rlaurent

El capo te sirve el de cualquier PRE a partir de 2007 o incluso del 2006 creo. Da igual 3 puertas o sportback.

No es por enriquecer al de fuera antes que al de aqui, sino para evitar que alguien intente hacer "negocios" aprovechandose de las particularidades que nos ofrece el foro.

Sabiendo lo que hay que desmontar, casi se tarda mas en configurar con vagcom que no montarlo todo :-) En 1h puedes hacerlo sin problemas.

En los restyling no te se decir...

Yo no llevo el micro de plafon, lo unici que hice fue colocar el micro (que tenia que ir en el pilar) en el plafon y listos. Asi de simple :-)

Por cierto las de los links no son S3! Son s-line...

Yo ya desisti de encontrar la S3 negra prerestyling en ebay. Cualquier dia la llevo a pintar y listos.

Yo tengo el fiscon de hace ya varios años y el micro lo llevo en el plafon de luces en el sitio donde se coloca el original.

No se la referencia pero tienes que desmontar el panel lateral para poder cambiarlo... :-( Si tienes que cambiarlo aprovecha para montar algo mejor y mas moderno

Si los dos airbags son monofase deberias de poder. Solo ten en cuenta que los conectores de los normales y los de los MF son distintos.

Sip! Compre los sensores y centralita por ebay y el cableado en kufatech. Luego gracias a los peazo bricos que hay por el foro solo tuve que seguir los pasos para instalar y configurar. Es mas facil de lo que parece!

Estoy totalmente de acuerdo contigo Nephilim. Me queda poco para llevarlo todo montado como de fabrica y no pienso homologar nada, como bien dices me extraña que alguna vez se den cuenta. Eso si, todos accesorios OEM e instalación de fabrica. Un saludo Yo tuve que homologar porque intente pasar la itv sin regulacion automatica y me tumbaron por "haber instalado un xenon no homologado" por lo que en la siguiente itv solo tuvieron que mirar el historico para ir directos a por el xenon y no me quedo otra que homologarlo para ir tranquilo a la siguiente itv. Pero bueno, meter el xenon en la ficha tecnica no me costo mas de 50€ asi que... Si no os han tumbado nunca una itv por llevar xenon no hace falta que homologueis nada si la instalacion es OEM ;-)

Si.... y montandolo todo yo.

Pero se puede hacer.... yo lo tengo todo homologado ;-)¿Cuánto te ha costado la broma + la homologación? Sent from my iPhone using Tapatalk En Andorra las cosas funcionan distinto (no necesite proyecto de ingeniero ni nada parecido). Para homologar el xenon solo necesite el certificado de montaje del taller indicando el numero de homologacion de los faros, con el limpiafaros y la regulacion automatica, en itv no me pusieron ninguna pega y pude meterlo en la ficha tecnica del coche. Precio? Pues faros xenon completos OEM, limpiafaros OEM, regulacion automatica OEM y el papeleo, me salio por unos 1200€.

Asegurate que el faro que compres esta homologado para bombilla xenon o te llevaras un disgusto... en los faros oem en el cristal aparece la honologacion y la bombilla que admiten.

Que presupuesto tienes? Porque los xenon originales ya no estan tan caros como hace un tiempo... y si quieres homologarlos a posteriori seguro te sera mas facil con el original que no con uno que te obligue a montar un kit xenon, no? (O eso creo) Pero se puede hacer.... yo lo tengo todo homologado ;-)

Pues estamos apañaos...

Utiliza el buscador.... tienes un monton de posts que responderan a todas tus dudas

Que va no lo tengo... hace ya unos años de ello!

En oscaro y un luk. El bosch si que se disparaba de precio. Monte lo que monte tu coche (luk o bosch) cuando pongas el nuevo kit de embrague y bimasa puedes montar el que te apetezca y yo me decante por luk por la diferencia de precio ;-)

La del S3 la he convertido en una mini-replica del mio, incluso con las llantas bbs!!

Del A3 8p en 3 puertas las hay en varias escalas y hasta audi las ha vendido... pero la que esta realmente jodida de encontrar es la del S3. Audi no dio la concesion a ningun fabricante y solo hay 500 unidades numeradas en el mercado!! Puedo decir orgulloso que yo tengo la 468 pero no pienso deciros lo que pague por ella en ebay :-(

Olvidalo.... para el S3 pre-restiling no hay rejilla que no sea la original :-( La rejilla del A3 no entra en parachoques S3.

Vale... ya veo... el bixenon es distinto al xenon... El motor es donde va el conector con los cables azul lila amarillo. No va sujeto con nada el motor al faro? En los xenon si...

Yo llevo uno reforzado de bosch con un stage3 y perfecto. Unos 600€ + 250€ aprox del bimasa + 6h de mano de obra. Si tienes en mente subir de cv mejor montar ahora el reforzado que no tener que volver a abrir luego.