rlaurent

Como has dicho, para el 2 DIN no hay posavasos. ¿Porque? Ni idea!

No te habrás pasado con el nivel de aceite verdad?

A mi nadie me quita de las RE050 Asimetricas XL.... o en su defecto las nuevas S001. Imagino que segun el índice de velocidad, unos mismos neumáticos tendran distinto treadwear o como se llame.

Si en 1 mes te dan el nuevo... ni me preocuparia!!

Si no te quieres complicar mucho, monta los del 170cv o los del S3, que seguro son mas grandes que los tuyos.... No se yo si te vale la pena ni si vas a notar mucha diferencia si no eres quattro.

¿Has hecho la revision hace poco? Podria ser que al cambiar el filtro hubiera caido gasoil por el motor y sea ese el olor que notas. Si no es eso, seguramente tengas una fuga en algun tubo. Pon el coche en marcha, abre el capó y mira a ver si encuentras la fuga. Quitando el cubre-carter, podrás ver si llegan gotas al suelo.

Creo que habeis descubierto el santo grial!!! Tan pronto pueda lo probaré en el mio. Muchas gracias por la info!!!

Que no venden los aros sueltos???? ANDA YA!!!! Pasa del conce y mira en ebay que seguro los encuentras!

Hace tiempo monté un plafon trasero parecido al de la foto, solo que con interruptores para las luces y sin interruptor general. Te paso el link del brico

Cualquier portaesquis compatible con barras thule te sirve. Luego dependiendo de lo que te quieras gastar tienes varios tipos distintos a elegir. Los típicos con soporte de goma (para esquis y snows indistintamente) Los EXTENDER tambien con soporte de goma (para esquis y snows indistintamente) Y los de soporte de plastico (solo puedes montar lo que el diseño de los soportes admite, normalmente esquis) Personalmente tengo los primeros, los de goma y la mar de contento. Puedo llevar tanto esquis como snows. Los Extender los veo una tonteria para un coche normal, pero para un SUV o coche alto si que son practicos al desplazarse hacia afuera, pero para el resto de vehículos no. Lo bueno de Thule es que si tambien llevas otros accesorios (baúl, portabicis, etc) venden kits de 4 ó 6 cerraduras con 1 única llave para todo.

Esa bombilla no es la del DRL?

Las de la firma de Beltrancb tambien se ven deportivas... ¿son las nuevas RS6 verdad?

Para mi tipo de conduccion (siempre por encima de lo "recomendado" pero sin ir a cuchillo, ni acelerones ni frenazos) las Bridgestone Potenza RE050 Asimetricas con perfil reforzado XL son lo mejor en relación calidad-precio-prestaciones. He probado otras marcas (menos las PS3) y no me han convencido (kumho ecsta, los dunlop de serie, pirelli pzero), ya fuera por su falta de agarre en mojado, por su rumorosidad de marcha o por empezar a chillar a la minima exigencia. Otra cosa que queria decir es que un neumatico que dura 90.000km a mi no me ofrece ninguna confianza.

Me parece que la forma "facil" de concesionario es quitando la rueda y el plástico del paso de ruedas. Haciendo esto ya puedes acceder "facilmente" a las bombillas. Otra opción és quitar el parachoques delantero para poder desmontar los faros. Si tienes manos pequeñas lo puedes hacer con mucha paciencia y sin desmontar nada.

Las tipo BBS CH originales audi, para mi, tienen un toque "deportivo", sin llegar a ser extremo.

Quedan muy bien, pero no se porque, pero a mi me da que esos leds traseros seguramente puedan deslumbrar al que vaya detras tuyo... Lo digo porque, a diferencia de las bombillas halogenas que dispersan la luz "homogeneamente", los leds de alta luminosidad disparan un chorro de luz,

Siento lo que te han hecho, a mi me hicieron una cruz enorme en el capó a los 10 dias de haber pintado el coche por completo, no veas la gracia que me hizo :ranting2: Si esto te lo ha hecho alguien que te tiene ganas, mi consejo es que aunque joda ver el coche asi, lo dejes tal cual durante 1 ó 2 meses, para que el susodicho capull* se olvide del tema. Si lo pintas ya mismo, muy provablemente el capull* te lo vuelva a rallar para jod**te mas.

Pues hoy he hecho llegar a mi cochechillo a los 171.171km. Lo bueno es que me he dado cuenta cuando el parcial 1771 km!!! Ya es casualidad!!! La lástima es que no he llegado a tiempo a sacar la foto y.... ya no queda tan curioso :crying_anim:

Por las fotos juraria que son algo mas cortos que los de serie, y pasaria como con los del TT mk1 Prueba a pedir las medidas al vendedor a ver si te las pasa!

Mi kit de carroceria S3 está metido en la ficha del coche. Antes de tener que pasar la ITV me fui al concesionario (al chico de recambios que ya me conoce) y le conte que en la ITV me estaban dando problemas con los parachoques y tal, que a ver si ellos me podian hacer algun tipo de papel conforme el material montado estaba homologado para la plataforma A3. Les entregué la factura de compra para que supieran lo que habia montado y al dia siguiente me llamó para darme una carta con los datos de industria del taller y firmada por el jefe del taller donde salia la lista de piezas con sus referencia y se indicaba que estaban homologadas y cumplian con todas las normativas. Con eso y el certificado de montaje del taller en la ITV no me pusieron ningun problema.

Por ese precio no encontraras bombillas decentes. Las phillips extrem white, me parece que se llaman asi, valen esos 35-40€ y alumbran bastente bien, mejor que las standard.

Exacto, utiliza algun recorte de las alfombrillas antiguas para rellenar...

La garantia mecánica (de motor) si la pierdes si te lo detectan (solo con leer el software de la centralita ya se sabe) La garantia de otras piezas que no sean motor, en principio, repito, en principio no deberia verse afectada... aunque seguro que intentan colartela.

MTM es un preparador tipo ABT. Bueno, de confianza y super caro. Tienes otros muchos preparadores aqui en casa que por precios mucho mas reducidos te haran repros la mar de buenas (nada que envidiar a MTM) . Solo debes tener en cuenta que la repro te la haga un chiptuner que sepa lo que se hace. Si buscas por el foro encontraras un monton de post donde se habla de repros y de donde hacerlas...

Efectivamente, el autor es un chavalillo andorrano con un corsa 1.2, que le gusta el mundillo de los cortometrajes, hay un foro de "cinefilos" en el que participaba a menudo me parece, y simplemente editó este video para hacer la gracia y demostrar su pericia con la edición de videos. Las velocidades que aparecen en el video son completamente irreales y la imagen esá acelerada. Las secuencias con los ferraris fueron grabadas durante una concentración de Ferrari que hubo en Andorra, los Ferraris iban de paseo haciendo la típica ruta. Si los coches hubieran ido a las velocidades que aparecen, os aseguro que no hubieran dado ni la primera curva. Las escenas de carretera son en el puerto de montaña del Port d'Envalira (Andorra), l las de autovia/autopista ya son en Francia. La cagada del chavalillo fue enfocarse la cara mientras conducia, la policia lo identificó al poco y le pudo imput*r las atrocidades realizadas en el tramo por el que discurre esa escena. El resto de infracciones, al tratarse de escenas distintas se quedaron en nada al no poder demostrar que era él quien conducia. El carnet se lo retiraron aunque no se por cuanto tiempo, pero tras ver las locuras realizadas, yo no le dejaba conducir nunca mas. Enfins....