rlaurent

Venia de lejos (no es un chiste por lo del titulo de la peli).... tenia matricula de Gran Bretaña Y el coche rojo que se ve al fondo en la ultima foto, ¿sabeis cual es? Un S3 sedan!!

Mirad lo que tenia aparcado ayer junto a mi cochecito [emoji2] [emoji2]

jod** pero es que lo tuyo ya es un caso extremo [emoji15] Con 90.000km al año hasta un hybrido gasta demasiado [emoji16]

Con 18 se vuelve torpe??? Explicamelo porque yo el mio lo noto igual... Yo voy medio año con 17 y el otro medio con 18 y las unicas diferencias que noto son el mayor ruido de rodadura de los neumaticos de invierno en 17, y que el coche "flanea" un poco mas, eso es todo. Para mi las 18 son perfectas. Aunque a lo mejor si montas llantas no OEM o no "ligeras" ese aumento de peso si puede llegar a producir esa torpez que comentas... es lo unico que se me ocurre... no se! En seco en carretera bacheada al tener perfil 40 y suspension dura se hace mas rebotona. A la hora de frenar el peso se nota. Y en circuito, mismo dia, mismo estado de las gomas, 1.2 segundos mas lento con las 18. Consumo 0.3 mas con las de 18 [emoji106] [emoji106] Al tener menos perfil siempre sera algo mas duro en 18" que en 17". Y por lo del aumento de tiempo y de consumo, es casi insignificante teniendo en cuenta que fue en circuito. En via publica esa diferencia se podria decir que es inapreciable [emoji6]

225-45-17 sin duda. Mas variedad en marcas al ser una medida muy comun y por lo tanto mejores precios ;-)

Con 18 se vuelve torpe??? Explicamelo porque yo el mio lo noto igual... Yo voy medio año con 17 y el otro medio con 18 y las unicas diferencias que noto son el mayor ruido de rodadura de los neumaticos de invierno en 17, y que el coche "flanea" un poco mas, eso es todo. Para mi las 18 son perfectas. Aunque a lo mejor si montas llantas no OEM o no "ligeras" ese aumento de peso si puede llegar a producir esa torpez que comentas... es lo unico que se me ocurre... no se!

No me hagas mucho caso porque los del A3 no los he visto pero en otros coche en los botones normalmente se llevan los de tipo smd, que son los cuadraditos pequeñitos. Te aviso de antemano que estos son jodidos de soldar sin achicharrarlos con el soldador :-(

Date una vuelta por los post de presentacion... te vas a hartar a ver fotos de A3 en 17, 18 o hasta mas pulgadas. En medidas mejor 225/40/17, es una mefida muy comun que encontraras en cualquier sitio y con variedad de modelos y precios. En mi caso llevo 18 en verano y 17 en invierno (con neumaticos de nieve)

Si antes de cambiar gomas no te vibraba, si o si es que estan mal equilibradas o mal montadas. Yo antes gastaria esta carta que no cambiar suspension. El mio tiene 185.000km y la suspension esta perfecta.

Un viaje de 450km en un coche nuevo??? Estas loco!!! Vas a romper el motor fijo!!! Es broma ;-) Solo faltaria que no pudieras hacerlo hombre!! Eso si, respeta el calentamiento/enfrianiento y no lo lleves alto de vueltas. Por el resto.... disfruta de coche!!

Tienes un monton de informacion por el foro, utiliza el buscador ;-) Mi recomendacion es que te olvides de kits xenon y te vayas al original.

Los parachoques de fibra (a menos que sean de los buenos y caros) NO vienen ni con anclajes ni con las marcas de agujeros ni nada. Es trabajo del planchista atornillarlo como toca y donde toca... por eso acostumbran a ser mas baratos que los de plastico [emoji6]

Muchas gracias Rlaurent,pero en que dices que no encaja al 100% en que lo notas tu,ya que yo he visto tu presentacion,y la verdad es que no le noto que no encaje bien.En las curvas de transicion del frente hacia los laterales, alli se puede ver si te fijas que la forma del parachoques no es exactamente la misma que el deflector. Hay una diferencia de 1-2mm. Eso es todo.Como tu mismo has visto en mis fotos, la diferencia no se ve a menos que te fijes muy mucho [emoji106] Creo que por el foro hay mas de uno que lo lleva asi. Si te animas a montarlo puedes poner primero el deflector y luego siempre puedes montar el parachoques s-line si no lo ves bien. Si,queria probarlo,pero no sabria como le iba a quedar la estetica,al ser la defensa de los S3 o S-line lisa y no con la moldura celntral que llevo pues no sabia como quedaba,pero en el tuyo queda genial,aun que eso tambien influye el color del coche,una pregunta y por la parte de abajo no se nota nada por donde estaria las coletas de los escapes? Porque vi uno que lo tenia asi y bueno el difusor ese,parecia que lo pusieron depues de haberle pasado un trailer por encima jaja Las colas de escape no quedan centradas del todo en el hueco pero eso se puede arreglar [emoji6] Y la parte baja del difusor queda un pelin abombada pero si no te agachas no se ve.

Muchas gracias Rlaurent,pero en que dices que no encaja al 100% en que lo notas tu,ya que yo he visto tu presentacion,y la verdad es que no le noto que no encaje bien.En las curvas de transicion del frente hacia los laterales, alli se puede ver si te fijas que la forma del parachoques no es exactamente la misma que el deflector. Hay una diferencia de 1-2mm. Eso es todo.Como tu mismo has visto en mis fotos, la diferencia no se ve a menos que te fijes muy mucho [emoji106] Creo que por el foro hay mas de uno que lo lleva asi. Si te animas a montarlo puedes poner primero el deflector y luego siempre puedes montar el parachoques s-line si no lo ves bien.

Bonito coche y motor. El parachoques trasero que llevas NO es s-line, es el normal. Puedes montar el difusor del S3 igualmente aunque no encaja al 100% pero tampoco se nota mucho. Yo lo llevo asi y no queda mal (en mi presentacion puedes ver fotos)

Dunlop no me convencen. Y michelin... no estan mal. Aunque yo soy mas de bridgestone potenza ;-)

De serie no existen por lo que tendras que poner los del restyling.

Si el mecanico te dice que es tonteria cambiar el aceite cada 30.000km....... huye de este mecanico!! [emoji12] Al mio le hago el cambio de aceite y filtros cada 10.000-12.000 km Es un 2.0 tdi sin dpf [emoji106]

No he utilizado bunca liquidos de estos pero te recomiendo que compres la rueda de galleta, una llanta de chapa de 16" (si tus frenos lo permiten) o una de 17"

Tienes razon me olvide del sistema lavafaros pero... no es un fallo grave en ITV!! asi que tienes hasta la proxima itv para ponerlo si el resto de la instalacion esta OEM Y el precio? Si no me equivoco para dejarlo OEM, rele, cables, bomba y eyectores 150€. Y siguiendo el brico del foro te lo montas tu mismo en una horita ;-)

Ostras muy chulo el manometro! Cuando compré el mio me volvi loco buscando uno en rojo pero solo los habia azules. Que marca es?

Esta molon Delante se ve mas metida la rueda en la aleta que en la trasera no?

Tienes un monton.... san GOOGLE es tu amigo. Si no encuentras nada de segunda mano por el foro o webs de subastas busca tiendas/talleres de tu zona... no todo el mundo te montara material que no le hayas comprado.

Sinceramente, para instalar un xenon (que no ilumine como un xenon) que vas a tener que homologar igualmente, prefiero gastarme 200€ mas y montar un xenon (que ilumine como un xenon) con su regulacion automatica y no tener que andar dando explicaciones de lumenes en la ITV. Si no recuerdo mal esto es lo que me costó a mi: Cableado regulacion automatica 80€ Centralita y sensor trasero 40 + 70 Montaje 0€ siguiendo el brico del foro.

Si la referencia es la misma tira millas y montalos Porque los gti son mas guays [emoji12]