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AlexCS

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  1. Opino igual, se tiene la mala costumbre de colocar los neumáticos gastados delanteros a los traseros para aguantarlos mas sin saber el riesgo que supone Prefiero controlar un subviraje por falta de agarre delantero a que el coche patine de atrás o reviente. si no las puedes cambiar a tiempo, déjalas como están y controla la velocidad mi opinión saludos
  2. En mi caso ninguna, me establecieron como propietario, se quito el mensaje pero no apareció nada nuevo. En mi caso tengo un A3, no se puede ver ni Km del coche, ni estado del deposito, ni si están cerradas las puertas.. Para mi no aporta nada la app
  3. Pues será de serie con el s-tronic tiene mas sentido su uso, en s-line cambio manual trae el “hill assist”. El “hold” extra de 100€. saludos
  4. Hola! no se si a día de hoy incluyen el hold assist (por curiosidad me he metido al configurador y me da opción de ese extra en acabado s-line, no viene de serie)Te lo comento como propietario de un A3 sedan s-line manual, desde hace 3 semanas, el coche viene con una especie de hold assist, si el coche esta en pendiente lo detecta y frena el carro 3-4 segundos desde que sueltas el freno, pero pasado ese tiempo suelta el coche (mas que suficiente para salir) no trae botón físico de hold assist (según dice la web, la diferencia que veo respecto a lo que trae de serie es que este sist
  5. Cierto! créeme que he leído el post desde la pagina 1, pero se me quedo grabado exFAT en la memoria. Por curiosidad en tu comentario, he visitado otra vez la pagina 2 y así es, “desde Mac en MS-DOS” gracias! saludos!
  6. Al final si he podido meter los radares en MMI Navegation “a secas”, en A3 Rest. Importante, formateando en exFAT (desde ordenador Mac) no reconocía USB. Formatenado USB a FAT32 desde PC Windows si que lo reconoce. saludos
  7. Hola! has probado en poner la palanca en P? Saludos
  8. Yo diría que es muy normal, el movil esta cargando, el procesador esta trabajando todo el tiempo, localización GPS, datos móviles... saludos
  9. Hola! Te comento mi caso, o mejor dicho el de mi suegro. fuga repentina de valvulina, aviso en panel del conductor “circule despacio”, el caso es que desde que perdió el aceite ando escasos 100m y llamo a la grúa. En Audi, el causante fue una rotura de un manguito/tubo o similar (no se la pieza exacta) afectando a la caja de cambios. La reparación caja de cambios nueva 12.000€, sin opción a repararla. los kilometros exactos no lo se, pero si rondan los 250.000 km
  10. Hola!! Soy nuevo por estos lares por lo que me presento por aquí y a mi juguete, soy Alex, un feliz propietario de un A3 Sedan 35 TFSI S-line. Veo mucha info por este foro que descubrí por casualidad y espero contribuir en algo saludos!
  11. Bienvenido a AudiSport-Ibérica!!

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