rlaurent

Desconecta el cable del sensor de desgaste de las pastillas y vuelvelo a conectar... por probar.

A mi me pasó eso cuando lleve el BNS-e y resultó ser un error en la codificación que hice por vagcom. Si pasaba el vagcom no daba error ni me salia ningún código raro, pero cuando pasé a RNS-e vi que la codificación no era la correcta.

La primera rallada (y la segunda, la tercera, la cuarta, la....) siempre duele. Por desgracia no eres el primero ni seras el ultimo, el mundo esta lleno de tocapelotas al que cortar las manos.

Buena elección!!! Esperamos fotos!!

En alguna página del post de piezas y bricos seguro que sale la refencia. Tienes que pedirlo cambiando la palabra "leds" por "iluminación interior". Si siguen cara rara les dices que tu coche tiene iluminación en las puertas, y en los pies. Si todavía ponen cara rara, cambia de concesionario.

Esto.... que yo recuerde, el puenteado de cables se hace en el mismo conector. Si quitas uno de los conectores y ya no da fallo es que algo malo hay en el cableado. Verifica que el puenteado esté hecho correctamente.

Si dices que el motor funciona, ¿no puede ser el mando de las ventanas que esté roto? A mi me pasó hace un tiempo, la ventana solo subia/bajaba si dejaba el mando pulsado todo el rato, la posición de 1 toque no funcionaba.

Le acabo de desconectar la bateria...... me voy de vacaciones hasta octubre!!!!

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Yo llevo un hibrido de stage3 y stage4 de vagspeed (hecho en madrid por Oscar) y muy contento. Al principio la repro no acababa de gustarme (mucha patada y muy tarde), cuando se lo dije a oscar (pasaron varios meses casi tirando a 1 año), me mando a la central de catalunya Sergio (con Oscar dando asistencia on-line) me afinaron la repro y la dejaron mucho mas progresiva. Es importante que para hacer la repro elijas al que mas confianza te de. Habla con varios y no te vayas ni a la mas barata ni al que te venda la mejor moto.

Los faros de Xenon cuestan bastante menos, unos 400€. En este post hablan de los faros originales por si te interesa. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/316186-faros-xenon/?hl=%2Bwelldone#entry3992340 Tienes razon, pero ese es el precio por los faros pelados. Luego tienes que añadir las bombillas, balasto y cebador No no, ese es el precio Total del conjunto. Faros con balastros y bombillas todo Plug & Play. www.welldonehid.com/Faros-Xenon-Audi-A3 Vale, pero el del anuncio no es un xenon OEM. El faro puede que lo sea (lo dudo), pero eso es un kit xenon y no un xenon OEM.

Los faros de Xenon cuestan bastante menos, unos 400€. En este post hablan de los faros originales por si te interesa. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/316186-faros-xenon/?hl=%2Bwelldone#entry3992340 Tienes razon, pero ese es el precio por los faros pelados. Luego tienes que añadir las bombillas, balasto y cebador

Yo cambie hace ya cosa de un año la mariposa de admision y no tuve que reconfigurar nada de nada. Fue quitar una y poner la nueva.

Para mi lo mejor en relacion prestaciones/durabilidad/precio en conducción "alegre que no racing" lo mejor son las RE050 Asimetric con perfil reforzado XL. Si no estoy equivocado las S001 son las substitutas de las RE050 que han dejado de fabricarse, aunque dependiendo de la medida, todavia puedes encontrar RE050.

Si no montas todo lo necesario para el multifunción no se te iluminará nada.

El problema que le veo a las llantas que llevas es que estan muy vistas... para ser algo "nuevo y no tan visto" yo me pasaria a las rotor

Para los que hemos montado el xenon a posteriori, si queremos que el AUTO y el DRL funcionen, juraria que tenemos que pasar algun cable que nos falta y codificar con vagcom el DRL y el coming.

Las fotos de tu colega son muy bonitas para un catálogo, pero no para un foro Menos oscuridad y mas luz para ver las mods!!!! Por cierto, si que lleva contrapeso la rueda no???? :shocked:

El laguna 2 llevaba xenon sin proyector Y este civic igual Lo realmente importante es llevarlos bien nivelados para no deslumbrar Que lleve proyector u optica no es tan importante. Pues me acabas de dejar a cuadros! No tenia ni idea de que habia coches con xenon de serie y sin proyectores. Aunque logicamente, supongo que los faros ya deben estar preparados para dirigir el xorro de luz de forma correcta. Pues el xenon completamente OEM (xenon + lavafaros + regulación de altura automatica) comprando el material de segunda mano y montandotelo todo tu mismo te sale por esos 1000€ que no te quieres gastar. Si te lo tienen que montar en un taller, las 8h de mano de obra no te las va a quitar nadie.

Antes que un xenon en un faro sin lupa, mejor buscar unas buenas bombillas... Por el foro hay varios posts que hablan de bombillas, para mi, en bombilla la Phillips Xtrem Power. Las PIAA las descarto, por la relación durabilidad/precio.

Votado! Pero no digo a quien

Todavia no ha salido un faro para el A3 que me guste...

No hay mas preguntas señoria. Totalmente de acuerdo.

Es un detalle muy práctico!! Y si lo acompañas de una guantera grande sin cenicero mejor todavía.

Como te pillen con el remolque a segun que velocidad te van a poner el culo como la bandera de japon!!! Cuidadin Y no voy a comentar nada de tus consumos porque me tienen alucinado.