rlaurent

Si lo comparais con otros diesel relativamente nuevos claro que se nota la diferencia de ruido pero para mi, que vengo de un astra 2.0 DTI, el A3 no hace nada pero que nada de ruido. ;-)

A veces preguntamos cada cosa... ;-) Si la referencia es la misma el airbag es el mismo... de cajon!

Pon un buscador en tu vida ;-) Para lo de las luces necesitas tener coming-home y para subir caballos vete a un chiptuner.

Si es del 99 es un 8l y no un 8p Que los admins te muevan el post al foro de los 8l

Depende si lo compras nuevo o de segunda mano... hay un brico muy currado donde tienes todos los detalles.

El precio de los discos no lo veo exagerado pero las pastillas si me parecen un pelin caras.... Aunque claro esta que rebuscando puedes encontrarlo todo mucho mas barato... y si te lo montas tu mas todavia!

No te fies de las potencias teoricas que te vendan los chiptuners. La gran mayoria son muy "generosos" e inflan los numeros. Lo ideal es meter el coche en banco antes y despues de la repro y ver asi la diferencia real. Cv arriba o cv abajo en repros standard todos se mueven mas o menos en los mismos numeros...

Probe upsolute (vilanova i la geltru) en mi otro coche y despues de un par de intentos la repro no se notaba y el coche sacaba muchissimo humo. Me dejaron unas semanas de prueba pero termine quitandola y me devolvieron el dinero sin poner ni una pega. El trato del chiptuner fue en todo momento extraordinario.

Ostras lo siento pero ya no recuerdo el modelo... hace ya muuuuchos años de eso!

Si os llega corriente a la bomba de agua pero no os echa agua puede que tengais el conducto obstruido...

Yo lleve unas kuhmo en otro cotxe y solo me duraron 7500km... aunque se agarraban que daba gusto!

Mas que fijarte en el precio, fijate sobretodo en la atencion post-chispazo... Yo llevo una de vagspeed con turbo gordo y despues de casi un año con la repro les comente que no me acababa de gustar la entrega de potencia y me la retocaron sin cobrarme nada.

Yo llevo luk con embrague reforzado y la mar de contento...

En modificaciones: Carroceria (kit s3 y pintura) 3000 Llantas 18" 500 Xenon completo 1000 Turbo gordo con montaje 2000 Downpipe 200 Embrague reforzado con montaje 1000 Frenos 312mm 400 Volante 600 Bns-e y cambio a 2DIN 500 Rns-e 600 Pedales 100 Aireadores tt 100 Otros extras interior 300 En mantenimiento/reparaciones: Seguro Itv Revisiones cada 12000 Culata nueva Mariposa admision Ventiladores Neumaticos de invierno para las 17" En breve: Compresor Aire Acondicionado Y seguro que algo me olvido.... ME ENCANTA MI COCHE!!!! :-)

Tus discos son de 288mm. Por si te ayuda te sirven las mismas pastillas delanteras que los que montan discos de 312mm Con las traseras ya no te se decir

Si les mandas un mail a los de atencion al cliente de oscaro diciendoles año y codigo de motor y seguro te dicen la referencia que te corresponde de la egr y de las pastillas

Muy chulo ,,donde lo has pillado..San ebay? Saludos Pon un ebay en tu vida ;-)

No creo que se haya perdido el espiritu pero es que muchas veces es mas facil preguntar sin antes haber utilizado el buscador o consultado los bricos... Yo mismo he escrito varias veces en este foro como se desmonta el parachoques ;-)

Nuevo llavero

Si cambias embrague y bimasa a la vez tanto da que lleves luk o bosch. Si solo cambias uno de los dos si que debes montar la misma marca que lleves, pero cambiando ambos no hay peligro de equivocarte.

Has pegado un vistazo a los bricos que hay en el foro? Dudo mucho que no encuentres ningún brico que te diga como hacerlo.

Mira los km que haces con un deposito y luego hablamos. Pero piensa que la forma de conducir y si es por ciudad o carretera influyen en el consumo.

Te estas preocupando por nada... A mi el fis me ha llegado a marcar mas 1000 km de autonomia pasando en 1 minuto a solo 600km yal rato volver a subir a 900km El coche fabrica gasoil? NO!!

Cuantos km haces con un deposito?

Ebay