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De todas formas el consumo puede cuadrar: 7 litros en 10.000km son 21litros en 30.000km y aun queda Adblue en el deposito ampliado.

En la aplicacion que llevo en el movil sobre consumos me lo indica "sprintmonitor". Me dice tanto el consumo de gasoil como el de adblue.

Pues no se qué consumo puede ser alto o bajo, el último repostaje hice un consumo de 0,7 litros de Adblue cada 1000km. Aunque tengo el deposito ampliado me gusta llenarlo cada 10mil km. el 90% hechos en autovia. Hay algún hilo en el foro donde se hable del consumo de Adblue ??

Mi consumo de adblue es 1litro cada mil kilometros +-, podeis hacer una regla de tres para saber qué deposito llevais.

Muchas gracias y tomo nota.

Es verdad este tutorial tiene que estar en un sitio principal para echar mano de el cuando haga falta. Muchas gracias Pedrod100, solo una pregunta, estoy mirando para comprar un obd y no se si con el más sencillo puedo activar este cambio de batería. Yo no soy mucho de cambiar cosas al coche pero no quiero llevarlo al taller para cambiar una bateria por no tener obd.

Hola a todos. Para mirar la saturación del filtro de particulas, estado de bateria, cambio de pastillas de freno y poner bateria nueva haría falta tener el PRO o me vale el más sencillo??

De donde eres? yo estoy buscando un buen taller que no se pasen con los precios y sepan de meter mano en nuestros coches.

Alguien que haya conseguido actualizar los mapas y viva en Madrid o cerca, sería tan amable de trastear en el MMI de mi A5???? Por descontado que yo pongo las cervezas o lo que haga falta para el encuentro. Gracias.

Por facilidad y funcionalidad yo llevo las fundas.

Qué problema tenía el adblue que llevaba el deposito??? No hubiera sido mejor esperar a terminarlo??

En un Concesionario Oficial de Madrid me querían cobrar el drenaje de aceite ATF, el aceite nuevo y la mano de obra, teniendo el Audi Fulldrive Service. Todo esto estaba dentro de los trabajos que se tienen que realizar en la revision de los 60.000km Con esto queda claro lo que opino de llevar el coche al Servicio Oficial

Siempre en S para que el motor se mueva entorno a las 2.000rpm

Verguenza. Diez días después sigo sin noticias de Audi Atención al cliente.

Pues después de recoger el coche de la revisión tengo que decir que un 10 para el Servicio de venta y un 4 para el servicio de Mantenimiento-revisiones.

Ojo al parche (nunca mejor dicho) Me llaman ayer para recoger el coche, me van preparando la factura y le digo que no estoy muy conforme con el precio, me enseña la factura y los trabajos realizados.....me incluye el desmontaje de la plancha insonorizante que cubre la caja, el drenaje del aceite, el rellenado del aceite, el montaje de todo....... pero vamos a ver!!!!! si el mantenimiento lo tengo cubierto por el fulldrive cómo me vais a cobrar el desmontaje, el vaciado y llenado de ATF si eso entra dentro de los trabajos de la revisión!!!!!!! Cara de circunstancias del comercial, recalculando factura..... resultado más de 100€ de descuento y queja formal a atención al cliente a la espera de resultados.

Dejé ayer el coche para la revisión de los 60mil y hoy me llaman para decirme que la junta pierde aceite y debería cambiarla. Total 360€

El mio es de segunda mano y lo compré allí, todo muy bien y muy profesionales. Hoy lo he llevado a la revisión de los 60.000km y todo muy organizado y buena atención

El mio gasta 1 litro de Adblue cada 1000km, yo hago 90% de autovia.

Gracias, me quedo más tranquilo.

Hola a todos. Esta mañana he llevado el A5 a pasar la primera ITV y sin problema para otros dos años. La duda viene porque cuando me ha pedido que acelerara el coche para la medición de humos las revoluciones no subían más allá de 2500rpm Tiene algún sistema que impida al coche subir de revoluciones más allá de un tope cuando el coche está parado en Neutral??? Circulando no me ocurre porque la aguja sube sin problema cuando le pido "chicha".

A eso me refería, si, temas electricos, bombas, etc. Mi anterior coche no daba ningun ruido y este se despide de mi saludandome cuando lo apago. Muchas gracias.

Joer pues entonces la mía tiene que ser un cuadro verla.

Pues si que es raro. Qué ritmo de viaje llevas?? Rango de revoluciones en que se mueve cuando vas de viaje??

Hola a todos. Mi pregunta viene a raiz de que algunas veces despues de apagar totalmente el coche y dejarlo en el garaje, cuando salgo del mismo, escucho como suenan algunos zumbidos o mecanismos en el interior del capó. No me refiero a que el coche venga caliente o esté haciendo una regeneración. Son paranoias mías o en vuestros coches también pasa?? Gracias.