enquirau

si no encuentras las guanteras de Phonocar, sólo se me ocurre fabricarlas en fibra de vidrio.

¿¿¿Antideslumbramiento y calefactado??? Enlace por favor, que yo tengo el mío jodido hace años, y lo dejé por imposible en su día. Quería ir un día por el concesionario a pedir precio por uno nuevo, y bots me acaba de sacar de dudas. Iluso de mí, que calculaba unos 100€ ya hace tiempo, el que yo compré ya no lo encuentro pero si buscas mirror A3 8L te tienen que salir bastantes, a mí me salieron varias páginas de vendedores. ojo que unos son azules y otros no.

hola, los tienes en ebay (me refiero solo el cristal), por 15 € seguramente lo encuentras, yo lo pillé en ebay uk

yo los compré en solocaraudio.com

la tienda donde compré me aconsejó llevar los delanteros a tope de dureza, son regulables en dureza y yo pedí que fuesen super duros... pero me dijeron que los de atrás me los regulasen a mitad para que no bailase mucho de atrás con lluvia. así lo hicieron al montarlos y yo estoy encantado.

a mí también me van bien y ya les he hecho 115000 Km... los míos son los azules.

alguno de los dos fuma en el coche? porque cuando me tocó comprar el tercer cenicerito de marras lo solucioné de por vida: en la esquina donde va el encendedor, en el borde, puse velcro autoadhesivo en las dos partes, empujé hacia arriba... y ya hace 4 años.

a mi me pasó lo mismo y no me atreví a desmontar la piel del panel así que le di con supergen de brocha porque el de spray no cogía y metiendo la mano, de mala manera pues me quedo alguna arruga y algún bulto pero voy tirando con otros problemas mas importantes y ya lo haré mejor... la pieza es una soldadura termica al resto del panel, eso no me gustaría tocarlo pero seguro que por abajo se despega y se saca igual que por arriba así que para rascar la piel si que podrás sacarla

ya he notado que hay problemillas, las tengo en varios foros y fallan cuando quieren. no todas, ni tampoco fallan siempre las mismas. las tengo en piccodle

en su día si no recuerdo mal me costaron 130 € la pareja, marca Phonocar. si no los encuentras yo podría indicarte por MP. de nada para eso estamos Un saludo

o el motor o el relé, no creo que haya más opciones... yo para una cosa así suelo pillar de desguace si es el motor, y si es el relé será barato nuevo

aprovecho para comentar que yo no pienso repetir con Brembo... compré unos normales (ni perforados ni rayados, o sea como los de serie) y a los 500 Km ya me temblaba el volante al frenar. supongo que será un caso aislado pero como consumidor responsable me veo obligado a proceder en consecuencia. un saludo

yo lo que me he encontrado es que rondan los 200 € cada homologación y cuando son más de 3 ya hacen coche completo por 450 como mínimo. hace falta una por cada tipo de reforma. Por ejemplo las llantas una aparte y lo otro que dices no sé cuantas homologaciones abarca pero no es más barato que ese que has encontrado...

cuando yo empecé a trastear en mi equipo medí la profundidad máxima de montaje y se quedaba en 52 mm en el mío si no recuerdo mal (ha llovido mucho desde entonces)

y el caudalimetro? de eso creo que sí que llevas... a mí me pasó parecido cuando resultó ser el caudalimetro pero el mío es TDI

es muy posible que necesite los otros dos para funcionar

el marrón es masa, los otros serán positivo directo a batería, positivo bajo contacto y remoto del centralizado para cerrarlo desde el mando de la llave. de los positivos no sé cuál es cual pero por otras cosas de accesorios intuyo que el rojo-blanco debería ser el positivo directo a batería ya que es de mayor calibre, y el amarillo-blanco sería el remoto del centralizado, quedando el rojo como positivo bajo contacto. yo lo llevo de fábrica y he de decir que aún hoy sigo encantado con él, adelante con la operación! y que tengas suerte y salga todo bien!

me suena haber leído por aquí que el modelo inglés los llevó simétricos desde el principio... pero estoy seguro de que se ha hablado bastante de esto, no he probado con el buscador pero debería salir algo...

bueno ya está puesto... ahora a funcionar y a ver si no vuelve a pararse... decir que el relé que ha llegado es un modelo distinto, tiene la misma especificación pero claramente es distinto, con la cajita mucho más pequeña y de color gris en lugar de blanco... o sea que cambiaron el modelo, tal vez sea un fallo reconocido...

parece que está claro. leyendo todo lo esto me he dado cuenta que el mío no hacía lo mismo, el mío iba tranquilamente y sin más salía del cuadro un pitido largo PIIIIIIII ! y se encendía en el FIS un icono representando fallo en el aceite, luego cambiaba la pantalla y ponía STOP,:cry1: entonces era cuando yo acongojado pisaba el embrague y apagaba el motor... pero lo cierto es que por si solo el motor no se paraba. espero que sea eso, total un relé de nada son 3 euros o por ahí. Un saludo y suerte. 17.90 + IVA y otros 4 € de envio urgente para tenerlo mañana, y así poder usarlo el Lunes jeje decir que me han ofrecido en Vilber otro paralelo pero he preferido el de la casa al ser un relé tan importante... jamás pensé que podría haber tenido un accidente grave por culpa de un relé! Un saludo

Bueno he encontrado esto: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/71905-el-motor-se-para-de-repente-circulando/ Parece ser que hablan del relé de la bomba de gasoil, tendría toda la lógica! el nº 109, situado bajo el volante... Ya está pedido, mañana lo recojo... a ver si acertamos!

gracias neodimio, lo comento en el taller a ver...

hola enquirau. ¡¡ que alegria mas grande me da ver que a alguien mas le pasa lo que a mi¡¡ me ocurre lo mismo con mi audi, me lo ha hecho 2 veces a mi y una a mi marido.. es de locos, que se quede el coche parado en medio de la carretera es que es muy fuerte y a los talleres a los que he ido, me miran como si estuviera loca, el ordenador no les indica fallo y nadie sabe nada. el dia 15 de este mes tengo cita con el conce de audi y mientras lo tengo en un taller de barrio, pero, claro, eso pasa de forma aleatoria y puede estar el coche eternamente en el taller hasta que le vuelva a pasar. de todas formas, mañana les dire lo del sensor de posicion del ciegueñal , a ver si les aclara algo. me gustaria que me contaras que ha pasado con tu coche¡¡ gracias y saludos. perdona kuka, estuve desconectado un buen tiempo y no me enteré de tu mensaje os cuento: tras lo que ya he contado le volvió a ocurrir al cabo de unos meses, hace como 4 meses o así, y directamente le puse nuevo el citado sensor de posición del cigüeñal. hace un mes le volvió a ocurrir y en esa ocasión comprobé que estaba bastante bajo de aceite, suerte que llevo siempre un litro en el coche y le repuse el aceite al nivel máximo. Pensé que habría sido por temperatura de aceite y que habría fallado el aforador del aceite al no haberme avisado como siempre (siempre se ha comido un litro cada 15000 km y coincide con los km desde la última revisión) ahora lleva 246000 km. hace 3 días le volvió a ocurrir, ésta vez maniobrando para aparcar. hoy he conseguido hacerle una diagnosis y me da dos fallos, POR FAVOR necesito que alguien me ayude a identificar las piezas que debo cambiar, sabiendo que los fallos son: fallo vagcom 17664 fallo vagcom 01314 os recuerdo, motor AHF me mosquea tanto que se pare cuando le da la gana que no me atrevo ni a cogerlo, como no saque esto adelante no solo voy a tener que prescindir de él cuando por lo demás va tan bien que parece que tenga coche para toda la vida, sino que además no me pienso volver a comprar un diesel en mi vida, imaginad si me tiene quemado este asunto gracias por leerme, a ver si hay suerte y podéis ayudarme