganche... lo tienes complicado, ponerlo no tiene mucha historia, pero necesitas tambien un certificado de taller firmado, luego a la ITV a legalizar la reforma despues de pagar, no es una inspeccion anual normal, solo comprueban esa reforma nada mas!. Si esta todo ok, lo meten en ficha y listo. Disposición 11154 del BOE núm. 170 de 2010.pdf

Tengo unas ganas de meter Bilstein B12 con muelles EIbach Sportline, ya he visto un par de B6 con Pro-Kit y tambien he tenido esos muelles en otro coche, y no me convencen, ni en altura que se queda como el mio, apenas 1cm los que vi, uno con el otro al lado, pero vi un B6 con motor 2.0 FSI... con la configuracion que quiero y eso si, el chico ademas muy majete (si andas por aqui, un abrazo!!!) me dejo darme una vuelta (con el), y la sensacion me encanto, y respecto al mio son 5cm y algo de bajada, no esta nada mal!!! unos separadores para las ruedas para dejarlos a ras de la aleta y a homologar y a la itv.. jajaja. el del chico este, tenia ademas doble salida de escape y el interior con asientos recaro, que preciosidad de como lo tenia.

Pues al mio, la verdad le tengo algo solo en el garaje... entre teletrabajo y que no puedes ir casi a ningun sitio, desde Marzo del año pasado hasta la fecha solo le echo poco menos de 2000km... el Viernes le toco ITV, y antes me fui al taller de un gran amigo y nos pusimos hacerle mantenimiento, aceite, filtros (aire, gasolina, aceite, habitaculo), soporte motor delantero que puse un Powerflex (este veras como no se desintegra jajaja), purgado de frenos y no mucho mas la verdad. Ya tiene su pegatina hasta el 2022... 0 fallos!!!

Esta guay, pero no hubiera pintado las rejillas delanteras de los antinieblas en gris, y le falta el logo de audi en la calandra jajaja. Las lunas delanteras tintadas le quedarian de muerte! Que tal pintar con vinilo?

Que tira le has metido, la de algun A7?