rlaurent

Recuperé un hilo de un compañero que las puso y al ver la que había que montar para instalarlas he desistido rotundamente Hombre... "solo" hay que desmontar el interior y agujerear, ¿no? Eso en una mañanita lo tienes ;-)

Ni idea... pero con algo asi, que hay que agujerear el techo, no se yo si me arriesgaria con las seat.

Si ni recuerdo mal: - Xenon es D2S - Bixenon es D1S

Mmmmmmmm.... me gustan los triangulos pintados

Yo he montado a posteri todo lo que dices, primero una cosa y luego la otra. No creo que tener o no tener FIS pueda afectar en el funcionamiento.

Cuidado con este tipo de gatos que levantan el coche con la punta y te pueden doblar las chapas del bajo suelo del coche!!! Si lo levantas con este gato pon un taco de madera entre el gato y el coche. Antes que comprar un gato de estos te recomendaria que compraras un gato como los de taller (los planos con ruedas), los hay pequeños que cumplen muy bien por poco precio.

Ya se que no son ninguna de las que has puesto pero a mi de las Bridgeston potenza RE050 no me quita nadie....

Al mio hace tiempo le sonaba un tintineo tambien cuando aceleraba, al final resultó que un rodamiento de la correa de distibución estaba gastado. Lo cambie con la distribución hará ya muuuuuchos miles de km's.

Si necesitan hasta ventilador, madre lo que debe de calentarse O_O' Ni loco lo pongo yo eso en el faro....

Desguaces, ebay, etc... Por el foro creo que hay alguien que las ha montado a posteriori. Mira en el foro de bricos a ver si hay algo ;-)

Para programar cosas nuevas necesitas el vag-com. Por el foro tienes los codigos y pasos a realizar. Si quieres comprar el vagcom (te lo recomiendo) pasate por el foro de software, seguro que alli encontraras info para comprarlo en alguna web o compra conjunta

Los faros xenon son plug&play, si, pero para que funcionen sin problemas tienes que configurar con vagcom para decirle a tu coche que llevas xenon en lugar de bombilla halogena.

Mi consejo (vivo en Andorra) por experiencia propia, con cualquier marca sueca o finlandesa, acertaras, tanto en nieve como en seco o mojado.

Hasta te sirve el cristal de unos halogenos....

El codigo de color es correcto?

Tambien la he visto y queda genial! Pero la rs6 vale un pico y eso de que la rejilla vaya pegada a la estructura de la s3, no se que nivel de resistencia le dara. ¿Se me nota el miedo a los que aparcan "al toque"? :-(

Yo le dije al planchista "negro pero negro pero muy negro y brillante" y quedó perfecto ;-)

Si esta rejilla entrara en el parachoques S3... :'(

Claro que puedes! Solo tienes que darte una por el foro y veras que somos muchos los que lo hemos cambiado. ;-)

Rellena el deposito con liquido hasta arriba. A veces que tengas poco liquido afecta en la presion de eyeccion.

Gracias por el brico!! Aunque juraria que ya estaba por el foro. De todos modos se agradece ;-)

El ultimo catalizador? Catalizador solo lleva 1 y esta al principio de la linea de escape. A lo que tu te refieres supongo que debe ser la petaca del silencioso. El silencioso puedes quitarlo pero a lo mejor no ganas nada por culpa de la falta de retencion de gases. El catalizador si que lo puedes quitar sin problemas.

El resultado final exterior es lo que cuenta pero.... la parte interior del capo me lo parece a mi o la podian haber dejado algo mejor rematada, no? Por lo demas, a disfrutar del cambio de look ;-)

Claro que puedes. Solo asegurate de que te dan el PIN para poder encenderlo una vez instalado en tu coche

No deberia tener nada que ver. Lo que si puede ser es que tengas los filtros de aire y gasoil sucios y eso hace que el consumo suba. ¿tienen muchos km's los filtros?