ulala

Has probado a resetearlo?

A lo que a dicho west, añado que el buje en los modelos nuevos de Audi, ( A5, A4 B8, etc..) es diferente. En cuanto al ET, como bien ha dicho bajarlo de 35 es realmente comprometido, ya que las llantas te saldran mucho. Otra cosa importante tambien es el ancho de la llanta, si miras en el ETKA las medidas de 16,17,y 18 pulgadas, el ET esta entre 35 y 48, y las llantas de 19 pulgadas el ET llega hasta 52. Por lo tanto y para que se vean bien esteticamente y no tengas problemas tendras que tener en cuenta ambas cosas. Yo creo que un buen compromiso, por ejemplo en llantas de 18", sería precisamente las que montan opcionalmente los S-line, o sea 8X18 y con un ET de 43.

Yo te lo puedo decir, por que las he llegado a tener puestas. La respuesta es si y no. O sea las puedes poner por que los agujeros te coinciden, pero te encontraras con dos serios problemas. El primero es el ET, que al ser 29 te quedan muy para afuera, y el segundo es que el buge no es igual, por lo que si no pones centradores, te temblará el coche e iras con peligro de tener un percance. Yo cometí el error de comprarlas , y como te digo las llegue a poner, pero enseguida me las quité de encima. Yo te recomiendo que NO las montes. En este post se ven montadas. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...12647&st=30

Yo hablé directamente y en persona con Jaume de Valencia. Por cierto, estuve trasteando su Allroad, con el cambio a MMI 3G, y con los faros del nuevo con leds integrados, y me dijo que se podia hacer perfectamente lo de los espejos. De hecho el lo habia montado en alguna ocasión. Lo que pasa es que no me dijo que fuera tan sencillo como parece que lo han hecho desde este foro alemán. Si te interesa el tlf: de Jaume, te lo doy por privado.

Pues es extraño que en Stagemotion te dijeran que no, por que a mi me dijeron que si.

Te puedo comentar que el volante del A3, es ligeramente diferente en cuanto a conexiones. Aunque hayas cambiado todo, el problema reside en el anillo del airbag, ya que las conexiones son algo diferentes. La buena noticia es que tiene solucion, y la mala es que yo no te la se explicar con exactitud. A mi me paso algo parecido, ya que monte el del TTS, y este lleva la estructura de cables como el A3. Simplemente hay que mirar como estan montados los cables en el antiguo y ponerlos igual. A mi me lo hizo Jaime de Stagemotion y me va todo perfecto. En cuanto a lo de los tres cables del multifuncion, no te preocupes, pues son los que se necesitan. Los otros tres son ( sino me equivoco) , para la calefaccion del volante. Si quieres te paso por privado el tlf: de Jaime de Stagemotion y veras como en media hora lo tienes solucionado. Animo y no te preocupes que aqui todo el mundo es bien recibido

Parece que quedan bastante bien pegadas. Yo creo que se deterioraran lo mismo que la madera original, o sea depende de lo cuidadosos que seamos. Javi el link que has puesto, dice que tiene acceso prohibido.

Las he comprado en Ebay, y son muy baratas: http://cgi.ebay.es/adesivi-fibra-carbonio-...A1%7C240%3A1318

El resultado definitivo:

Bueno pues queria vuestra opinión para saber que tal quedaria, cambiar el interior de mi coche en madera, por uno mas deportivo tipo carbono. Para ello, me he buscado unas laminas adhesivas, que creo que se asemejan mucho y he probado con una de las molduras de las puertas, a ver que tal quedaba. Aqui el resultado:

Bueno,en el foro hay un compañero llamado ######, que se lo ha proporcionado ha varios foreros. Lo realmente importante es el cable, ya que este ha de estar coficado para la version de VAG COM que quieras utilizar. Yo de ti me pondría en contacto con el, y te sacará de dudas. Por ejemplo si vas a utilizar windows vista la version del programa será diferente y por lo tanto el cable estará codificado para este. En cuanto para que sirve, te pongo un ejemplo, imagina que de serie no llevas volante multifuncion y lo montas a posteriori, pues necesitas el vag com para poder codificarlo y que te funcione correctamente, o por ejemplo para resetear averías una vez arregladas, o para activar cosas ocultas del menú del MMI.

El VAG COM es un programa que se utiliza para poder hacer algunas modificaciones en los vehiculos del grupo VW ( Audi, Volkswagen, Seat, Skoda ). Para poder utilizarlo, hace falta el propio programa, y un cable para conectar el coche al ordenador. La forma de conectarlo, varia dependiendo del coche que sea , pero si tienes un A6 C6, el conector lo encontraras justo por encima de los pedales en el lado izquierdo, ya veras que es un conector de color morado.

Segun tengo entendido para que sea compatible con VISTA ha de ser el VAG COM 704.1 , o superior.

Bueno style, siento disentir, pero la mia acaba en B y lo tengo activado.

Gracias JNV, no habia visto tu respuesta. Ya tengo claro la REF. y las medidas. Proximamente lo montaré y lo intenteré explicar paso a paso.

Yo también lo quiero hacer, pero me pillaré el del S6. Creo que vale unos 90 €.

Segun mi opinión, las más bonitas para el A6, je,je. Además en 19 y con la suspensión S-Line queda precioso.

Yo creo que Patese tiene razon. Independientemente de que vaya para adentro o para fuera, tienen sentido de giro, y la que llevas en la dercha tendria que ir a la izquierda. Compruebalas por que suelen llevar una flecha señalando el sentido de giro, y de paso mira las de delante a ver si te pasa lo mismo.

Yo llevo suspension normal y llantas de 18. La distancia en mi coche es de 69 cm detras y 70 delante.

Esta es la medida que te he pedido por MP GRACIAS

Estas colas quedan muy bien, la verdad es que me encantan.Pero yo tengo pensado poner unas dobles ovaladas, al estilo de los Mercedes AMG.

Las llantas se las compré a un compañero del foro. Erán de segundamano, y estaban con los tipicos pequeños roces. Por supuesto el me lo dijo antes de comprarlas. Las pinté antes de montarlas y quedaron perfectas. Son las originales, y en Audi aproximadamente te saldrian por 2000 €. A mi me costaron bastante menos. Yo te recomiendo que pongas un anuncio en el post de compraventa, diciendo las que quieres , ya que posiblemente alguien las tenga y quiera venderlas. Sobre todo, acuerdate de lo del ET , ya que hay varias versiones. Las del A6 originales son ET 43. Cuanto te cobraron por reprarlas,as quedado sastifeche y contento. Hola Iñaki, claro que quede contento. Tengo unos amigos que tienen un taller de plancha y pintura, y me cobraron 180 €, por repararlas y pintarlas. La verdad es que quedaron perfectas.

Las llantas se las compré a un compañero del foro. Erán de segundamano, y estaban con los tipicos pequeños roces. Por supuesto el me lo dijo antes de comprarlas. Las pinté antes de montarlas y quedaron perfectas. Son las originales, y en Audi aproximadamente te saldrian por 2000 €. A mi me costaron bastante menos. Yo te recomiendo que pongas un anuncio en el post de compraventa, diciendo las que quieres , ya que posiblemente alguien las tenga y quiera venderlas. Sobre todo, acuerdate de lo del ET , ya que hay varias versiones. Las del A6 originales son ET 43.

Gracias EMITO, si la verdad es que he cambiado ya demasiadas veces, ( o eso dice al menos mi mujer). Bueno al final he ido a parar a las que queria desde un principio, o sea las RS6 originales. Las medidas son 8 X 18 ET 43, y el neumatico efectivamente 245/40/18, y para ser exactos "Bridgestone Potenza". En cuanto a la suspensión, es la de serie.

Gracias Patrese, por cierto has montado eso ya?