ulala

Bueno aunque no me gusta mezclar el trabajo con el ocio, en esta ocasión no he podido evitarlo. Simplemente decir que es una autentica bestia de hacer kilometros. MOTOR de 16 litros, 750 CV. y 3550 Nm. de par.

El funcionamiento que comentas es el normal. En los A6 no se plegan y desplegan automáticamente.

Si que le valen. Lo que no valen son las rejillas de los antinieblas. El difusor que hay detrás si y los antinieblas también.

Por cierto añadir y aunque creo que ya se ha dicho en otro post, que en los automaticos, hay que hacerlo en la posición N. Ademas habra que tener el pulsador bloqueado, hacia fuera poniendole un troco de brida o algo similar. Cuando ponemos el nuevo ya lleva un retenedor que no habra que sacarlo hasta que este metido en su sitio. En la foto se aprecia perfectamente el retenedor al que me refiero. Es la pieza amarilla.

El brico esta perfecto. Yo ya he cambiado unos cuantos y la verdad es que se cambia en 10 minutos.

A mi me ha pasado en los dos A6 , pero lo curioso es que se ha solucionado solo.

Si le tuvieramos que hacer caso a todos los comentarios. No te preocupes hombre. Creo que los unicos A6 2.0 TDI que dieron algun problema y no fue de inyectores, fueron los del 2005. Tambien se sabe que algunos 3.0 TDI de 2005-2006 si dieron esos problemas que comentas de inyectores, pero esto es como es. Yo tuve anteriormente un 2.0 TDI y cero problemas en cuatro años. Y ahora tengo un 3.0 TDI y cero problemas. Esto no quiere decir que te pueda salir una unidad mala, pero eso te puede pasar con cualquier modelo.

Ya lo tienes en tu correo, aunque lo vuelvo a poner aqui, por si le hace falta a mas compañeros: https://rapidshare.com/#!download|709p1|2255249787|manual_audi_a6.rar|55259|R~894C02D9302C9E298A583032AFF1A751|0|0

Cuando llegue a casa te lo mando a tu correo.

El central es igual, pero cuesta un poco mas de sacar. Lleva cuatro clips, que tendras que mirar con una linterna e introducir en cada uno un pequeño destornillador. Aqui te dejo una foto.

Otra mas cerca.

Bienvenido compañero. primero de todo decirte que en cuanto puedas cuelgues esas fotos para que veamos tu coche. Y ahora como se suele decir una imagen vale mas que mil palabras.

Sacando el airbag, ya se ve si lo lleva o no. Se tarda 2 minutos.

Otra. Y luego Bluesbrother supongo que pondrá alguna ya en el coche puesto.

lastima que no lleven el conector, sino se hubiese quedado funcionando. Unas fofillos del brico.

Bienvenido a la familia.

Pues aunque no lo conozco en persona, cada vez que lo he necesitado ha estado rápido para contestarme. Gracias de verdad, eres un tío grande. :clap1:

Las dos cosas que planteas son posibles, aunque mucho mas facil el climatronic. El volante necesitaras casi con toda seguridad,( aparte del volante ) cambiar el anillo de la direccion y la centralita SMLS, para poder utilizar el multifunción.

Si ya llevas volante con multifuncion, no te preocupes que no necesitas mirar nada de anillo ni SMLS . Supongo que te refieres al anuncio, que puse yo de eBay. Todos los volantes con referencia empezada, por 4F son validos para A6. Otra cosa es que te coincida el color, o que sea de piel, o perforado , etc...

Y yo también

En el post de Jordi, tienes la respuesta.

Pues estando tan cerca haber si nos conocemos. Creo que Jordi le vendió el volante a un forero de Burgos. Pero encontrar un volante de cuatro radios con levas para tu coche en EBay es bastante sencillo. Entre 100 y 150 euros tienes bastantes. Mira este por ejemplo. http://www.ebay.de/itm/Audi-A3-A4-A6-Lederlenkrad-silberne-Nahte-MUFU-Tasten-Schaltwippen-Tiptronic-/320865282405?pt=DE_Autoteile&hash=item4ab50fa965#ht_891wt_1057 Un saludo

Te mereces un monumento.