rlaurent

Sastamente. Pues si... aquí cada uno ya que elija lo que mas le convenga

jajaj que bueno gangam style total ese logo xDDD El anuncio dice que son solo para uso en la parte trasera del vehículo.

Con el bixenon las cortas no desaparecen, ya que no es que suba el haz al cambiar a largas, sino que en cortas el haz lleva un obturador que limita su longitud, a cambiar a largas el obturador se abre y deja que la luz pase al completo, no pierdes luminosidad en corta distancia, sólo ganas en larga. Con el xenon la capacidad lumínica no se suma, ya que la larga halógena sólo ilumina a larga distancia, a corta el xenon se la come y no se nota diferencia alguna. Para explicarlo más graficamente, con bixenon es como si siempre tuvieras cortas y largas a la vez, lo que pasa es que la larga va "capada" cuando no la necesitas. Y lógicamente la larga en bixenon es más lumínica que la larga halógena. Pensaba que con bixenon, lo que se hacia para las largas era mover la bombilla o la lupa, para arriba para iluminar "mas lejos".... perdiendo asi algo en cortas. Si no es asi, pues mejor, un minipunto para los bixenon :lmfao: Lo que si voy a decir es que las largas, en xenon, no las considero supernecesarias, pues son solo para largas distancias, por lo que una buenas halogenas sirven y valen perfectamente. Donde si gana por goleada el xenon es en las cortas distancias, aqui si que lo considero necesario, xenon rules!!

Bonito coche y acertados cambios!!! ¿Podrias poner el número de referencia de este mando? ¿Fue plug&play o te dio algun tipo de problema? Es que Yo tengo un mando parecido a este y al montarlo se encienden todas las luces del coche y parece una feria

Y yo pregunto, eso mismo que has dicho tu Antonio, de que para ITV quitas el kit xenon y metes bombilla halogena, se podria hacer con unos faros de xenon OEM... En el faro OEM de xenon no se puede meter una bombilla halógena. Supongo que se refiere a que, cambiar por cambiar para pasar ITV, mejor hacer el cambio de faro completo. Mi opinion personal es que NO vale la pena hacerlo. Es demasiado trabajo para que luego, en la ITV te tumben porque no llevas sensores en los ejes y "Xenon = regulacion automatica". A mi me lo hicieron. La primera ITV la pasé asi pero a la siguiente me tumbaron. Piensa que no solo tienes que montar los motores de halogeno a los faros xenon, sino que tambien tienes que recablear el conector interno del faro... y si al tiempo quieres montar la regulacion automatica, las vas a pasar pu*as para encontrar el pineado correcto del faro. Yo hago bastante carretera y la verdad, las largas las utilizo poco gracias al xenon, pero cuando las utilizo, las cortas NO "desaparecen", en cambio con el bixenon si. Al ser una sola bombilla, lo que se hace es subir el haz de luz, pero lo que es capacidad luminica sigue siendo la de 1 sola bombilla. Para mi, pasar de halogeno a xenon, es la mejor solución y la mas facil, es plug&play y solo tienes que codificar con vagcom para que funcione. Eso si, para ir "legal" y no dar la nota en ITV, a la larga, si o si, tienes que: - Montar limipafaros (30€) - Montar regulacion automatica de altura (300-400€ aprox) - Cambiar el mando de luces (50-80€ dependiendo del mando)

Eso es porque la goma esta reseca y al rozar el cristal con la goma chirria. Prueba a cambiar la goma del marco de la ventana.

Mi bateria la cambie con 7 años, y por "culpa" de montarle el manoslibres FISCON. Resulta que, aunque el coche arrancaba sin problemas, la bateria ya estaba castigada, y al arrancar, enviaba toda la potencia al motor de arranque y el manoslibres se quedaba sin, por lo que se bloqueaba y no sincronizaba con la radio :shocked: Cambie la bateria, el coche seguia arrancando igual y el manoslibres dejo de dar por cul*

Si no hay brico no me lo creo

Lo acabo de mirar en el etka, y la gomita esta "no es repuesto", por lo que seguramente te tocarà comprar el tapon entero que vale unos 25€ Aunque en algun desguace seguro que lo podrias encontrar!

A un compañero del trabajo le paso lo mismo (en mitad de un viaje de 1100km!!!). Lo único que él tubo suerte, se dio cuenta en la misma gasolinera sin llegar a poner el coche en marcha.... Al ser asi, la aseguradora de la gasolinera se hizo cargo de todos los gastos (vaciado del depósito y poco mas). Seguro que los parones que tienes es por los restos de gasolina que puedan quedar en el circuito... Si te hubiera pasado al reves (gasoil en motor gasolina) estaria jodido, pero siendo gasolina en un gasoil no "pasa nada". Cuando tengas el circuito limpio el coche te volverá a ir fino. Piensa que en los gasoil, se recomienda meterles 1 litrillo de gasolina cada muchos miles de km. La gasolina, al no llevar los aceites que lleva el gasoil, hace una especie de "limpieza general". Por lo de denunciar, si en el tiquet no te pone nada del tipo de combustible que te sirvieron... complicado lo tienes!

Bueno puessssss... pedido realizado!!!! Lavado: 1x GUANTE DE PURA LANA MERINA CON DEDO 1x DODO JUICE BORN TO BE MILD 500 ML Secado: 1x CHEMICAL GUYS MAMMOTH DRYING TOWEL Descontaminado: 1x BILT HAMBER AUTOCLAY SOFT 1x PISTOLA MULTIUSO + ENVASE DE 700ML Glaze + Cera : 2x APLICADOR MICROFIBRA XXL REDONDO 2x MEGUIAR'S APLICADOR POLIESPUMA 1x POORBOY'S BLACK HOLE 947ml 1x POORBOY'S NATTY'S PASTE WAX BLUE Y para retirar los productos... 1x MICROFIBRA DOBLE COSIDA ITEM #10 Finish: 1x POORBOY'S SPRAY & GLOSS 1x SQUATCH TOALLA DE MICROFIBRA Extras: 1x TOALLA CCP MULTIUSO MICROFIBRA YELLOW Y al final, con el descuento de ASI me he ahorrado el IVA Muchas gracias a todos por vuestros consejos y ayudarme a confeccionar la lista de la compra!!! Ya os contaré que tal van los productos y como no, os colgaré algunas fotillos!!

Ya he hablado con Jose... un tio majo y de respuesta muuuuy rapida y amable!! En breve.... PEDIDO!!!!

Como seca la toallita no????? Las KDD's de detail ya las conozco, y aunque me gustaria, no he podido asistir a ninguna. Con lo poco que bajamos a Barcelona, como le diga a mi mujer que se queda sola mientras Yo me voy a las 7:00h de la mañana a lavar el coche me mata!!! :ranting2: :lmfao: Con las fotos de las KDD's ya se ve que soys unos autenticos artistas!!!

Este consejo me parece muy acertado!! Me voy a quedar con la toalla de secado que has puesto, es el doble de cara que la que habia elegido, pero, parece que tiene que secar el coche con solo acercala! La MF las voy a cambiar por otras con los pelos mas largos, no se si las que has puesto u otras... voy a investigar!! Luego os pongo la lista, esta vez si, definitiva!!!

Para cristales, ya tengo lo necesario, bueno lo típico :lmfao: (limpiacristales, papel de periodico y una buena balleta para finalizar). Tengo un colega que me presta su RainX cuando lavamos el coche, asi que por ahora, no voy a comprar nada especifico para los cristales.

¿Que os parece la lista DEFINITIVA de la compra? GUANTE lavado GUANTE DE PURA LANA MERINA CON DEDO (x1) CHAMPU DODO JUICE BORN TO BE MILD 500 ML(x1) Toalla SECADO MICROFIBER MADNESS DRY ME CRAZY JR. (x1) CLAY al agua BILT HAMBER AUTOCLAY SOFT (x1) APLICADOR para CERA MEGUIAR'S APLICADOR POLIESPUMA (x2) CERA POORBOY'S NATTY'S PASTE WAX BLUE (x1) TOALLA para retirar CERA TOALLA CCP MULTIUSO MICROFIBRA PINK (x1) APLICADOR para el GLAZE APLICADOR MICROFIBRA XXL REDONDO (x2) GLAZE POORBOY'S BLACK HOLE 947ml (x1) TOALLA para retirar GLAZE TOALLA CCP MULTIUSO MICROFIBRA YELLOW (x1) QUICK DETAIL POORBOY'S SPRAY & GLOSS (x1) TOALLA para QD CHEMICAL GUYS FLUFFER 40x60 (1) ¿Es excesivo tener una toalla de MF distinta para aplicar/retirar cada uno de los productos? Creo que con esta pequeña inversion inicial, ya tengo para detallar, no solo el techo (como era mi intencion inicial), sino la carroceria entera...

¿Alguien puede hacerme llegar el código de descuento de ASI para CCP?

Por cierto... ¿Hay alguna diferencia REAL entre las clays que van solo con agua y las que van con lubricante especifico?

Cuenta con ello!!! Y aunque no hubiera fotos, cuando subas, espero que me busques igualmente

No. Del 3puertas puede que te sirvan los delanteros, pero los traseros no, pues van anclados al marco de la ventana trasera!

Son las mismas, fíjate que en el título de los 3 artículos te sale la misma referencia 8P0853651Q

El aviso de ABS al calarte el coche podria venir precisamente de eso, al calarse el coche, puedes haber sufrido un bajon/subidonnnn de tensión y la centralita del ABS o del motor o de la radio, pueden haber hecho un "estraño" y por eso te haya marcado (a veces por falta de bateria pueden salir errores rarisimos y no relacionados con la bateria) El aviso de las pastillas te puede haber dado (a mi me paso) porque si las pastillas (todas) estan gastadas, el nivel del liquido de frenos baja (para cubrir el espesor que les falta a las pastillas) y en una cuesta/pendiente o curva a "alta velocidad, el liquido se puede haber balanceado dentro del circuito y por un momento el sensor ha detectado que le falta líquido de frenos, y de ahi el error. Cuando me paso a mi, cambie todas las pastillas (que no estaban ni mucho menos al limite) y dejo de darme el error . Al revisar luego el nivel estaba dentro de margenes. Prueba a circular unos dias y vuelve a pasarle el vagcom. Si te da de nuevo, quita la radio y vuelve a probar unos dias... si desaparece el error ya sabes, si sigues con el error... verifica la bateria... y si sigues con el error de frenos, cambia pastillas (todas) y revisa el nivel.

Pues te has adelantado a algo que ya tenia en mente... comprar un par de toallas de microfibra para los "tratamientos" y otra una "específica" para el secado... asi que En breve haré el pedido

Oook Santi!! Pues a la porra el sellante y eso que me ahorro Lo de los aplicadores ya lo tenia tambien en mente, lo único que no se cual utilizar y en que casos... ¿Hay un aplicador para cada cosa? De los que has puesto, uno es de microfibra y el otro de espuma... ¿Cual se utilizaria en cada caso?

Airbag alcantara de RS3 :shocked: