rlaurent

Dejate de pruebas y fallos intermitentes.... El ESP te funciona bien. Lo que debes tener claro es que el ESP no es un angel de la guarda que te permite hacer lo que quieras sin salirte de la trazada correcta!! El ESP es SOLO una ayuda para poder controlar mejor el coche en situaciones "delicadas". Y en segun que situaciones (con nieve por ejemplo) incluso es mejor llevarlo desconectado.

Bueno pues ya tengo montados los silentblocks y realmente se nota y mucho. Antes era pasar por un bache y el coche daba un golpe que parecia se desmontaba, en cambio ahora el paso por el mismo bache es muchisssssimo mas suave, si hasta parece que ya no hay bache!! :-) Lo que si me fije mientras cambiabamos los soportes es que no habia diferencia alguna entre los soportes que llevaba puestos y los nuevos que supuestamente son reforzados. Puede que el compuesto de goma sea mas rigido pero a simple vista parecian exactanente iguales. Ya puestos en faena he aprovechado tambien para cambiar los silentblock inferiores del motor (conocidos como dog-bone, o hueso de perro, por la forma de anclaje de estos al motor) y menuda guerra dieron para montarlos los jodidos! De todos los silentblocks cambiados ayer no habia ninguno roto solo estaban un poco agrietados. Resumiendo.... un cambio "facil" con el que mejorar la comodidad de conduccion.

Hoy a mi pequeñin le ha tocado un compresor nuevo para el aire acondicionado, los silentblock (reforzados) de los trapecios, y los soportes inferiores de motor. Mañana cargar el gas del AA y pagar la dolorosa.

Seguro que no has buscado bien compañero... uno de los primeros post que aparecen al entrar al foro de A3 8P es precisamente el de bricos. Vuelve a buscarlo porque los bricos existen ya que yo los segui para montar la nivelacion de faros y los limpiafaros. [emoji12] Si sigues sin encontrar los bricos avisa. [emoji106]

No tengo las referencias a mano pero las encontraras todas en los bricos que hay por el foro, tanto del limpiafaros como de los niveladores [emoji106]

Otra cosa.... tendras que comprar el embrague por un lado y el bimasa por otro. Solo asegurate de que el embrague es para el bimasa que compres (luk es mas barato) y listos...

A ver... como recambio original no existe ningun embrague reforzado, pero si buscas en la web de bosch (creo que es bosch) seguro lo encuentras! Sino... tira de san google ;-)

Una vez montado el xenon, los reguladores de altura y los lavafaros te salen relativamente economicos (comparado con el desenbolso de los faros completos) Montalo por partes pero montalo, merece la pena tenerlo 100% OEM

Mi TDI monta bimasa luk con un embrague reforzado y estoy en 190cv (de origen 140cv) ;-) Ambos bimasa son iguales... siendo el luk bastante mas barato!

Me repito pero..... bridgestone potenza forever!! Y a poder ser con perfil reforzado ya que no flanean tanto en las curvas y en caso de pinchazo no tocas con la llanta en el suelo (importante extra de seguridad) ;-)

Prueba a hacer un reset del rns-e. Deja pulsado unos cuantos segundos el boton de encendido hasta que escuches un bum por los altavoces. Con esto reseteas el navy. Cuando instalé el bluetooth a posteriori tuve que hacerlo para que el navy reconociera el manoslibres.

Las llantas negras le dan un toque racing al coche que para mi gusto no pega con el A3

Me alegro que lo tengas ya solucionado.

Negro brillante.... y acompañalo de los retrovisores tambien en negro. El rojo y el negro quedan muy bien.

solo hay 10 tipos de persona en el mundo: las que saben binario y las que no. perdon por la frikada y el desvio del post pero es que me ha hecho gracia [emoji12]

Desmonta el resto de tapas del porton y sigue los cables desde la matricula. Te sera mas facil hacerlo asi.

Queda bien alli puesto pero, a mi eso de perder un aireador no me convence ;-)

Es un faenon lo siento! A mi tambien me las robaron en mi antiguo astra en un parking con vigilante...

No soy fan de los mate pero tengo que reconocer que este gris esta muy guapo!! Con otras llantas mas "modernas" ganaria muchisimo ;-)

Te tocara desmontar los embellecedores de plastico del maletero

Si fuera diesel si que pasaria ITV sin catalizador. A los gasolina se les miden las proporciones de gases, a los diesel se les mide la opacidad de los gases. Llevo 2 ITV satisfactorias sin catalizador en mi tdi ;-)

Lo que te han hecho es algo muy comun. Tu entregas tu turbo y ellos montan un turbo reconstruido (que no nuevo) con la misma garantia que si fuera nuevo. Esto tambien se hace por ejemplo con las culatas.

Prueba a forzarlo un poco con la mano, julioa3 lo hizo y le acabo funcionando

Las valvulas son las que permiten que entre en el cilindro el aire y el combustible, una vez detona por las otras valvulas se expulsan los gases. Lo primero es que no te fies del consumo medio del FIS pues pues depende de varios factores. Para asegurarte del consumo que tienes verifica que con la misma conduccion de siempre los km por deposito siguen siendo los que acostumbran. Si despues de gastar un par de depositos ves que realmente te han bajado los km por deposito entonces vete a que te lo revise. Piensa que a lo mejor ahora le pisas algo mas de lo normal para asegurarte que funciona todo ok, y de esta forma puedes aumentar bastante el consumo ;-)

Tienes razon, pero no es un marco para una parrilla S3 ;-)